WeR

да вы батенька затейник. в я бы сделал так, в старое масло присадку и помыть, потом 2 банки 431 в новое в статике, в это время помыть впуск через дроссель, хорошим объемом аппаратом и потом топливную аппаратом, промыть масляную и в свежее 431 покататься...

Мы серпентиниты и пр. в АКПП не пробовали. Лили Форум, BG, EUROL, ValenaSV

в него лили валену + BG 310+ масло EUROL. а так же можно поиграться кодировкой коробки, а еще переключение АКПП будет зависеть от.. состояния мотора и топливной системы. практически всегда, после раскоксов, клиенты говорят, что стала лучше переключаться коробка.. на поло перепрошивается коробка на прошивку с октахи и она едет намного интереснее

а если пойти другим путем?

заливайте, прокатитесь

вместо.. заливаете в теплый мотор, заводите, греете. все работает

мы использовали BG109 на мотоциклах, все нормально.. обычно мотоциклы начинают мыть когда им уже не очень хорошо, потому что владельцы мотоциклов не жалуют жидкости на банках которых не нарисован мотоцикл.

лили, составы не дрались

Skoda Octavia, 2012, 1.8TSI, CDAB, безразборная чистка впуска SL206x3 +SL211 состояние до состояние после чистки

менять или мыть, конструкция около заливной горловины. в инете по этой теме материал есть

вентиляция картерных газов

эндосокопия поддон люминь, но у него 4 цилиндр может быть проблемным и мотор оживет, масложор уйдет?

лучше все таки определить, что бы не тратить зря деньги... а мотор какой?

причину масложора определили?

есть взять какой нибудь ProTec VIC, SL208 ( 1:1000) и замешать с активатором, не обязательно реагент.. ну очень бодро едет. а если еще прошивку , с режима ограничения мощности, переключить хотя бы на сток, или на 95 бенз, то летит..

можете поделиться вашим опытом по Валене?

это мы и есть..

а только сервис может его нагреть до 20 градусов перед заливкой?

есть не на озоне, все три вместе

в одном источнике, который не принято тут называть, есть ответ на ваш вопрос

а цена устраивает?

интересен не анализ, интересно как он получил такую грязь, и куда она потом сама делась. в практическом приложении всегда интересна повторяемость опытов и получения результата, вот спросили у него как достичь такого потрясающего результата, а он не отвечает. а я уже и валеной запасся и м10дм в три машины залили, без присадок, (думаю вместо М8 прокатит) , а он все молчит.

пока это вы все делаете за нас.. они показывают цифры.. Кабина самолета. Тишина. Пилот штурману: - Штурман, приборы! - Двести. Летят дальше. - Что "двести"?! - А что "приборы"?

а если фильтр фильтрует, что вы измеряете? анализ выше, какие выводы, масло отлично , мотор г..но?