stv

Оффтоп Просто японцы не понимают наш менталитет, у них достаточно что то сказать, что бы тебе верили.

Кстати,да. Сопкарей у нас хватает и всегда, если длинный спуск, подтыкаю пониженную. В остальном режим езды как у 90 % водителей. Так что качественные колодки 50-60 тыс пройти смогут.

Поменял сегодня родные колодки TOKICO перед на ADVICS. Пробег 65 ткм., хороший показатель качества.

NESTE HYPOIDI S 75W-90 GL-5 или NESTE АTF-X

Если правильно понял описание масла оно с повышенным ZDDP, для тюненых двигателей в том числе. Возможно как это http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2578549

Хм, думаю такие вопросы лучше задавать на Драйве2 или Дроме

После перехода с Мотул 5W-40 на Идемитсу Расинг турбофорь так же потребляет до 1л за 5ткм с отжигами. Чуда не ждите. Атмофорь, с детским пробегом, по городу масло не кушает вообще. После поездки во Влад, 180 км в одну сторону, уходит на щупе 2-3 мм. Это нормально ps На Амсойле Сигнатур пока расхода масла нет.

10W-30 Из недорогих Profix 10W-30, из топовых AMSOIL Signature Series 10W-30

По цене/качество в Экзисте из ILSAC смотрел бы Profix. Настоящее японское масло. Единственное, не для сибирской зимы.

Обычно такую информацию ищут на офсайтах. http://www.shell-distributor.ru/

Не считаю себя умнее инженеров Субару и заливаю рекомендованную вязкость. Как и американцы из поста выше. Речь идет о стоковых машинах, Stage 1 легкий тюнинг. P.S. в жаркой Австралии: Для тех, кто не смотрел полностью видео, у Форестера пробег 150 ткм.

Тесты Subaru WRX 2013 на Subaru 5W-30 и Royal Purple HPS 5W-30 http://www.royalpurp...ie-on-the-dyno/ Странно, что не заливают 5W-40 Погуглил про Royal Purple HPS, интересное масло: http://www.bobistheo...&Number=2578549 http://www.royalpurp...HPS-MO-PDS1.pdf

Тесты Subaru WRX 2013 на Subaru 5W-30 и Royal Purple HPS 5W-30 http://www.royalpurple.com/blog/tech-tests-hps-in-subie-on-the-dyno/ Странно, что не заливают 5W-40 Погуглил про Royal Purple HPS, интересное масло: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2578549 http://www.royalpurpleindustrial.com/assets/RP-HPS-MO-PDS1.pdf

1 Не считаю цены на Норд высокими, может поменять поставщика? 2 Почему качественный продукт должен стоить копейки? И вообще, чей субарь...

Если ты заметил, на форуме стараются не рекомендовать масло без теста в местной лабе. Можно сесть в лужу)) Исходи из этого. PS Давай сделаем анализ Пеннзойла с твоего двига, я поддержу.

Немного уточню. Перед глазами яп.оригинальный мануал на Форестер sg5 111901~199999, sg9 008001~099999. Цифры это номер кузова. Если ты знаешь, в Японии sg9 это версия sti с двигом как у Импрезы sti. Так вот в мануале нет разделения на турбо 2.0 и турбо 2.5 sti. Основная рекомендация 5w-30. Мое мнение в каталоге тюнинга 10w-40 масло для трека, с твоим режимом лил бы 10w-30.

По этой фразе понятно, что ты в самом начале большого пути)) И форум ты почти не читал.

Культа ELF на ДВ нет, просто самый известный сервис по субарям во Владе лил, а может и сейчас льет его во все машины.

Почитай про NGN Nord 5w-30. Подойдет тебе под все твои требования.

solo Поверь мне, в японском оригинальном мануале в EZ30 5w-30 гланое рекомендованное. Сейчас не могу дать ссылку, на яп.официальном сайте Субару есть мануалы в pdf. Прежде чем купить Форя, долго изучал аукционы. Не припомню, что бы кто то сказал или написал что пришел субарь с проблемами с двиг. Были редко грязные, но это от перекатов.

Пишу с тел, поэтому коротко. 5w-30 это основная рекомендация, то есть двиг разрабатывался под нее. В Японии, США атмоежи отродясь 40-к не видели, даже 30-ки А3 там редкость. Ездят на А1/А5/ILSAC. Про Валволайн макслайф считаю маркетинг. Номера Профикса нет, легко находится в подборе. Ничего страшного, если не промоешь двиг.Только первый интервал сократи. Но лучше с промывкой, я использовал ликви моли. Не поленись, почитай несколько подобных тем на форуме. Все вопросы отпадут.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15910-profix-api-sn-10w-30-svezhee/ 5w-30 рекомендованное. Назови причину в твоем случае уходить на другую вязкость. Попробуй Profix 10w-30 на лето, возможно твое мнение о маловязких маслах изменится. Масло продается через Экзист.

А1 это маловязкие масла, то есть FHI рекомендует не гуманное масло в свои моторы? Не совсем понятна мысль. И 0w-30 тебе никто вроде не рекомендовал.

Так пишут о турбосубару. У меня зимой 100% город на короткие расстояния. Двиг постоянно не прогрет. Буду лить 0w-30 A5. Пока рассматриваю Шелл, Несте, Валволин.

На зиму Shell Helix Ultra 0w-30. Тут и GTL и CCS 5840 при -35. Я одну зиму ездил на Motul 0w-30 X-lite, понравилось. В след зиму однозначно на нолевке буду.