Nordman

GLX ,нас люди уже больше месяца с гаража не могут выбраца... снег сравнял их по крыши!! на словах вроде не сильно впечетляет,но когда целый ряд просто не имеет проезда, я в шоке сам бы.. попробую зафотать а метели конечно бывают везде, как временное природное явление,но вот как долго,это уже рекорды... у нас опять началось.. я даже и не пытаюсь гараж копать.. уже снег толкать некуда трактором...

ерунда всё это... обкатка как предостережение выявления скрытых дефектов нового колеса!!! его не проверяют рентгеном как литьё,отсюда возможны грыжи,взрывы которые вылезут именно в первую 1000км!! вот и всё.. остальное всё чухня!!! а пробуксовка естественно разбалансирует колесо -резина неравномерно стирается!! тк при буксовании сцепление не всегда одинаково! видели на фото дрифтерске колёса -они проплешинами сначал до корда съедены!

диностенд стоит чудовищных денег... порядка 100 или 200тон зелени! новый поэтому никому в голову просто выкинуть такие деньги не придёт.... цена в зависимости от наворотов,полноприводные ещё дороже! допустим ГТР только на таком крутить или мицу или субару... так же от принимаемой мощности зависит. есть простые не портальные ,где ящики с приводами жоско к ступицам прикручиваются ,эти наверно не очень дорогие,но всёравно покупать их не будут,тк это мало кому в массе интересно чтобы бизнес в каждом городе развивать в москву сгоняйте.. но ценник за замеры тоже неплох... где то в журнал

ага, а за рулём тесты масел делало,так АТФ на втором или 3 месте у них, да и по моторным что то же было... вот вам и заказные статейки...

ну вот... а как же разговор в соседней ветке что рекомендации тойоты не дураки давали? если 5/40 та же рекомендованая вязкость, при том сто в японии уже 5W20 ... выходит спор о том какая вязкость из рекомендованых лучшая вообще не имеет теоретического смысла... остаётся только фактическое состояние машины и регион эксплуатации!! всё нах! если машина старая -лить 40ку или не ниже 30! если жркий регион то не ниже 40 20 на своё усмотрение по состоянию работы двигателя,давлению... больше варианов не вижу....

а чья база в масле Хадо? я лично встречал инфу так -"извесного европейского производителя базовых масел" те если пойти логически,кто в европе делает базовые масла? Шелл, Несте, Вальволин .кастрол кто ещё?... выходит база то плохой по определению ббыть не может если европейский производитель..может я что и упустил...

я бы сказал что Eneos 5W50 имеет завышеную вязкость.. шумность работы ничем более не обусловлена чем вязкостью... соответсвенно веритьлишь только написаному на банке нельзя.. нужен реальный замер вязкости,причём горячий, а не холодный!!! да и потом,ты замеры делал не подрят,соответсвенно человеческий фактор мог иметь очень большое значение!!! даже если ты считаешь что 100% адекватно слушал,звук ты воспринимаешь поразному,в зависимости даже от внутричерепного давления да к тому же память слуховая/музыкальная -оригинальна ли вобщем по сути это субъективно.. я допустим всегда

думаю что это не проблема блока.. у мнея почти такая же муйня ,как я поставил описывал на автобазаре, только зажигалась одна лампа с первого раза и если просто газ добавить то сразу 2. перекидывал блоки и с ближнего,та же песня -вывод гдето либо потери в цепи,либо какая то приблуда в цепи стоит... хрен яп поймёшь,чего они там наваратили с электрикой....

ага, вот у тебя так и получается -теорию всю вылижешь,по полочкам разложишь,а потом на деле удивляешься ,чего же я такого упустил что другой вариант лучше.. вот и счас придумываешь что так хлопотнее, брызги всякие, убеждаешь себя в том что многократное замещение даёт почти 100%замену... а делов на 10минут с подготовкой и не испачковшись ниразу,чем по 100гр каждое утро бодяжить да ещё не один литр спустить....... конечно удобнее

ну так правильно, чем выше вязкость тем тише.. или ты что хотел сказать? В любом случае у тойоты вязкость 30 самое большое, лично меня это не устраивает в силу собственных убеждений и опыта.. поэтому масло тойота мне не светит, акромя НКС...

по маслам тойота вроде здесь обсуждалось Рекомендации вязкости масел для автомобилей TOYOTA а по факту заметить разницу в работе мотора что на кастроле что на тойота нельзя если они одинаковой вязкости а вот последствия использования -собственно и обсуждаются здесь. никакимы выдающимися параметрами тойотовские масла не отличаются кроме гарантированого стабильного качества,чем отличается тот же кастрол... с другой стороны человек заливший пусть и кастрол 5/50 или 5/40 против тойотовского 5/30 заметит уменьшившиеся шумы из-за высокой вязкости и сделает неправиль

Торкон ,ну и что? как проблемато? ....

вы оба мудрите... ничё вывешивать не надо! просто нужно чтобы не нагружать при вращении от упора до упора колёса,не делать это на рыхлом грунте! да и снимать шланг с бачка -ох и невесть как сложно... торкон, ты просто лукавишь,доказывая что откачать грушей жижу легче чем просто сдёрнуть шланг с хомутом и опустить его в бутылку... при работающем двигателе напор жижи такой ,что операция по замене занимает буквально секунды!!!!!!!!!!!!! главно быстро подливать новую порцию жижи иначе насос начинает хватать воздух,но и это не криминал....

это ерунда -всмысле то что она крутится -это всего лишь тип привода -моторчиком и червяком самое простое и надёжное решение передвижение колбы... ну не втягивающее реле же ставить а то что она вылазит из за шторки,так это ещё сильнее усиливает оптическое действие на зону ближнего света рассеивателя... сиё действие не увеличит поток света вниз -на сектор дальнего... а то что якобы появляется дальний - как раз и обусловлено изменением геометрии фокуса "ближнего" - смещение лампы в фокус рефлектора "дальний" но оставаясь в зоне рассеивателя -"ближний" ... считаю такие лампы несмотря

вот это мне и странно.. учитывая светораспределение в твоей фаре пучка Н4 на дальнем,то колба в режиме дальнего не должна быть ограничена экраном снизу и с боков!!! иначе получается что фокус меняется а сектор рассеивателя продолжает работать не нижний где дальний а тот же верхний!!! вот я видел на яхе японский ксенон у него в зоне далнего на экране сделано окно!!! у тебя смотрю его нет... это возможно проосто контакт.. у меня тоже чтото одна лампа так стала.. но я проверил -читсо контакт на клемме блока но низкой стороне...

хы, мне налог за год насчитывают 6500... ещё и судился недавно ,а то лишних всё приписывают кабыл... что то реально работающий сайт по продаже адаптеров не найду... в 2 запросы дела -молчат,хотя доставка по россии...

лишь несколько фот последсвия... знакомый с работы пробивался на подобной вахтовке 2 км 5 часов.... брошеный аварийный автобус люди ушли пешком 5 км топали назад..

torcon, щас уже корейские делают вроде 5 поколения по цене старых обычных... там и защиты и время разгорания почти мгновенное ими даже мограть можно блоки размером как коробок не экономь ,отдай 5рублей У тебя как Би реализован ?

мне интересно другое -фотка днём,те можно ли их использовать в замен головной оптики за городом, как на новых ауди -светодиодные полосы для экономии эл энегрии и сохранения ксенона

ыыы или Иерехон толька там атомную бомбу шмальнули сёдня на роботу не пошёл многие предприятия объявили актировку,а где непрерывный цикл, людей забрасывают уралами/камазами вахтовками... во владике похожий циклон нагрянул,тоже жоско метёт.. чтото с климатом творится....

ёпти.. вот это погодка началась!! давно такого небыло! мороз спал такжебыстро как и начался... автобусы сидят в перемётах,трассы закрыты, в городе машины прям на дорогах в городе сидят в перемётах... 1500 человек скопилось на автовокзале!!! света там небыло несколько часов...сидят с утра,только в 21-00 колонна пошла в другой город один автобус с людьми просидел 7 часов в перемёте... люди пешком везде добираются... я сам толко в 22-00 попал домой с работы жена осталась в другом городе на работе, ребёнка забрал воспитатель домой пока я добирался до дома.....

GLX ,так вот перед морозами обычно и метёт ... уже -38 -40

сёдня поехал по делам как белый человек... натрахался по уши... вместо обещаного мороза опять задуло ёпт.. Час копал стобы выехать , ещё час заезжал... причём в сущности снега мало было, но он вязкий и плотный и пришлось лопатить коллею до самого гаража,плюс перед гаражом... а самые приключения,были по трассе, когда очередной раз застлило стекло снегом до полной невидимости и я впендюрился в такой перемёт ,что копал бы до ночи, тк залез пузом на него так, что колёса вывесил,а снега набило перед радиатором ,он аж через верх полез и под номер набило аж погнуло... слава богу не пог

сколько тойот не смотрел и в книгах по ремонту,на всех что моложе 90х годов фильтр перед испарителем либо перед печкой... под дворниками нигде не встречал у тойот... там просто воздуховод...

присутсвие как и тсутсвие датчика у себя не почувствовал никак... как кушала от 10 до 15 так и ест... причём в одном из случаев после чистки родного умудрился сломать его... и как нистранно расход не вырос.. поставил Бош от ваза ,расход не упал,теперь он красный -расход не вырос... верьте не верьте у меня бортовик всё фиксирует имхо зависит всё от стиля езды и желаемого результата чисто психологически... поставив датчик стараешься меньше жать на педаль к тому же,психологически"помогая" датчику - не обогащаешь смесь а технически само собой датчик регулирует смесь,причём надо зам