-
Публикаций
1 005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Mir413
-
flatrons есть такое понятие как чувствительность ОЧ, у разных соединений эта дельта разная, в зависимости от состава и получаем ОЧИ и ОЧМ с соответствующей разницей.
-
Bari откуда вы этого набрались, вода в углеводородах не растворяется, совсем не растворяется, всё что там может быть это эмульсия, пусть и мелкодисперстная. Спиртов тоже нет, вернее немного метанола может быть, т.к. ингибиторы в нём растворяют и плюс проводят обработки скважин, шлейфов и труб. Но опять же спирт не способствует растворению воды в углеводородах. Водометанольная смесь отбивается на УКПГ/УПНГ далее вход НПЗ и ЭЛОУ. Вся вода которая умудрилась проскочить ЭЛОУ будет доизвлечена на АВТ, на том всё, всё остальное это дыры и неплотности оборудования.
-
Новый не означает целый
-
IliaP. Вот любите вы всё обобщать... такое может быть у любого производителя, не уследили, весна, грунтовые воды и т.д.
-
не буду вдаваться в технологию производства, скажу лишь что технологически невозможно выпустить бензин с водой, это только привнесённая извне.
-
Bari бывает, следить нужно за буллитам
-
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
Mir413 ответил в теме пользователя Lacoste в Топливо и АЗС
Не многовато сотка то? -
Bari вон оно как, ну тогда согласен.
-
Это ничего не значит, ну есть у них эти процедуры и что... Сейчас кто ни попадя сертифицируется, некоторых насильно заставляют, чтобы допустить до тендера.
-
Количество слишком маленькое, но принцип да, как с закисью азота.
-
Это не теория не сходится с практикой, с теорией всегда всё хорошо, потому как на её основе сейчас всё и функционирует. Да и вообще что считать теорией. Здесь как обычно нужно смотреть шире. Всё зависит от настроек двигателя и умения его подстраиваться под разные составы. Позволю процитировать себя же с драйва (просто там табличка есть) Вопрос лишь в корректности образования топливной смеси.
-
Kovitek надо пару раз покататься, несколько раз возможно в отсечку крутнуть, чтобы мозги перестроились. В безэфирном бензине условно меньше кислорода и мозги должны это понять. Я первый раз когда лукойловский безэфирный сотый налил я как будьто прицеп повесил или парус поставил, потом прочихалась и ничего.
-
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
Mir413 ответил в теме пользователя Lacoste в Топливо и АЗС
Реклама BP за счёт BASF и не более. Одни лозунги. -
Kovitek У меня за 800 км от Перми пермский бензин продают дешевле чем в самой Перми. Ценообразование это не так просто как кажется. Факторов много, у меня они и так самые дорогие, а если ещё поднять народ не поймёт.
-
Exebichi никто не самоутверждается, сырьем может быть не только продукт крекинга. Приведённый же отрывок звучит как построив крекинг мы сможем ТАМ делать алкилат. Сознаюсь по ссылке не проходил. К вопросу о выдранных из контекста фразах.
-
flatrons да я ни разу не против, разве ж я когда кому отказывал. Всегда спокойно объясняю, тут сначала вежливо поправил, а мне в ответ дичь эту. Просто читать нужно что пишешь и цитируешь. Там же написано что это может являться сырьем для процесса и не более, а может и не являться. Не надо давать это как ссылку типа "пруф".
-
Учить меня химии это сильно перечитайте то что сами написали и поймите что за что отвечает, а не является сырьём одного для другого. Как мы знаем наличие одного процесса абсолютно не означает наличие другого.
-
Алкилат получается в процессе алкилирования, а не крекинга, но эт мелочи Мысль про продолжающуюся настройку имеет место быть. Одним словом это будни завода, как смогли как говорится, так и сделали.
-
Вот тут я не помощник, это все вопросы к НПЗ. Видно есть проблемы с качеством сырья, с технологией и т.д. Могу только догадываться. То что Лукойл стабилен это лишь говорит об уровне компании и заводов.
-
Kovitek по хорошему чем меньше тем лучше, но бояться их не стоит.
-
По 95 - не больше чем другие, если только соседи не с ароматикой в 20-25 % и эфирами процентов 10. Такие здесь тоже попадались. Про 100 - Тем что это единственный сотый без оксигенатов, кроме Лукойла так никто не умеет.
-
Наиболее склонны к нагарообразованию ароматические у/в. Что токое нагар - это полиароматические соединения, т.е. состоящая их множества колец, крайний случай это кокс, графит и прочее. Чтобы его образовать нужно пройти следующую цепочку парафин-олефин-ароматика-полиароматика. Это конечно упрощённая цепочка, но суть понятна. Так что я бы не стал так акцентироваться на олефинах, они конечно привносят какой то вклад, но не должны сильно влиять на ваш выбор. Про эфиры, я спокойно отношусь к содержанию до 5%. В принципе вреда от него нет, просто и польза тоже однобокая. Октан конечно повышает
-
ILPepper для 95-ого многовато эфира и при этом ароматики под завязку.
-
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
Mir413 ответил в теме пользователя Lacoste в Топливо и АЗС
B.M. да они по сути одинаковые, разница не стоит внимания. -
Lacoste да вроде ничего шляпного из того что перечислено.