Rocket1972

у китайцев Новый год был.. они там офигели с ценами, качеством товара и качеством доставки!!! сейчас есть в РФ продаваны по адекватным ценам. ( аналоги есть в каталогах Автодока так же)

возможно именно вот это:

2 255.00/5 литров в автодоке. ESP по акции брал 3040/5 литров. Я не знаю, дорого это или нет для данного масла. по качеству работы в моторе оно сопоставимо с ESP 5w30 504/507 ??? просто я как то смотрел в сторону ZIC x9 ( ранее, совсем давно, в начале 2000х, когда ZIC начал появляться у нас в продаже- лил его в Golf II. даже канистра жестяная где то еще в гараже лежит с болтами...

а в VAG_ овксом TSI_TFSI??? покажет с какой стороны? если не трудно +.....- данного масла? в сети бродит много мнений про ESP . одно из них - для города дорого и не разумно. Кстати, у себя в РЭ для Тиг 1,4 TSI в разделе подбор масел нашел инфу что именно для моего авто по Vin /мотору/режиму эксплуатации ( город/трасса и еще некоторые моменты) рекомендуется не 504/507 а 502й допуск... Но я пока на ESP катаю, ( хотя дороговато) и думаю о разумном подборе хорошего но менее дорого маслица.

а вот тут засада. так как левака ща тьма... подделывают все... и от бездарного, до типа "хрен отличишь пока не вольешь"...

это тоже полезная информация. Когда собирался менять масло под осень думал купить ZIC X9 5W-30. Но почитал в сети отзывы и инфу про лак по маслу, купил ESP 5w-30.

есть инфа по ZIC ( и на форуме попадалась) что масло хорошее по присадкам и прочему, но есть одна особенность... Лакирует она поверхности....

Мясо кушать надо и зарядку по утрам делать ( если физкультурой/спортом не занимался) в Октябре менял ручками открутил, а прошлой осенью- ключом №1 или №2( не помню точно) срывал. не сам менял и закрутили что было дури походу....

ТИг 1, 6й год пошел ( 5 лет откатал, 81 ткм.) захрустело сзади.. заказал самзку, колодки и полез. вынул направляющие. на торцах остатки по виду и консистенции очень напоминают сабж. Но так как смазка стала темной старую вытер, и нанес свежую). Тюба была под фольгой. Брал в Autodoc.

а ссылку и описание "ваших" насосов где можно посмотреть? У кого и почем брали ?

Трубка жесткая. не прошла полностью до дня поддона возможно. потому и не выкачало все. и еще важно ,сколько было на момент откачки. я, на 1,4 TSI выкачивал в июне с минимального уровня больше 2,5 л. качал через пластиковую трубку VAG. c надрезом на торце... у меня система вроде 3.6 л.

а вдруг ГАЗЕЛЬ?? Шутка конечно, но хоть направление есть.... в каком искать!

наверное, следуя традициям, стоит описать от чего ( авто, модель марка, артикул) деталь...дабы другие члены сообщества смогли воспользовтаься и оценить ваш вклад в общее дело!

вот такой у моего ТИги щуп

вообще лучше измерять вот эти размеры. Нижний определяет как раз диаметр канала. но у Вас щуп плоский. там далее ближе к картеру есть изгибы, вот они то и могут создавать препятствие при толкании трубки на таком диаметре. на моем щупе диаметр с вопросом порядка 5,5...5,7 трубка ВАГовская вошла.

фото носика щупа и там где ручка с кольцом уплотнительным скинь. посмотрим. вообще, ваговский трубка не 6 а 5,5 примерно. должна войти в канал. посмотрел в паутине фотки щупа по коду мотора... действительно... щуп совсем тонкий.. пластик в месте входа в канал не более 5 мм. такую трубку трудно найти. но народ находит. на драйве и vwts есть немного инфы по данному мотору и замене масла через щуп.

это трубки на 1/4 дюйма! а это 6,35 по наружке! Человеку не подошла на 5,5 по наружнему, оригинальная Ваговская N0201507 , рассчитанная на температуру. А эти что по ссылкам на ХВ по идее рассчитаны! чт с ней станет в горячем масле- ХЗ! странно!! что у Вас за щуп? геометрия у него какая? размеры по посадке в трубку? у меня такой как по ссылке. трубка ваговская замечательно подошла! :

для начала сделайте замер щупа в месте где пластик возле ручки. тот размер который определяет диаметр канала в трубке. а далее - все просто. если он в районе 5...5.5 то на страница топика 100раз промусолен артикул: menokom VAG N0201507 autodoc VAG N0201507 себе заказывал в менком. Вошла плотно но так как надо. Мотор CAXA. 1, 4 TSI

да, инфа очень древняя, но нигде нет точной инфы по наружному диаметру этой трубки. На Exist пишут 5,0 мм на autodoc была инфа 6,0 мм. купил себе в этом году, предварительно штангелем измерил диаметр посадочно-центрирующей части щупа (5,5 мм) моего CAXA на Tiguan. Трубка вошла в канал для щупа плотно, но "по маслу". При температуре становиться боле гибкой, если усердствовать и толкать с усилием- может по поддону пойти повторяя рельеф.

подбери по плотной посадке на штуцера проверено не одним десятком лет. Вещь надежнейшая,если не резать по телу трубки- сама не рвется. до 400 град. выдерживает ( совал в газоходы котлов и печей. по работе применяю) и масло стойкие. Искать в магазинах типа медтехника или в аптеках спрашивать.

в Ашане цены не было. может не оказаться. ПОслетний раз по акции ( инфа с форума ) был около 800р. Вкусно, но пока цены не видно!

то что маркет кажит- не всегда купить удается!

в свете событий в мире, за 1300...1500 может не удасться купить. вот варианты в наличии https://www.auchan.ru/pokupki/nasos-d-perekachki-masla-gs-12v.html https://www.ozon.ru/context/detail/id/147490706/ https://www.autodoc.ru/man/7456/part/gs9221 описание самого насоса есть в этом топике. хотя есть магазин : https://armastock.ru/nasosy-dlya-perekachki-masla/nasos-perekachki-masla-topliva-12v-0-2-1-5-l-min-samp-gs9221?ymclid=15876456829670528006200009 в ттх насоса : Температура применения - от+5 до +40 град Способ подключения - зажим "крокодил" Применение - для

Спасибо за ссылку коллега!, но есть один НЮАНС... Ни на одном магазе который есть в моем городе из списка на сайте этого вендора нет данного артикула... к сожалению. :(

ценник за газовский какой то смешной, а Вазовские старого образца кончились еще при СССР. Что бы понять будет работать или нет -смотри ТТХ и диапазон рабочих температур. И вязкость перекачиваемых жидкостей.