Rocket1972

C 24/02/22 Весьма проблематично стало на нем ехать... то сейчас в моторе куплено 05.02.2022. ценник там где покупал вырос до 2,5 раз... вот потому и метания... ща в Автодоке есть лот за 5600 примерно.. но что там- никто не скажет на 100%

нам ехать.. но... не на Вестах и не на Грантах с их всеядными моторами. у меня Тига с мотором CAXA 1.4 TSI. Мотор горячий и любит "вкусное масло". в настоящее время вкушает Mobil esp 5w30 c 504м допуском. Не ест.... пробег 128 ткм почти. просто катается на нем.... и катаю я не 5500..6500 км а 7500 и более ( по мотор часам примерно 250...300) так что три ваши анализа- не мой вариант ибо моторы не те совершенно.

я не особо разбираюсь в результатах тестов... потому пытаюсь анализировать те или иные отзывы по маслам...

Вот эти два момента сильнее всего и напрягают при попытке выбрать сей продукт отечественного нефтепрома с присадками от производителя типа "no name". НЕ все разбираются досконально в тестах самих масел и отработок. Приходиться верить на слово специалистам...

Хочется чтобы работало и не было проблем с узлом в котором оно будет работать.

Спасибо за совет/рекомендацию уважаемый!! Я как раз таки и изучаю и прислушиваюсь мнения авторитетных товарищей с ойл клуба, потому и тут вопросы знающим людям задаю. Смысл конечно поэкспериментировать есть, но... бюджет семейный может не выдержать в случае ошибки при эксперименте... Посему стараюсь искать компромисс по принципу "не навреди", а лить то что лил ( Мобил 1 Есп) очень уж кусается, потому и муки выбора при нынешней ситуации. и что т с ценообразованием непонятно в автодоке!!!

все дело в том, что каталоги в популярных автомагазинах не выдают аналоги по данной позиции. в экзисте есть один - Ликви, но ценник еще выше чем у G052527A2. автодок вообще ничего не предлагает. других надежных и проверенных магазинов в моем городе нет. Что делать нам, простым людям?? Андрей (регион 13) заказал G070726A2 по этому маслу экзист выдал на замену только минералку Liqui Moly 20842Top Tec MTF 5100 75W Но ценник для минералки негуманный.

судя по тому что пишут на офф сайте ГПН пакет возможно уже там... есть ли смысл перейти на него для мотора 1,4 TSI CAXA (ТИг 2015 г.в.0

больной вопрос...вот в прошлом году не поменял когда 98 ткм было, а теперь жалею... ЧИтал на форуме и про Ликви и про Шелл, есть еще некоторые варианты.. но четкого понимания что ОНО подойдет 100% пока нет...

ценник приятный, но есть непонятки с допусками VAG. не могу найти точной информации о соответствии этого масла. так же не могу найти четкой информации по вязкости оригинала. буду подумать. Может вы, по возможности, поможете прояснить всю информацию по обоим маслам... RAVENOL MTF-3 SAE 75W - 1 530 руб. это ОНО? 4014835719811

Добрый вечер! Масла класса G 052 527 A2 МКПП ТИг 1 Рест есть ???

Добрый день! Тигуан 1 5N2 рестайлинг масло в МКПП есть по ТХ аналогичное оригиналу?

Как получите-отпишитесь. В качестве простейшего теста как вариант поморозить его несколько суток при минус 22.. 23. Насколько холодильник позволит.

Для Тигуана с мотором 1.4 tsi я в автодоке купил родную ваговскую трубку для топливной системы вроде. Диаметр 5.0... 5.4 мм примерно. В трубку для Шупа входит идеально и сама там на горячую распрямляется. N0201507 Продается метражом. Сильно подорожало...

да вот я в сомнениях терзаюсь, 502 или 504. Что лучше для мотора TSI.

Судя по вашим ответам вы тонко направляете меня на путь саморазвития и повышения знаний в области спецификаций моторных масел ( в чем я уже успел под отстать от современной информации). За это конечно спасибо, но я всего лишь просил помочь определиться по типу можно ( стоит) или нет... менять мобил есп 5w30 с 504м допуском на IC X9 5W-30 с 502. ибо в продаже так же присутствует масло ZIC c 504м... А вот Api SP IC X9 5W-30 с 502м и с 504м ( смотрю автодок) не нахожу в каталоге. Смотрю там, так как в моем регионе это наиболее проверенный магазин, с наименьшей вероятностью попасть на конт

грешно смеяться над больными людьми... я просил совета дельного... а не сарказма... в то м то и дело, что по каталогу Etka 504й и LL3 интервал ( 15 ткм). но в РЭ по авто написано что : если эксплуатация в тяжелых условиях (город в том числе) не всегда стабильно качество топлива и т.д. и т.п. ( применительно в том числе и к РФ) то рекомендуется 502 й допуск и сокращение интервала до 7-10 ткм.

коллеги, в связи с определенными событиями масло Mobil ESP 5w30 504й допуск (залито сейчас, которое по ценам улетело в космос). ДУмаю что лить дальше. дилема: ДОпуск 502 или 504 . авто 2015 год. пробег почти 120. расход масла рандомный. то уходит то нет. последний раз уложился на 8,5 к в 4 литра... что посоветуете. перейти на 502 или 504 оставить. думал перейти с мобила на ZIC ( по цене) и думаю о допуске....

КОллеги, прошу заранее простить за возможно нубский вопрос, но... в ШАпке написаны артикулы масел: 132614 - ZIC X9 5W-30 1L 162614 - ZIC X9 5W-30 4L 132903 - ZIC X9 5W-30 1L 162903 - ZIC X9 5W-30 4L Посмотрел на Автодоке, по ТХ они идентичны, только на фото разные канистры. Это типа разные года выпуска? на одной более старая версия, на другом артикуле- новее?

так каково будет резюме? Что вместо 13го лить безбоязненно? 12++ или 12-evo???

Тига 2015 год. Катаю на нем сам с 2017 ( брал не с нуля, но с пробегом исключающим его замену предыдущим хозяином... ( по Vin из каталога Exist в бачке G13 ваговский, хотя авто из Калуги, там может быть что угодно.... и даже не исключаю CoolStream ). Попозже посмотрю что на бачке написано- отпишусь. Так вот, по ОЖ вопросов к машине нет. летом охлаждает, зимой- греет.

а вот это попробуйте! потом нам расскажете чем все закончилось! присадка для Мото в основном и для авто без сажевиков... Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Может закончиться не так как хотелось....

на али сейчас что то смотреть- выйдет себе дороже и по деньгам и по неврам. поищите этот лот на просторах РФ, как вариант- Автодок -SKYWAY S08801009, Экзист и иже с ними... JOTO VALVE уже 5 230,00 руб так не 5 230 а 3 430,80 руб.

FS не подходит по спецификации ASEA e FS A3/В4, А3/В3 e ESP C3 A3/В4, А3/В3 допуски для моторов без катализаторов С3 для моторов с катом. как тут быть? хотя , если брать по сервисному интервалу то в Мануале на мой тИг стоит как раз 502й допуск.... может стоить искать масло 502 +С3???

вообще нам по допуску Mobil 1 esp 5W-30. VW 50400/50700 Хотя из условий эксплуатации возможны варианты эксплуатации по допускам VW 50200/50500.