Rocket1972

Коллеги, если кто покупал трубки под щуп для Тигуана 1.4 TSi CAXA скиньте пожалуйста артикул/парт номер и т.п. ориентировочно внешний диаметр 5 мм. точно не могу проверить пока. Если есть альтернативные недорогие варианты от Российских авто- буду рад за помощь.

интересный вариант. имеет право на жизнь.

Присоединяюсь на счет ссылочки с ALI. Китайцы очень хитрые! ТО что у них из РФ отсылается стоит 1499 р. , а из китая стоит 998 р., но +доставка 500р. ИТОГ- та же вата но с ожиданием от 14 дней до бесконечности. я такое не раз встречал у них на сайтах, в частности по нашему обсуждаемому "сабжу"..

Кастрол моторное как правило и льют в ВАГ. где то на форуме эта тема обсуждалась вроде. к тому же канистры VAG а представитель подтверждает "оригинальность" масла. ну мы практически тут это и делаем...

перед откачиванием масла заблаговременно подготовиться...

Этот артикул не выпускается со времен СССР, вот что продаваны отвечают: Добрый! Их не выпускают со времен СССР уже... Мы разборки не возим. те кто торгует ВАЗовскими з.ч. предлагают вот такой: ZOMMER 2743730 кто нибудь испытывал такой насос в для "наших целей"?

берегитесь кидал... сумма не большая, но тем не мене, будет обидно

и в продаже не подделку найти практически невозможно... и если верить интернет магазинам и вообще в продаже НЕТ.

выкачивал масло Тиги 1.4 TSI CAXA. Насос дал коллега по работе у него Пыжык 407. Трубка для Пыжа в ТИгуановский Щуповод не влезла. диаметр большой. под рукой оказался Кембрик 4-5мм.по нему и выкачивали. есть ли трубки подобного размера дя откачки... Леруа от меня далеко... что можно приспособить из подручного? есть варик заказать VAG овскую трубку. но нет ясности с диаметром. Моторчик китайский мембранник. качает масло нагретое до и выше 65 град нормально. выкачал 2.5 литра с почти минимума на щупе. Долил 2,5 из мерной канистры- примерно стока же и влезло... долил половину литрухи стало окол

свойства китайского давления, как и китайского электричества, Современными учеными до сих пор не изучены!!! по теме аксессуаров: было бы неплохо добавить в шапку мини FAQ со ссылочками на оборудование...

Куда коллега из CASTROL пропал? Ждемс результатов анализов наших картинок и текстов с кодами... Масло вторую неделю вожу, сцыкотно в TSI зашкварное лить...

Добрый вечер. Проверьте пожалуйста канистру. код внизу канистры DE 01 0001087933 08/05/19 004823 QR code отсутствует.

да я и это понял, тольок ен пойму, почему и для чего VAG_ны малсо для Шкод и Вагенов делят. и в каталогах они при одинаковых ОЕМ допусках не идут как замены. как пример : G V52195M2 , G052195M4 и G 052195F2. пытаюсь понять можно их друг с другом мешать но так и не шале подтверждение... у Вагов давно замечена дифференциация штанов, на Шкоды, Ваги, Авдотьи и Поршени... а допуски одинаковые ... но маркировка и цены разные. и никто не может или не хочет дать ответ на вопрос о совместимости...

В моем городе озон в числе немногих офф дилеров. Проверить качество хотя бы по алгоритму на сайте Мобил можно прямо в пункте выдачи. и сделать возврат... У других офф поставщиков цены выше... Маржи нет. как и 100% гарантии чт не левак. Автодок тот же не всегда проходит с него кастрол проверку у представителя на сайте .

тут вообще нет вопросов. Дал запрос по VIN в автодок спецификация у масел G052195M4 и G V52195M2 одинаковая, но они друг дугу перекрестно в каталоге на замену не идут... попросил допу для G052195M4 дали VAG G V52195M2

не смог пост свой поправить, (видимо есть какой о счетчик жизни на правку постов), так вот. посмотрел внимательнее на "остатоК" в канистре., масла 2,5 литра по меткам. наверное все таки придется докупить 1литр и сделать смену.. выкатать тыщщ 7-8 и перейти на Мобил. кстати, в остатке 2,5 л масла G052195M4 VAG ( покупал 18.02.19, сменил где то в середине апреля), менеджер автодока на вопрос: - чем докупиться? - написал - не стоит смешивать даже с Кастролом. ДАЛ АРТИКУЛ: GV52195M2 А в чем отличие G052195M4 VAG от GV52195M2 кроме индекса емкости М2 и М4 (1 и 5 литров) не у

Коллеги, У меня в остатке есть 2,5 л масла G052195M4 VAG из моего предыдущего заказа в AutoDoc. необходимо масло либо такое же либо полностью совместимый аналог но по цене поменьше в количестве 1л. Наслышан что в VAG канистрах чаще всего Castrol ... что посоветуете сделать? докупить любое по допуску VW 507 00; VW 504 00 или юрать точно такое же? в будущем планирую перейти на Mobil1 ESP. И еще как проверить что в канистре? на форуме в топик "Обращение к представителю Castrol " писал, проигнорировали... может я что то не так спросил.. :(

тут все просто... зайти сюда: и чекнуть как по инструкции. а вообще если брать то по рекомендации самого вендора- только у ДИЛЛЕРОВ, Если новые элементы защиты отсутствуют на упаковке, возможно, Вы приобрели продукт c этикеткой предыдущего поколения. Вы можете проверить подлинность продукта здесь. И еще, ИМХО, слишком низкая цена ( на МНого ниже чем у Дилеров) это повод задуматься... о контрафакте.

и так тоже думал поступить... но неожиданно пришло другое решение. У коллеги по работе есть насос для откачивания масла через щуп..... Когда то, в конце 90х, был у меня VW Golf II с мотором 1.8 Карб. вот в его моторе как раз впервые мне меняли масло не сливом а откачиванием. для эксперимента после откачивания откачки выкручивали сливную пробку и из неё ни какпли не капнуло.. Так вот... решил откачать около 1,5 литров масла и залить свежего. покатать пару тысяч и слить. После перейти на Mobil1 ESP Formula 5W-30 / МаслоNeste Pro+ W LL-III 5W-30/ По отзывам масло хорошее. е

Добрый день. Коллеги, тут вижу кроме фирменного castrol очень много канистр с маслом в канистрах VAG. А что на самом деле в них(VAG) ? всегда ли castrol , или есть варианты масло других брендов? как понять что конкретно в канистре, от какого производителя???

вот человек целый талмуд выложил... Осталось только себе найти приемлемое и машине "вкусное" Коллеги. вопрос такой... с момента покупки авто , ( брал с пробегом 15.900 км у Диллера (сдана по трейд ин)) масло подъедала если тапку давить по трассе и городу. в спокойном режиме- почти стоит на месте... в общем от замены до замены (пока на гарантии была катал как по регламенту, по 15 т. -5 л хватало с доливом).сейчас пробег 62400км. решил сменить Оригинал G052195M4 VAG LongLife III 5W-30 на Mobil ESP. по качеству и отзывам масло отличное ... в остатке с последней замены 2л Lon

День добрый коллеги. скоро зима и встал вопрос очередной замены масла. первых хозяим и следом лили в мотор G052195M4 VAG VAG LongLife III 5W-30 Бегло прошелся по форуму и в частности по этому топику ( мой мотор, авто Тиг 2015 г.в. ) часто упоминается масло Mobil1 ESP 5W30, castrol Edge и Shell . что выбрать пока не знаю, так как у всех ( кстати почитав на форуме ) много подделок, и как их вычислить при онлайн покупке- ХЗ. Есть опыт использования масел коллегами ( у одного q3 2,0 TFSI) у другого пыж дизель ( но он льет для всеого авто масло, к выше описанным пара кандидат