Rocket1972

на али сейчас что то смотреть- выйдет себе дороже и по деньгам и по неврам. поищите этот лот на просторах РФ, как вариант- Автодок -SKYWAY S08801009, Экзист и иже с ними... JOTO VALVE уже 5 230,00 руб так не 5 230 а 3 430,80 руб.

FS не подходит по спецификации ASEA e FS A3/В4, А3/В3 e ESP C3 A3/В4, А3/В3 допуски для моторов без катализаторов С3 для моторов с катом. как тут быть? хотя , если брать по сервисному интервалу то в Мануале на мой тИг стоит как раз 502й допуск.... может стоить искать масло 502 +С3???

вообще нам по допуску Mobil 1 esp 5W-30. VW 50400/50700 Хотя из условий эксплуатации возможны варианты эксплуатации по допускам VW 50200/50500.

у китайцев Новый год был.. они там офигели с ценами, качеством товара и качеством доставки!!! сейчас есть в РФ продаваны по адекватным ценам. ( аналоги есть в каталогах Автодока так же)

возможно именно вот это:

2 255.00/5 литров в автодоке. ESP по акции брал 3040/5 литров. Я не знаю, дорого это или нет для данного масла. по качеству работы в моторе оно сопоставимо с ESP 5w30 504/507 ??? просто я как то смотрел в сторону ZIC x9 ( ранее, совсем давно, в начале 2000х, когда ZIC начал появляться у нас в продаже- лил его в Golf II. даже канистра жестяная где то еще в гараже лежит с болтами...

а в VAG_ овксом TSI_TFSI??? покажет с какой стороны? если не трудно +.....- данного масла? в сети бродит много мнений про ESP . одно из них - для города дорого и не разумно. Кстати, у себя в РЭ для Тиг 1,4 TSI в разделе подбор масел нашел инфу что именно для моего авто по Vin /мотору/режиму эксплуатации ( город/трасса и еще некоторые моменты) рекомендуется не 504/507 а 502й допуск... Но я пока на ESP катаю, ( хотя дороговато) и думаю о разумном подборе хорошего но менее дорого маслица.

а вот тут засада. так как левака ща тьма... подделывают все... и от бездарного, до типа "хрен отличишь пока не вольешь"...

это тоже полезная информация. Когда собирался менять масло под осень думал купить ZIC X9 5W-30. Но почитал в сети отзывы и инфу про лак по маслу, купил ESP 5w-30.

есть инфа по ZIC ( и на форуме попадалась) что масло хорошее по присадкам и прочему, но есть одна особенность... Лакирует она поверхности....

Мясо кушать надо и зарядку по утрам делать ( если физкультурой/спортом не занимался) в Октябре менял ручками открутил, а прошлой осенью- ключом №1 или №2( не помню точно) срывал. не сам менял и закрутили что было дури походу....

ТИг 1, 6й год пошел ( 5 лет откатал, 81 ткм.) захрустело сзади.. заказал самзку, колодки и полез. вынул направляющие. на торцах остатки по виду и консистенции очень напоминают сабж. Но так как смазка стала темной старую вытер, и нанес свежую). Тюба была под фольгой. Брал в Autodoc.

а ссылку и описание "ваших" насосов где можно посмотреть? У кого и почем брали ?

Трубка жесткая. не прошла полностью до дня поддона возможно. потому и не выкачало все. и еще важно ,сколько было на момент откачки. я, на 1,4 TSI выкачивал в июне с минимального уровня больше 2,5 л. качал через пластиковую трубку VAG. c надрезом на торце... у меня система вроде 3.6 л.

а вдруг ГАЗЕЛЬ?? Шутка конечно, но хоть направление есть.... в каком искать!