Lacoste

Не верьте слухам.

Серьезно? А где почитать?

В субботу поеду до Москвы, расскажу.

Чтоже так это масло просаживается по вязкости. Не первый анализ.

ну у меня есть)) Но я выезжаю 2-3 раза в неделю до Москвы, а так по местности и то впадлу)))

Ну что сказать - по пропускной способности лучше Purflux. Пыли ( и ее запаха) не чувствуется. Вонь от коптящих камазов все равно попадает, но не так, чтобы жуть. На лето годно вроде. Посмотрим, что с ним за 15 000 км станет.

Gonza25 так там надо проехать минимум 500 км.

Я когда на первой увидел, думал тоже глюк, потом смотрю вторая и третья тоже самое)))

Пропуск оформи

Во во

Павел Хохлов Так лейте на Роснефти обычный 95. Тот же самый бензин, но без моющих присадок.

Да? Ну может быть))) Каждый день сейчас не езжу, карантин))

На драйве уже были подобные посты еще 5 лет назад по разным авто - все после 95 ультимейт. Проблема решилась сменой сети АЗС у них, хотя, думаю, достаточно было перестать (тогда еще) заправляться 95 Ult, а лить обычный. Не нравится ДК присадочный бенз на некоторых авто. А сейчас только менять сеть. У них оба 95 с присадками для мытья. Кстати особенно дохнут корейцы @SVali на заметку. Авто начинает тупить на присадочном (вообще любом), а на обычном прет дай боже.

Тем временем кризис дошел и до Shell. В Москве и области на АЗС цена 95 и VP стала одинаковой. Короче VP продают по цене 95. И 95 еще на 10 копеек вроде подешевел))

Serg_go абсолютно верно.

Это не так. Если есть свободное время, значит бизнес процессы выстроены правильно. А когда человек ничего не успевает, следовательно он не справляется со своей работой.

Это когда его не хватает, что говорит о плохой самоорганизации своего времени.

Не стал делать, глянул эндоскопом, увидел результат, он меня устроил +- (да и лень чет вообще уже было, пока разбирал уже устал, не говоря о том, чтобы потом собирать все) Но я делал: 1) Шуммой. 2) Двиг прогрел максимум до 40 градусов (делал с утра после ночной стоянки авто). 3) Вся банка ушла с первого захода во все горшки (чет маловато ) 4) Откачивал после 1 часа выжидания (решил, что смысла держать по 3-4 часа нету). 5) Продул очистителем тормозов от Wurth и еще раз откачал. 6)Посмотрел быстро эндоскопом. 7) Завернул свечи и катушки нацепил, завел, за

Итого планирую откатать еще 5000 км и выкрутить свечи, глянуть, что станет в итоге (фотки новые сделаю, как раз лето уже будет и тепло). Ну и надо Валеру пену заюзать. Долгую промывку от винс третий раз лить уже не планирую. Планирую только еще раз пройтись BG109, причем даже без последующей промывки промежуточным (смысла не вижу).

Для чего? По регламенту раз в 60 000. Можно и больше. Зазор не уходит и состояние на 4ку.

После шуммы (1 час на 40 градусов делал) стало лучше. Ушло только в первом, у которого поршень был почти в ВМТ. В остальных откачал и завёл. Завелась сразу, ну на 5 прокрутке стартера.

До раскоксовки. Что скажете? 5 циллиндр не фоткал. Масло в 2х не радует. Колпачки всё-таки...

Татой ПАО 5w30) 50 на 50. 8 литров будет, как раз норм)