nikulum

Carib Продукт ТНК, скорее всего имеется в виду малице Rosneft Kinetic ATF Type T-IV http://rosneft-lubricants.ru/products/rosneft-kinetic-atf-type-t-iv.html Из спеки следует что его создателям удалось подружить в одном флакое T-IV и T-WS Помнится за подобный фортель у Аддинола, его пристыдили. PS. Не знаю как про Роснефть-ТНК, но что-то мне подсказывает, что анализ аналога от Газпромнефти мы в обозримом будущем увидим.

Как писал товарищ Сухов, "а люди попадаются всё больше душевные..."© Я так понимаю, трудно придумать идею более бредовую чем подделывать это масло :о).

chevysamara Не совсем. В данном случае, Titan это название большой продуктовой линейки моторных/трансмиссионных масел. Как я полагаю, название является отсылкой не к металлу, а к древнегреческим мифологическим существам, от имени которых происходит прилагательное "титанический".

Литрушка обошлась в 623 руб. Каталожный номер указан верно - 601411823. Приобреталось в Автодоке у поставщика, закодированного как STPK

Названия типа "Nano plus" от производителя с неизвестным именем уже признак насторожиться... Официального представителя даже жалко. Если за свои деньги решили потратиться на анализ, то наверняка честные ребята

АлексейА Скажите, какое буквенное обозначение код у вашего 2.0 TDI - DBGA\DFGA и какой номер допуска прописан? У меня предыдущая итерация 2.0 TDI и на 507-м допуске количество железа/меди/аллюминия в отработке было значительно больше чем у вас. Смотрю на ваш результат и завидую :о)

neobrother Еще нет. Отправка запланирована на первые числа августа. Я планирую совместить отправку сабжа с отправкой в УРЦ своей партии свежих трансмиссионок.

neobrother , torcon У меня получилось. С радостью готов переслать её в УРЦ.

друзья. Я попробовал заказать непосредственно у lukoil-shop.ru Заказ у меня приняли, написали что отгружен. Ориентировочно приедет скорее всего в среду. О результатах того, что придёт, отпишусь.

Kuroneko В плане сравнения TDS, на этот EDGE Professional OE 5w-30 больше походит EDGE 5w-30 C3. Цифры спецификаций этих двух просто идентичны.

Можем ли мы считать (в силу фактической идентичности производителя и идентичности характеристик в TDS) данное масло идентичным маслу Elf Evolution Full-Tech LSX 5w-40 и полагать что одним тестом протестировано два масла?

EVO_VII Скажите, продукт под названием Valvoline SynPower Extreme MST C3 это тоже самое что и протестированный здесь образец или это что-то новое? Артикул литрушки новый - 842033

Да, вы правы. Перепроверил, так и есть. Видимо я в каком-то месте запамятовал или у меня какой-то заскок с памяти случился.

Про бензин точно не скажу, про дизели/ Если я ничего не путаю, стандарт EN590 появился в ЕС аж в 1993-м году и первоначально соответствовал требовниям Евро-1. В последствии он дорабатывался. Стандарт, соответствующий Евро-5 обозначается как EN590-2009. Полагаю, что речь идёт о нём. Стандарт скорее всего допиливался и дальше, поскольку текущий стандарт по выхлопам в ЕС обозначается как Евро-6d temp. В рамках ТС, в 2011-м году был принят соответствующий техрегламент по дизтопливу. В этом регламенте, 5-й класс соответствует требованиям Евро-5. Поэтому маркировка ДТ-З-К5 должна обо

а)Я думаю что в регионах с 92-м и иными видами бензина за последние пару лет должно стать значительно лучше. Вроде как пару лет назад всем отечественным НПЗ запрещено для "гражданских лиц" производить моторное топливо ниже 5-го экологического класса (Евро-5). Запрет не "бумажный", вроде как реально работающий. Затем, пару лет назад, анонсировалась попытка прикрыть последнюю "лазейку" - запретить всем АЗС продавать "из колонки" не автомоторное топливо (судовое-печное-прочее). Удалось ли это реализовать - не в курсе. Думаю что ситуация теперь такая как везд: если заправляться на "ауте

Для 235 мч мало кремния, обычно бывает много больше. Либо достаточно "стерильные" условия эксплуатации либо воздушный фильтр с суперфильтрацией.

Планирую в ближайшее время заслать в лабу (в УРЦ) еще пару образцов свежего масла с допуском 505.01 и тогда исходя из общей картины решить.

По надписи на канистре: "Импортёр в РФ "ООО "Сетра Лубрикантс", Россия" - значит это 100% Castrol. Результат немного удивил. Я думал, что с таким негуманным ценником, там будет что-то из линейки EDGE, с титаном. Однако размечтался. Хотя, масло приличное. PS. Безусловно, спасибо за тест.

Lech1979 Я тоже не против измерить этот параметр и в плане трансмиссионок интересовался возможностями лабы измерить Брукфилд и показатели износа. Очевидно, что особенно последнее крайне важный показатель. Но ни то ни другое УРЦ не измеряет. То, что вы видите, "стандартный" набор тестов + тесты на вспенивание, это все что удалось из них вытянуть. МИЦ ГСМ с физлицами не работает вообще никак. PLM - несмотря на то, что я уже носил им несколько отработок, как-то очень странно себя вели и на письма о том что они могут померить по трансмиссионка вообще молчали как рыба об лёд. И

Roary Думаю, можно будет попробовать копнуть в этом направлении после того как карантинный режим ослабят.

Penske МИЦ ГСМ с физлицами не работает. Про Polaris (или PLM Lab) долго рассказывать. Вы только делаете предположение о возможности, а я уже с ними связывался ранее. Ввиду их ценника и неадекватности, анализы были отравлены в Ёбург в УРЦ Если кратко, Брукфилд они не тестируют.

Penske [censored] > Губкинская лаборатория является научной, поэтому "самая аккредитованная" из всех в нашей стране. Таки у ней есть аккредитация с соответствующим номером у ней есть или нет? Тем более, уже появился комментарий ниже про работу с физлицами.

Penske Я не понимаю, какой смысл рекомендовать лабораторию, которая ныне закрыта. Тем более вопрос, была ли она аккредитованной.

KoFe Да. Артикул тестируемой канистры именно такой.

Lech1979 Вы сможете назвать лабу, которая сделает измерение Брукфильда? УРЦ Брукфилд не делает. Тот набор тестов, что есть - это максимум, что из УРЦ удалось выжать.