nikulum

torcon Да, я первый владелец. Работ никаких, кроме регламентных (смена масла, сливной пробки, масляного, воздушного топливного фильтров) каждые примерно 10К км. Разве что ... Поскольку это двигатель из того самого семейства EA189, что засветилось в "Дизельгейте" , то кажется на 3-м ТО (30 000) дилер обновлял софт в рамках компании по устранению. Больше никаких действий по двигателю не предпринималось.

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 10 650 км Масло: Mobil1 ESP 5W-30 Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TDi Двигатель: VW CLJA (2.0 TDi EA189) Общий пробег: 59 850 км Пробег на масле: 10 650 км (9 829 км) Моточасы: ~273 мч (262:06 мч = 224:21 в движении + 37:45 ХХ) Средняя скорость: (37.5 км/ч) Израсходовано топлива: 928 литров Доливка масла: не производилась Отложения в двигателе ДО заливки: Не проверялось Отложения в двигателе ПОСЛЕ заливки: Не проверялось Ремонтные работы, проводимые перед заливкой и во время использования: Не пр

torcon В общей таблице не отразился мой взнос на позициям 78 и 79 в равных долях. В итоге, на две эти позиции должно быть собрано по 2000

Если я ничего не путаю, то линейка Elf Evolution 900 FT практически тождественна линейке Total Quartz 9000 Energy. Я не нашел на сайте у Elf спецификацию на Elf 900 FT 5W-40, но скажем спецификация на 900 FT 0W-40 идентична спецификации на Total 9000 Energy 0W-40. Анализ на аналогичный Total, хоть достаточно старый, но присутствует.

теперь тоже, "в числе пайщиков-концессионеров"©

Я готов поучаствовать в сборе на оба LLK-VAG если будет открыт сбор. UPD. Перевод из Альфа-Банка на 2000 руб. Сумму пополам на два ЛЛК-VAG: GR52195M2 и GR52502M2, идентично аналогичному взносу от СИНТЭКС

Alickaps Сделал замер, могу сказать следующее. При пробеге примерно в 30 тысяч км остаточная глубина составляет чуть более 4 мм. Осторожно предположу, что на них получится откатать примерно 45 тысяч.

Попробую завтра померить линейкой остаточную глубину.

Угу. На первичной комплектации. Причем как оказывается для кроссовков, виатевские V-237 не такой уж плохой вариант.

Skif_tlt Alickaps Тут заговорили за Viatti У меня Viatti модель под названием Bosco A/T размерности 215/65R16 для машины в подписи. Я их не выбирал, они мне достались с первичной комплектации. Совокупный пробег на них наверное где-то в районе 35 тысяч км. В силу того что рисунок симметричный, ненаправленный я их могу ставить "по кругу". Какая глубина протектора была изначально - уже не помню, на данный момент миллиметра два еще есть. Визуально, точно еще не лысая. Этот сезон докатаю точно, хватит ли на следующий - не знаю, может и хватить. Грыж и серьёзно выступивших на боко

Перевод из АльфаБанка на 1500 руб. 1000 руб на позицию №23 Eni i-Sint MS 5W-30 ACEA C3 500 руб на позицию №38 Petronas Syntium 3000 E 5W‑40

bond80 У меня дизель CLJA, я вот только откатался на mobil esp 5w-30 и теперь рассылаю отработку на анализы. Не знаю, можно ли проецировать моё двигло на ваше, но накатав примерно 273-275 моточасов (возник некоторый косяк с абсолютно точным подсчетом) кислотное получилось 3.9, щелочное 3.87 По мне выходит, что для esp 5w-30 где-то 270 моточасов будет уже верхняя граница.

Можно рискнуть Mannol'ом Если кроме шуток - то 504/507 начинаются с Shell Helix HX8 ECT либо G-Energy Service Line W

Да да. Здесь свой день Сурка. С Шуфутинычем и песнями.

Скорее всего, второе - "не там гляжу". Литрушка с артикулом 253651660 обошлась в 459 руб. Из всего августовского "квартета" этот самый дешевый. Из всех трансмиссионок, что за этот год отправились из моих рук в УРЦ, дешевле были только зимние Лукойл с Шеллом, причем Шелл был дешевле рублей на 20. Ну и номинацию "за самую пафосную канистру" этот выигрывает в одну калитку

А кремния столько откуда. Это особенности забора шприцом или же это воздушный фильтр приказал долго жить в условиях повышенной запылённости?

asrmo Пока еще не остановился окончательно, но думаю, это будет Mobil. Если это доставит вам радость, то анализ упомянутого TopTec 1200 тоже есть. Предполагаю, что Torcon опубликует его в ближайшие дни.

Глянул описание, подозреваю, что это одно и тоже масло в разных канистрах до и после ребрендинга.

Carib Продукт ТНК, скорее всего имеется в виду малице Rosneft Kinetic ATF Type T-IV http://rosneft-lubricants.ru/products/rosneft-kinetic-atf-type-t-iv.html Из спеки следует что его создателям удалось подружить в одном флакое T-IV и T-WS Помнится за подобный фортель у Аддинола, его пристыдили. PS. Не знаю как про Роснефть-ТНК, но что-то мне подсказывает, что анализ аналога от Газпромнефти мы в обозримом будущем увидим.

Как писал товарищ Сухов, "а люди попадаются всё больше душевные..."© Я так понимаю, трудно придумать идею более бредовую чем подделывать это масло :о).

chevysamara Не совсем. В данном случае, Titan это название большой продуктовой линейки моторных/трансмиссионных масел. Как я полагаю, название является отсылкой не к металлу, а к древнегреческим мифологическим существам, от имени которых происходит прилагательное "титанический".

Литрушка обошлась в 623 руб. Каталожный номер указан верно - 601411823. Приобреталось в Автодоке у поставщика, закодированного как STPK

Названия типа "Nano plus" от производителя с неизвестным именем уже признак насторожиться... Официального представителя даже жалко. Если за свои деньги решили потратиться на анализ, то наверняка честные ребята

АлексейА Скажите, какое буквенное обозначение код у вашего 2.0 TDI - DBGA\DFGA и какой номер допуска прописан? У меня предыдущая итерация 2.0 TDI и на 507-м допуске количество железа/меди/аллюминия в отработке было значительно больше чем у вас. Смотрю на ваш результат и завидую :о)

neobrother Еще нет. Отправка запланирована на первые числа августа. Я планирую совместить отправку сабжа с отправкой в УРЦ своей партии свежих трансмиссионок.