steamroller

There is no trust in the world anymore ©

Защита стоит с салона, сетка уже 4 года. Вот воздух + 30, городская езда(в км не помню) Расчётные Карсканера(98) и что показала термопара

Приехал, закатил в гараж, заглушил, засунул термопару. Я и при 30 гр (воздух) мерил, всего 85 гр показал (выкладывал уже здесь)

Извиняюсь, что, возможно не по теме... Вот вчера проехал км. 50, трасса не быстрая+ город, Карсканер расчитал, что масло 91 гр, Т воздуха +22. А в реале масло всего 72 гр. Масло М1х1 5w30. Вопрос(риторический) и на какой такой 5w30, я проехал? По калькулятору я катался на 20 сантистоксах. Или чего-то не понимаю?

Вот после споласкивания промывочным газпромом и после 20-ти минут тоталь такой вышел

Интересно, какой бы не потемнел? У меня ещё 150 часов нет, а уже потемнел, хотя ни лака ни отложений нет.

Да что ж вы за капризуля то? я же никого не призываю менять фильтр, да и масло можно тоже не менять... А дёшево всё делать самому. Просили дешёвое масло? выше ссыль

Не верная математика, 300 р, не больше https://www.ozon.ru/product/filtr-maslyanyy-marshall-dlya-hyundai-creta-16-hyundai-solaris-11-kia-cee-d-07-kia-rio-05-kia-185907850/?sh=0_l94DVa

Я не "бывлый", но вот это лью для промывки км на 50, правда со сменой фильтра. 900 р на Озоне https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-lukoyl-standart-mineralnoe-10w-30-sf-cc-4-l-147282222/?sh=iL93CaiN

Возможно крышку недостаточно протянули или неправильная очерёдность затяжки болтов.

На 7 смен уже..., на всю жизнь всё равно не затаришься....

Thorazine на моём стучит компенсатор(ры) на вязких маслах 5W30 (2 сорта Тоталь NFC и HKS и иногда на M1 X 1, которое залито сейчас)

А вы наблюдали, как этот вася заливал, надеюсь купленное вами , масло в ВАШ мотор,а не куда нибудь в свою заветную бочку?

250

"Я бы выделил просто те компании, кто только химией умеет "дополнять" какие-то готовые рецептуры. Их, иногда, дерзкие решения - мне нравятся - Amsoil, Fuchs (уже начали заниматься реологией с 2019), CITGO, Motul, Royal Purple Это не полный список, но у этих и без глубокой реологии (трибологии) всегда получались удачные масла (не берем A3/C3, конечно ) , выезжали на опыте в химии"©

Да ссыкотно его там на постоянку держать, а после остановки и этого мультиметра достаточно для разовой проверки Вот сегодняшний результат. разница 18 гр. (пробег по городу порядка 12 км, Т воздуха +20 гр.)

Раз здесь затрагивалась тема температуры масла в нашем G4NA и есть ли разница в показаниях по ELM(расчётная, по все видимости) и термопары, тоже сделал, но сомневаюсь в чистоте эксперимента. Пока разница в показаниях такая... Мультиметр тестировал, вода в нашей яме на 20 метров ниже уровня моря, действительно кипит при 102 гр С.

Только масловоду не заливал ни разу? Так что ненана тута. Как только залил этим летом 5-30 так пошло-поехало, правда через день. На двадцатке не было все 2 смены за прошлую зиму.. (видео холодного старта давал)

Так же работает. но на М1Х1 5х30 подстукивает компенсатор через день. Гуталинистый этот М1Х1 для этих гидриков, видимо