steamroller

нужно смотреть в каком году мотор собран, а не вин на машину 5-я цифра, например мой G4NA GH813538. Год выпуска - F: 2015, G: 2016, H: 2017, J: 2018 ... https://sportage4.ru/showthread.php?t=34

там 2 варианта или есть или нет как с котом Шредингера

Ну дилеру верить, как цыганке на рынке

Я вот поленился в эту смену масла залезть в картер с эндоскопом и то вряд ли я увижу форсунки из за отражающей пластины(а снимать картер ломает), но всё равно интересно.... у меня тачка 17 года и то, я не уверен, что в моём моторе есть эти пресловутые форсунки, т.к. мотор собран в конце 16-го года. И форсунки больше не ставят на эти движки то ли с 19 то ли с 20 года.

Если клапан PCV работает, то ничего не будет прорываться

В самом начале, после запуска, буквально доли секунды, "сухой треск". Считаю это абсолютной нормой. На всех 30-ках(Тоталь HKS, NFC) было подстукивание какого-то (скорее всего) одного компенсатора. Даже на М1Х1, в самом начале после заливки бывало через раз, ближе к 3-4 тыщам пробега прекратилось, подозреваю из-за просадки вязкости, как одной из причин.

Пока никакого негатива. По ощущениям (шумность, раскрутка) такое же как M1 0W-20.

Треск "обсохших" компенсаторов после более чем 36 часов простоя на Shell HELIX HX8 0W-20 отечественного разлива. G4NA пробег 71 т.км.

А какой вообще смысл от промывок? Это AndrGG "боится" лить BG109, что она у него отмоет шлам и забьёт каналы, как я предполагаю. Можно LM лить, оно ещё бессмысленней.

Если боитесь заливать BG109, то залейте не всю банку, а 1/2 или 1/3.

Не советовал бы тратиться на промывки от LM. Лучше, как советовали выше, BG109.

Павел К

Сохраните себе картинку, я потом уберу

Во сколько обошёлся анализ?

Вот тоже интересный вопрос, почему сверху норм, а снизу всё залачено?

поэтому в рекомендациях и написано, что масло мерить надо на прогретом моторе, Т. воздуха(и соответственно остывшего масла) может быть и - 20 и + 40, а прогретое масло порядка 90 всегда.

Потому, что этот повышенный(нагретого масла) объём как раз и крутится в работающем моторе. Если на холодную, кто-то решит добавить масла(уровень то ниже), то будет банальный перелив. я не говорю, что перелив на несколько мм по щупу, это прямо вселенское зло, но тем не менее.

В пробирках тарировка в милиЛИТРАХ)))

Эт самое, вычисление было не в мм, а в мл, а объём , он и в африке объём. То, что 200 мл доливки в картер это 3-4 деления щупа, было вычислено опытным путём для картера G4NA.

Подкреплю картинками моего эксперимента Увеличение объёма на 5,7%. Только учитывать нужно, только то масло, которое в картере(за минусом объёма фильтра) Итого 4000-300= 3700*5,6%=207,2 мл это 3-4 деления(из 15) на щупе. ОПЕЧАТКА на фотках МЛ, естественно, еденицы объёма.