Перейти к публикации

steamroller

Пользователи
  • Публикаций

    2 530
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя steamroller

  1. вот ещё , что льют на заводах масло первой заливки
  2. вот первая конвеерная отработка с тоёты.вообщё предположительно 0w-16
  3. конечно. когда я учился в эпоху доисторического материализма, уже тогда понимали, что на обкатку нужно самое низковязкое масло
  4. купите и залейте своё, а то они любят заливать какую нибудь 40-вку
  5. что произошло? задиры? на обкатку берите низковязкое масло 0w-20. катайте 2-3 тыщи(без экстрима, разумеется). дальше лейте в зиму такое же, летом, если боитесь 5w-20, хотя, какое у вас там лето...
  6. при снижении вязкости температура снижается. здесь есть парень, который это доказал на практике,хотя и на другом моторе. разница между w-20 и w-40 порядка 20С при прочих равных условиях
  7. Пробуйте С5 0w-20, оно почти по вязкости как w-30, на гуталине у вас масло будет греться всегда
  8. в ваге что-то отмыть может только Гринол или димексид
  9. накидываем варианты, может кто случайно нажал не на ту кнопку, но всё равно маловато будет
  10. первоисточники показывают другие цифры, something is rotten in the state of Denmark.©
  11. Видимо, с огромным трудом
  12. Какие -то чудесатые чудеса, нет?
  13. Фига себе интрига(см. фото) Соклько было капиталок?
  14. Если бы не было на приборке "среднего расхода" вот чем бы мы мерились?
  15. на кат гарантия 100ткм или 3 года, смотря, что наступит раньше.
  16. можно не думать, машина 60ткм жрала масло, поршни, скорее всего засрались, плюс кольца\дренаж. отверстия закоскованы. установка любого пламегаса и даже штатного ката не остановит масложор. эндоскоп в помощь.
  17. Зачем тогда утверждаешь чего не знаешь
  18. Не будет, можете даже не пробовать. ставьте пламегас с подпором выхлопа такой или такой и придётся делать раскоксовку, скорее всего.
  19. Распечатаем в полный рост, наклеим на картон и будем с ним фотаться?

×
×
  • Создать...