Hant86

Dimantec Ну мне то это понятно. Есть спецы крутые на форуме, которые веруют в непорочность и безпроблемность новых авто

Ну вот опять мнение спеца подъехало Причём здесь марка? Эти швыролеты по 600ткм в такси ходят. Покажи мне кио с такими пробегами, кроме ютубера с единичным экземпляром. Даже по слухам нет таких пробегов у КИО. Например у знакомого Ниссан вставал , по электрике так же новый. Вазы так же.

Никакого смысла нет пробовать, если не угорают 30ки.

Стоит попробовать 5-30 Илсак на интервал 5-6ткм. У меня такой же мотор.

Если следить за авто и понимать в нём, то и более 10 лет также будет вполне надёжно. А рассуждать, что у меня авто, которому 1 год и я могу в любой момент на юга и обратно можно, но не факт что получится именно так. Я уже писал свой случай. После покупки через 2мес поехал в Челябинск и не доезжая Кургана сцепление пропало. Вытекла жидкость через штуцер. На заводе плохо прикрутили. И таких случаев много. Авто это сложно технический товар и всё может случиться. И с прогрессом качество деталей лучше не становится, скорее наоборот. В общем всё это демагогия на самом деле.

Не может быть ни какой уверенности в новом авто, тем более собранном в РФ. Так же может встать на трассе по какой нибудь мелочи. Знаю на собственном опыте. Старое авто как правило изучено вдоль и поперёк и на многое уже есть понимание, когда какой узел может приплыть. Но так же нет уверенности, что всё ок будет в дальней дороге.

Так вас никто не призывает покупать, то что вам не нравится. Вы тут много доводов приводили, по поводу принта и нашлёпки. Факты не воспринимаете. Выше фотки выложили с нашлёпкой и побежалостью со сплошным принтом...которые ты ни разу не видел якобы, опять не то. Не аргумент. Чтобы судить о свечах надо не только упёртостью обладать, но желательно и объёмом информации достоверной, а не мифологии. Но в целом я с тобой согласен, лучше перестраховаться и взять с сеточкой и без малейших намёков на изъяны, если есть время выбирать и цена устраивает. По моим vk, ты заметил что они не только

Чучундра Мануалы в некоторых случаях не просто так отличаются, сами двигатели и их исполнение могут тоже отличаться в разных странах. Одна и та же модель двс, может быть не одинаковой. Качество деталей и исполнение тоже.

Давно уже пользуюсь эл.подогревом Defa на 600Вт. Монтируется в блок цилиндров. Для беспроблемного запуска в -35 хватает 30мин. Но чтобы норм прогрелся двиг лучше больше часа. Двигатель спокойно запускается и сразу тихо работает. Не знаю какая температура масла при этом, но проблем никаких нет. 2мин и едешь как будто летом завёл. Проблема только, что не всегда удобно его подключить.

Так какой смысл с вашей стороны тогда по клавиатуре стучать, раз по делу боитесь сказать. И правда забавно..

Я не претендую на истину в последней инстанции. Если вы себе придумали свои критерии отбора оригинала рад за вас, у меня немного другие критерии. Я пока не нашёл убедительных доводов не верить офсайту денсо на русском языке. Как и писал, по моему мнению линейки могут отличаться.

Да, для бытовых нужд больше и не надо. Отследить плотность хватает.

В магазине практически любом у аккумуляторщиков можно купить.Стоит как пачка сигарет.

Надо заряжать, чтобы плотность набрал, а не просто по часам. Сколько была плотность в конце заряда?

Странно. С чего бы ему умереть так быстро при исправной электрике и генераторе.

Такая же история. АКБ 3 года было, приехал к официалам Тюм аккумов, где и брал его. Вышел спец открутил пробки..увидел серый налёт на них и сказал, что ему хана. Лучше новый брать сразу. Потом померил плотность..показал 1,30. Ну говорит до зимы можно поездить, но лучше поменять. Я ещё 3 года после этого проездил с этим аккумом.

Ну например могут какие то серии выпускать для рынка США. Упаковка может отличаться. Может и ещё есть варианты. Мне не докладывались.

Про это никто не спорит. Тут некоторые всю серию под сомнение ставят...якобы она не существует и официалы левак возят и презентации сами рисуют на сайте. Для меня это чушь полная.

Какого года этот файл? Серия IK TT появилась пару лет назад.

вцпгтф2 Какие серьёзные основания есть считать оф сайт РФ фейком, кроме домыслов гаражных фантазёров? Приведите разоблачающие факты. У Денсо на любом языке есть сайты во многих странах.

Так какие претензии? Тебе хотели донести, что не в АКБ проблема и при исправной электрике вероятнее всего генератор. Тем более напряжения низкие сам демонстрировал. Ты хотел, чтобы тебе не видя твой авто точные диагнозы ставили...шутник

Ты меня не слышишь или тролишь? Я же писал, что скорее всего линейки свечей могут отличаться. И то, что есть на японском сайте не всегда удобно здесь искать, хотя что то и можно...чем ты и занимаешься. Только не надо это представлять единственно правильным вариантом в жизни! Вообще пенсионера трудно в чём то убедить, тем более если он не хочет воспринимать информацию Я думаю мы поняли позиции друг друга. Полезнее будет по мере поступления новой информации делиться друг с другом, чем толочь одно и тоже по 3ему кругу

Для меня очень ценно мнение эксперта, который в 2020г верит в сеточку принта и в то что её не могут в Китае подделать Про свои свечи VK даже не знаю насчёт подделки. Я рассчитывал дольше на них поездить.

Я про сайт писал. Уверен, что Денсо отслеживает информацию своих дистрибьюторов и представителей, в том числе и сайт контролируется.

Меня не интересуют свечи, которых у меня нет. На моих VK нет напайки и не сгорели за более чем 40ткм..принт сплошной. А в ролике том твой же автор рассказывает про IK20TT. С этих свечей и начинался разговор. И про принт и производство Японии этих свечей он упоминает.