slava2013

А не проще через щуп все откачивать,трубка все даже из картера высасывает, у нас в городе стоит 300р в сервисе.

У нас Смоленске оно стоит 4л 800р. на 7,5 тыс городской езды его наверное не хватит?

Ваше мнение в новую машину с пробегом 2500 вы бы залили ZIC А+ 5w30 ? на сайте описание как о просто фантастической жиже. допуски мерина+SN+заводская заливка (хотя у киа чуть ли не 10 поставщиков масла которое заливают по всему миру на производствах) , напрягает что это полусинь. хотя на сайте ZIC.com написано что это синтетика вроде.

На предыдущем Рио 1,4 G4EE проехал 90 тыс. на 5W40 все ок.(причем по 15 тыс.3 смены ездил ), правда там муфты нет. Продал, дв. в горловине был чистый.

Киа Рио ,Дрыгатель 1,4 G4FA Ваше мнение при интервале 7500, остановится на Лотос Квазар F 5W-30 или Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441.Лотос стоит 900 + бесплатная замена,мобил 1200, киа с 1350. я так понимаю они все одинаковые,все А5, только в КИА добавлен молибден.Не париться и купить самое дешевое? или например лотос не пройдет 7500( если кто видет это по анализу свежего лотоса) Если тут кто про Лотос вообще знает.

На канистре только А3, и больше не каких надписей, вчера смотрел. Походу у них 3,4 рецептуры а названий штук 10 В теме про Лотос они мне это и подтвердили

Ну не совсем же я идиот,вообще то я про С3 не говорил, я говорил что У лотоса Квазар К (т.е для КИА) заявлено А3, но оно по основным характеристикам с сайта один в один с другим продуктом Квазар С3. Для Киа выбор масла целый детектив. В инструкции SM Илсак, в сервисной книге А3, на форуме говорят А5. В инструкции в других моделях Киа с таким же двигателям G4FA тоже все разное. По поводу подбора масла у лотоса на сайте на Рио с дв.G4FA выдает А5, но например на сид с таким двигателем уже выдает А3.

Просьба к представителям лотос ответить на вопрос так Квазар F то же самое что K/FE ? У нас в городе просто его нет,можно заменить его для Киа Квазаром F ? Хотелось бы именно от Вас ответ услышать.

У них на сайте два вида масел для КИА Квазар К ( один в один по характеристикам с Квазар С3) и Квазар К/FE ( один в один с Квазар F у которого А5). Вот тоже думаю какое залить в свою Рио ? Ценник больно сладкий, в районе < 1000 + замена бесплатна.

Здравствуйте, вопрос к представителям. я правильно понял что F не отличается от К/FE ? во всяком случае характеристики с вашего сайта у них одинаковые и они взаимозаменяемы?. И прокомментируйте пожалуйста почему подбор масел по маркам на вашем сайте в киа рио ( который с 20011 г) с дв.G4FA предлагает К/FE а например на сид с таким же двигателем уже K ? И ваше мнение по поводу, все же, в эти двигатели с CVVT надо А3 или А5.

так в том и дело что в предыдущем не было CVVT., а в новом есть ( у меня новый рио только 1,4) а рекомендации в "мурзилке" остались те же, SM или выше , ILSAC GF 4 или выше, что можно расценивать как что вязкость в пределах разумных кроме как на экономичность не повлияют, а в дальнейшим на экологию ( за что все производителе бьются как сума шедшие ) На сайте Шела в подборе масла на рио с 211 г. в первую очередь рекомендация на 5/40 а по том 5/30. Я у же писал что на 5/40 проехал 90 тысч (интервалы замены опустим) так на состоянии авто это не как не отразилась. Не ,вы можете конечно сказать

выводы сделал потому что с завода в киа льют полусинь 5w20.или 30 (например зик на своем сайте хвалится про завод в Питере, вроде Шелл 5W20 какое то с американского рынка то же поставляет ). Работал торговым представителем, режим городской старт-стоп.Честно говоря на 15 тыс.видно было что в масле упала вязкость и хлопья нагара на щупе видны были. От Мобила 3000 5W40 все звенело(хотя у этого мотора гидрики звенят все время,знакомый тех. директор Офф.дилера сказал у него такая особенность и замена помогает на 500 км.) После 40 перешел на Шелл каждые 10 тысч. Масло не угарало,уровень по щупу

Я на предыдущем Рио FL (он же хундай верна, он же на 90% хундай гетц) 2009 г.в.(двигатель G4EE) на заводском масле проехал первые 15тыс, на то 1 залили мобил 5w40 и еще проехал 15тыс., Итого за год проехал 33 тыс. каких либо изменений по динамике, звуку не заметил, через заливную грязи видно не было .На мобиле не много двигатель залакировался, на 45тыс. перешел на шелл HX8 5w40 каждые 10-13 тыс. Шелл его отмыл. По поводу вязкости, в книге как у всех Киа рекомендация 5w20.5w30 так как работал на машине решил сэкономить и лил 5w40. В итоге продал через 4 года на пробеге 95 тыс.Не дымила,