KaHu6aJl

Масла Novus кто-нибудь лил в наши двигатели? Я так понял у них допуски в основном на европейцев, корейских нет. Но за такую цену пао+Эстер классно

Сами знаете ответ))) конечно же лучше на свеженьком поехать

Так это адвансед а не дюраблити

Ну я в зиму лью всегда 5-20, а летом 5-30 мобил. Сейчас решил поменять. 5-20 квакер очень нравится, не меньше чем мобил. Кия 5-20 с ееот тоже понравился. Короче везёт на тихие масла

Залил Петру СС 5-30 в новой формуле, мягко работает, и накатки хороший. Чем-то даже 20 напоминает

С мобилом кстати у многих история разница. У меня например на всем диапазоне масло по акустике на одном уровне. Сейчас кстати очень сильно указал масло, это произошло у меня впервые на этом автомобиле, но по моточасам близится к 400. И оно так же тихое. Только по утрам по прежнему цокает, но это у меня на всех маслах так, это уже ГНЦ менять

Это и под капотом есть))

пока их канал существует они сами не могут определиться, что им лить. Из крайности в крайность. Что мне объяснять об автомобиле где стоит другой двигатель? Вообще к чему мне 10-40 то лить, которой и нет даже в мануале. На 5-30 летом отлично мотор себя чувствует. У меня пробег перевалил за 210 тыс(катализатор на месте), в лето я обычно лью мобил 1 x1 5-30, а в зиму на 5-20 перехожу. Ваш ответ меня удивил конечно, не скрою, уж было подумал, что тенденции на повышение по палате пошли пока я отсутствовал на форуме. Спасибо, за вашу рекомендацию конечно, но мне не нравится тупость

10-40?))) Это точно ветка g4na?))

Я в жаре, но лить её хочу в 5-30)

Роман 73 ты так и плюхаешь евроловскую присадку? Заказал Петру MOSYN53C16. Как считаешь стоит сюда её лить? По зиме в 20ки лил нравилось

Всем привет. Как дела? Какие последние тренды?)) Долил мобил 1х1 5-30 ,что был по акции, решил купить на замену, но что-то жаба душит 3к отдавать, думал уже, чтобы голову не ломать залить Лукойл джинезис, но тоже чёт ща Лукойл 2200 платить не хочу))) в общем снова муки выбора. Ps. Пробег 210т катализатор на месте

Были остатки от qsud 2,3 литра 5-20, +мобил 1x1 800грм, и литр евроловского масла, от Соляриса остался. А что с этим всем делать? Не выбрасывать же. В Солярис не задумываясь так заливал

Роман 73 в общем пока меня не было все пришли к выводу, что лей хоть олейну, если менять раз в месяц?))))

VV"351 все может быть, но считаю при моих условиях мотор должен жить 300+. Мотор всегда прогрет, масло не кислится месяцами, меняется каждый месяц... Решил не сливать, еду сейчас в Краснодар и обратно, гляну, что будет)))) может меня мастер не послушал и не вылил до максимума масло, я не следил за ним в этот раз. Раньше проблем от смешивания остатков не было)))) В этом году походу Сочи прикончат. Людей очень много переехало сюда и приехало отдыхать. Из Сочи в Адлер стоит каждый пробка ещё больше, чем летом. Так что подумайте если поедете, нужен ли вам тут транспорт... В пробках с

А что было вчера?))))

Всем привет. Пропустил последние страниц 100, но думаю ничего существенного не произошло)))) зимой лил 5-20 х/к и сингапурское, забыл название+ евроловскую присадку. 3 тыс км назад решил вылить все остатки масел в одну канистру и залить. Залил, и впервые за 185тыс пробега уровень ушёл на три чёрточки))))))) заказал мобил, если угар повторится, буду скидывать тачку

У меня опыт не сильно большой на гбо, но на солярисе диджитроник стоял, и вот он наоборот переобогощал периодически смесь. Обеднить, это надо самому через комп сделать. В общем, с нормальной настройкой ничего не будет

Ваш новый автомобиль как работает? Недавно встретил сонату как у вас на g4na, купил чуть позже меня. Как раз на холодную завелся он и начался стук швейной машинки. У другого товарища такая же, но на пропане, у него все чётко. У обоих пробеги больше сотки.

Да гаммы вообще бессмертные мне кажется. На солярисе пока ездил, был далёк от темы масел, и поменять масло не раз в 15 тыс км, а даже пару раз бывало и в 20 тыс, обычное дело))) на 90тыс поставил газ на 140 снял крышку, а там чисто, сейчас покажу фото. Думаю на газу все вымылось, ну или трасса щадила. Каталик поддавшись истерии выбил на 130тыс пробега, он был в норме, можно было ездить.

Мы кстати когда мои цилиндры смотрели, мне моторист сказал, что эти натиры, что у меня, как раз от перегрева со стороны впуска. У остальных примерно такие же картины видел P.S после этого вердикта стал потише по трассе ездить)))) но я думаю, что мои прихваты это от активной езды на серпантине.

Ну похоже я подхожу под критерии. Только при скорости 170 даже до 4 тыс оборотов стрелка не доходит. Не думаю, что это критические обороты для двигателя. Из Сочи в сторону Волгограда езжу в ночь, после серпантина и до Ростова скорость 140-170. На солярисе так же ездил, только там уже гудит мотор на скоростях. А тут то не особо обороты шкалят

Я знаете что заметил, сейчас езжу на QSUD 5-20, на нем машина гораздо быстрей прогревается чем на Юнайтед 5-20 + евроловская присадка и хендаевском месте 5+20. Условия одинаковые 5-10 тепла. О чем это говорит?)) О том что на QSUD трение выше и быстрей нагрев?)))))))

VV"351 у вас удален катализатор? Я вот смотрю даже на фото выше, двигатель весь в лаке, естественно и катализатор засрался и посыпался. Интересно у людей, что вовремя все делают есть ли проблемы с ним. Я про свой думаю всё... Пробег большой уже, смотрю постоянно через программу линия коррекции ровная... Эндоскопом уже давно не заглядывал конечно