KaHu6aJl

Я скорее всего ещё поищу эндоскоп у нас в городе или сам закажу. Нашел ещё фото поршней, и понял, что качество так себе.... Только если самому с экрана смотреть

Да блин, ему пришёл сегодня этот эндоскоп, мы два лба начали смотреть, стали плеваться на зеркало, так как оно мутное,я говорю давай закажем на плишке комплект, захожу а там в отзывах не забудьте снять пленочку с зеркала))) снял, а там идеальное зеркало))) забыл честно сказать фотки сделать. Обычные полоски вдоль всего цилиндра на впуске, без масла и глубины, но если честно я подобосрался))))) но как он уверил, это не есть хорошо конечно, но обычное состояние цилиндров для этого пробега. И как причину выдвинул перегрев. Забыл добавить, показывал ему натяжитель от 2.4 оптимы, он ск

В общем сделал я эндоскопию цилиндров и каталика, цилиндры не стал фоткать, чёт распереживался в моменте, но моторист успокоил и сказал, что это нормальное, рабочее состояние по пробегу. 1 и 4 цилиндры в идеале, 2 и 3 полоски не глубокие на впуске. Решился удалить катализатор, на понедельник записался. Фотки каталика сделал пробег 150

А ещё есть варианты? Х/К чёт ваще не хочется, а медалист чистым хочу))) короче по молибдена смотреть надо я понял. Спасибо

Парни, куда лучше плеснуть EEOT? Хочу двадцатку залить и его плеснуть, не могу решить с чем лучше сочетать

Когда я по первой из-за этого стука ездил к дилеру, у меня была залита петроканада 5-20 и замеряли давление. Оно было идеальным

Вот как можно ехать к ним зная, что после ремонта масло почти у всех жрёт. Я знаю несколько людей кто на корейцах делал капиталку, один в Волгограде делал и у него ничего не есть, второй в Сочи....Сочи я вообще не доверяю мастерам, но как не странно у него тоже не ест. Для меня масложор вообще какая-то странная тема. Даже на европейцах у меня не жрало масло. Бред, поменять маслом и ещё потом канистру на доливы вылить))) психанул бы и сел на электромобиль. Кстати есть мысли Ниссан лиф заказать с Японии для жены. Пока что пошлины на электромобили нету.

Верно. Я даже видосы для дилера с арки снимал по началу. Там четко слышно, как машинка швейная стучит

alex323 ответил. Говорит, тоже самое было, что и у нас.

Спросил. Пока молчит...

alex323 мне под видео человек ответил, который поменял на натяжитель от оптимы. Говорит 15 тыс проехал все ок. Никаких доработок не делал с натяжителем

По креплениям одинаковые, но каналы разные немного

https://www.drive2.ru/l/531533058998796820/ Этому не помогла замена, все равно стучит до 70)))))

В комментариях есть короткое обсуждение этого вопроса. Спасибо, что указали))) теперь буду голову ломать

Какие каналы в натяжителе? Единственное, что он делает, натягивает цепь и маленькая дырочка для подачи масла

У меня конкретно дефект натяжителя, я много к кому заезжал на эту тему. Да и уже слышно лязганье. Поэтому хочу поменять и поставить натяжитель от оптимы 2.4. у многих тут в теме, этот стук именно со стороны натяжителя

После чтения форума на ночь, я уже во сне стал задавать вопросы)) стучит или не стучит, вот в чем вопрос)))))) мне прям интересно уже, когда у меня руки дойдут до замены натяжителя и цепи,уйдет он или нет

Умно или глупо, это выбирает каждый сам. У меня манера вождения такая, я усну если буду в потоке 100 ехать по трассе. Для меня вот совсем лишено смысла заглялывание в цилиндры, чё их смотреть?)) Масло не жрёт, значит все ок. А как начнет жрать, тут уже думать надо о диагностике)

Последние две машины свои корейские(не говоря о европейских перед ними, которые тоже не ели масла) Солярис и Элантра, я как только выехал из салона, на Солярисе я поехал в Волгоград из Сочи, со скоростями 150+, на 90 тыс на него поставил газ и сейчас на нем ездит брат, пробег почти 200, масло не есть, и сейчас Элантра, из Волгограда на ней я из салона поехал в Сочи, не щадя по трассе и серпантину. На элантре 150 тыс. Все с ней норм, за исключением того, что и 80% ветки беспокоит. Уровень на месте. Это я к тому что, ничего не будет если на новой машине по трассе дать под хвост. Не так уж много

Что там наш крымский товарищ?)) За сезон пробег уже наверное 300 стал))

Спасибо) Я не разбирался, один знакомый выдал такое предположение,я о нём вспомнил и решил поинтересоваться, что вы об этом думаете.

Если поставили тот же ГНЦ, то я и не удивлюсь))) у меня эта история с 15 тыс. И кстати конкретно у меня это произошло после того, как не правильно поставил кое кто на пригорке на паркинг, что пришлось силой выдерживать .... И после этого сразу не понятный звук при заводе начался, и пошло это самое,что у всех болит))) может я таким образом как-то цепь себе тогда растянул

Я всё-таки убежден,что это ГНЦ, у меня звук спрогрессировал и теперь цепь слышно, иногда даже на горячую, не хочу загадывать, но думаю к новому году заменю цепь с натяжителем. Походу пора. Вот тогда и посмотрим))) планирую ГНЦ от оптимы поставить 2,4

Имеешь ввиду звук, который в конце видео пропал? Этот звук у меня с 15 тыс, как раз из-за него я сюда забрёл))) так же прогревается и проходит, я пришёл к выводу поездив по мотористам, что это ГНЦ

Так то я и двадцати лил, разве что не нулевки, а стук этот всегда есть, просто на 5/20 чуть быстрей проходит В этот раз ремонт оказался удачным судя по видео)