Sam1989
-
Публикаций
1 607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sam1989
-
-
2 часа назад, koc39 сказал:
Позвонил сегодня другому ОД hyundai в моем городе, они льют Shell Helix Ultra ECT AH C2/C3 0W-30 (что-то я первый раз про такое слышу, с приставкой AH да и на сайте производителя не нашел такого). Я конечно понимаю что ОД все равно что заливать. Но вопрос, зачем C2/C3 лить? Или подойдет для данного мотора? Как раз выбираю масло на годовое использования с запуском в -30. Пробег составил за год владения 3.5 т.км.
За год 3.5 тыщи???
0 -
8 часов назад, Valery... сказал:
Первую с каким пробегом продали?
180 g4fg
1 -
3 часа назад, DDR сказал:
Мы? Даже судя по голосовалке, и это в данной фанатичной теме, двадцадки льет от силы несколько человек. Остальное большинство 30 ки и 40ки.
О том и речь. Кто хочет лить 20 тот льет. Никто никого и не заставляет. Мы лишь следуем указаниям производителя. Разве это плохо? И не надо про теории заговора. Вторая машина уже в таком режиме и негатива нет. Работает тище чем новая. Упрямый народ однако
0 -
27 минут назад, Роман 73 сказал:
Может когда-нибудь дойдут руки и до этого КИКСА 5w20)) Я, обычно, по распродажам масла беру, чтобы вообще задаром было))) Сейчас прикупил Татнефть УО 5w30 А5 за 600руб/4л ( 300руб оплатил бонусами на карте) и заказал пару канистр ZIC X7 FE 0w20 за 950руб/4л, себе и сыну в РИО на осень/зиму. Насчёт S-Oil SP 5w30 я катал, уверен будет тихо работать, а у меня сейчас S-Oil 5w30 полусинтетика (на Лубризоле, без молибдена) тоже стук очень редко бывает, на холодную вообще не бывает, а вот, как и обычно было на маловязе 0w20/5w20, как постоит и остынет до (+50гр) при повторном пуске. Не знаю, ещё погуще, что ли в лето надо, или молибдена ему (мотору) не хватает?
Да это на любом масле. Говорю ж на х1 тоже самое. И у меня при холодном пуске не стучит ампри повторном как остынет так же как и тебя. Не в масле дело. Кикс 1400 канистра стоит если что. Ну или возьми ради эксперимента мобил 0в20 который не зеленый
3 -
59 минут назад, Роман 73 сказал:
А я вот катаю сейчас на 5w30, масло более вязкое, чем 0w20/5w20 и гидрик/ГНЦ стучит реже, но какой же тупой становится машина на этой вязкости и как же мне хочется залить какое-нибудь 0w20 даже в лето
Реально скучаю по этой вязкости и если бы не этот стук (как я понимаю брак с завода и не у всех он есть) , то я бы круглогодично гонял на 0w20
Попробуй КИКС 5в20. У меня очень редко гидрик на нем стучит. У товарища на х1 и то чаще и это на новой машине. Я уже забил на эти гидрики. Кстати через недельку залью с оил 5в30 gf6 и сравню.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, VV"351 сказал:Я лично для себя уже не один год после того, как подразобрался с маркетингом
Каким нахрен маркетингом? Чет я не вижу рекламы 20к на каждом шагу и никакого маркетинга. Производитель на одной страничке написал 5в20, зная что хоть процентов 10 почитают книжку и будут следовать указаниям. Думаешь им нужно чтоб ты мотор быстро ушатал? Ну да все дураки а у нас тут в России нашлись супер инжинеры знатоки. Где маркетинг то агитирующий за 20ки? Если б им это было нужно то уже давно бы пропихнули.
9 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, VV"351 сказал:Я лично для себя уже не один год после того, как подразобрался с маркетингом в сфере эксплуатации автомобилей и отношении к этому интересов автопроизводителей, понял, что за вязкость требуется моторам для отжима его ресурса в положительном понимании этого ресурса. Кто так ничего и не понимает, то катайтесь всесезонно на вязкости ...W-20 в любых режимах использования автомобиля, фигли кого-то переубеждать, всё одно, что лобешником об бетонку колотиться до кровавых рассечений, больно только бьющемуся об стену, сторонние только морщатся от сопереживания.
Вот именно Виктор....вот именно так. Зачем кому-то доказывать что 20ки отлично отрабатывают в штатных режимах, зачем анализы и опыт эксплуатации? Мы лучше в тихую будем их лить)
5 -
9 минут назад, Anton.A сказал:
категорически приветствую всех форумчан, я новичок , в выборе масла ни хрена не шарю , вот сложилась ситуация , нужно было менять авто по истечении трёх лет . Была у меня кия рио 4. отдал в трэйд ин с пробегом 94500 и не когда я не парился на счёт выбора масла! всегда было дилерское. взял серату G4na / а вот только потом полез в нэт с выбором масла. Блэть и теперь дилема! што залить в него? ну начитавшись форума ( прочитал сначала ветку MOBIS lf 5w20 на него пал мой выбор, плавно перешёл по ссылке на конкректный мотор G4na в 18 году ссыль появилась) и вот третий день читаю) пи...дец конечно!
мужчины , ну подскажите что в него налить? чтобы хоть гарантию отходить. прошу не кидать в меня тапками , типо вмешался тут новичок)
как из салона забрал тачку погонял до 550 км пробега, дальше уже начитавшись бегом менять масло на МОБИС 5в20 ЛФ .
склоняюсь больше к 20-кам . хз почему. если не прав рассудите пожалуйста.
езжу в москве , в основном в общем пробег за год будет около тыщ 20-30, раз 5 в год гоняю в Ростов на дону. в принципе из этого пробег и складывается.
Любое 5в20 или 5в30 с допусками ильсак или А5. ЛЮБОЕ.
Я сейчас на КИКС 5в20. Все отлично. Главное менять через 150-200 часов и не позже 7500 км. И будет ездить он очень долго. На зиму лучше 0в20 или 0в30. Дальше уже ваш выбор. Читайте, мониторьте и сами все поймете.
2 -
VV"351 плюс еще подделок полно. Одни из самых продаваемых масел. Но честно ничего против него не имею, не катался на нем и не собираюсь пока. Меняйте его раз в 200 часов и проблем так же не должно возникнуть
0 -
1 час назад, VIL_KA сказал:
Мой опыт эксплуатации g4kd 2012гв на масле Тотал hks с 2тыс км до 75-80тыс км замена раз в год 13-14тыс км, далее до 138тыс км замена 7-7,5тыс км, всегда прогревал, эксплуатация Москва, в летний период + дача. Этой зимой при запуске мороз застучал и на холодную и на горючую.
Ну а что вы хотели менять масло на таких интервалах, там боюсь представить сколько часов было. И для этой зимы хкс очень густое было.так что нормально он еще прожил с таким обслуживанием
1 -
2 часа назад, alex323 сказал:
Именно так. Почему-то среди моих знакомых, около 10 корейских машин с разными моторами, нет ни у кого проблем.
Но если слепо верить Ютубу, каждый второй "кореец" или уже задран, или его задерёт в ближайшие пару дней).
Или все мои знакомые абсолютные счастливцы, или кто то в Ютубе неплохо зарабатывает на "горячей" теме.
Именно так. Лично и через знакомых даже не слышал о проблемах. Помимо движков и подвеска надежная и остадьные системы. На дрвйве только и вижу посты о мойках, заказах с али и ковриках. Поломки очень редки. И учитывая изначальную стоимость альтернативы мало. Выгодно и надёжно.
2 -
30 минут назад, Владимир09 сказал:
Именно! Но так, как эксплуатируют свои авто участники этого форума, наберётся, может, процентов 5...
Да на том же драйве люди с пробегами сидят и сообщений о задирах там очень мало. Нормальные моторы.
0 -
51 минуту назад, Владимир09 сказал:
Тоже хватает знакомых и все их спихивают на 70-80 т.км. А двое коллег, писал где-то здесь, схлопотали задиры при дилерском обслуживании на детских пробегах и вот до сих пор бодаются с ОД...
Мои знакомые га диллерамне надеятся и нормально катаются до 150 а дальше как получится и расхватывают с такими пробегами как пирожки. Все дело в людях
0 -
34 минуты назад, Владимир09 сказал:
С этого и надо начинать? Ну зачем человеку, который ранее снял видео про авто жены на 19 т.км. с задирами от катов, снова снимать "выдуманное" (фейковое) видео? В пользу VAG и Toyota?!))) Ну смешно!))) При этом везде и всюду постоянно (сейчас уже реже, т.к. это всем уже надоело и все принимают это как аксиому) всплывают подробные истории. Пусть даже смотали не 3, а 33 т. км. - сути это не меняет, т.е. говномоторы продолжают поставлять!
На 19 тыщах не может быть задиров от катов. Если только в бак не ссут они. Все это заказуха какая то. И второй раз видео с целью хайпануть и обосрать корейцев. У знакомых около 20 корейцев и 1.6 и 2.0 есть. С пробегами за 100 и проблем с мотором нет ни у кого. Правда все обслуживают нормально а не у диллера.
1 -
50 минут назад, Valery... сказал:
Может это новую партию просочки по другой цене привезли?
Ну значит теперь будет лежать пока ещё ниже цену не сделают)
2 -
21 час назад, Роман 73 сказал:
@Evpasat и все другие желающие, если вас не пугает 8-ми летняя просрочка, то сейчас вы можете пополнить свои запасы очень хорошим маслом Dragon 5w20 Ilsac Gf-5, по цене 834руб/4л. Пакет присадок с молибденом и бором (для примера прикрепляю VOA такого же, только в вязкости 0w30, см.скрин). Если же вас пугает просроченное 8-ми летнее масло, то прочитайте вот эту тему про 15-ти летнее ТНК Ультра 5w40 и переставайте уже бояться
Роман спасибо. Заказал канистрочку в запас
1 -
1 час назад, DDR сказал:
У меня сейчас кикс 5в20 без моли, но работает тише чем кто либо.
4 -
CHIP@DAIL если не ошибаюсь, то базы разные у них, но по сути одинаково хорошие масла на 5 тыш
0 -
2 часа назад, CHIP@DAIL сказал:
А что КИКС хуже???? Зачем уходить с КИКСа?
Да просто захотел с-оил залить. Эксперементирую.
2 часа назад, CHIP@DAIL сказал:blockquote виджет
0 -
11 часов назад, VV"351 сказал:
Дык, ржавки-то вроде и не цепляются за 6 лет с зимами в СПб. А мотором заниматься и пытаться его уберечь от задиров - это теперь уже не просто желание моё, это уже экспериментаторство такое, хочется проверить теорию и по маслу Мобил1 и по подходам к эксплуатации таких моторов.
Если бы не зимы с морозами и запуски в эти морозы, то я бы не парился и был почти уверен, что мотор и 150, а то и больше отходит без задиров, а вот эксплуатация в таком климате напрягает и подрывает веру в незадиристость в любом случае.
У товарища новый спортаж и залил сейчас мобил х1 после мпз. Стучат гидрики на холодную, или поршневая(непонятно), но и на мпз так же было. Вообще как то по другому работвет. У меня кикс 5в20 тище работает все же. Уже 3 тыщи накатал. Думаю до 5 точно откатаю.
1 -
1 час назад, ugentar сказал:
Скорее первое чем второе). Но опять же в ближайшие два три года продавать не планирую.
Ну и забей тогда на эстеры))) автозапуск и все))
0 -
1 час назад, ugentar сказал:
Ну хотя бы с целью снизить износ может, мне Mannol зимой очень понравился, двигатель в самый лютый мороз даже на холодную тихо работал.
Вам, Евгений тоже могу посоветовать не заморачиваться так. С твоими пробегами ты ее до 100к скинешь или сгниет быстрее. Ты же льешь нормальное масло. Зачем еще усложнять. Ну а если понравились эстеры то лей. Ге первый раз же
0 -
12 минут назад, VV"351 сказал:
Ну, 2 перечисленных точно пробовал, судя по записи.
Масла Несте, в которых ZDDP по меньше в составе, почти все тихие на работу наших моторов, да и не только наших. Знаю среди коллег и знакомых, льющих масла Несте, и Pro F 5-30 тоже, что я заливал разок, есть и корейцы среди них, и наши 2,0л тоже есть, все Очень довольны и маслом и работой мотора. И я бы с него не уходил возможно, но на Neste Pro F 5-30 мои гидрики взбунтовались не на шутку, довольно регулярно и назойливо стучали, такого терпеть невозможно категорически. Тут ещё и по срокам была постигнута магия масел Мобил1, так что свой выбор я сделал, поскакушки по маслам, переборы-мутаборы, маничка "истинного" оилклубовца и прочее, отметены на долго. Покудова материальное положение и возможности покупки оригинального масла Мобил1 есть, я буду лить только эти масла, лучшего и доступного по критериям качество-цена из масел именно синтетических общего доступа, имхо нет. Это моё видение и такой настрой в свете владения проблемным мотором корейского автопрома. Для моторов иных марок авто и модельных рядов я бы не был таким категоричным, для таких конечно же можно подобрать вполне бюджетный достойный вариант гидрокрекингового масла, что я в свою очередь и сделал бы, полагаясь на обширный опыт на оилклубе.
Виктор ты со своими пробегами хоть на каком масле не докатаешь до проблем данного двигателя. А вот я за 2 года уже 60к откатал. Мне б конечно волноваться, но пох как то.
0 -
9 часов назад, VV"351 сказал:
Это патамушта, что порой МПЗ такое, млин горелый, заливают, что его повторить хрен получается.
Ну, очень шедевральные масла иногда у автопроизводиля для МПЗ. В нашей братии первых G4NA владельцы обуревают, как чудеснейше работал моторчик на МПЗ, и что за задница с ним произошла одним махом после слива этого маслица!
У меня товарищ только недавно сменил в спортаже мпз на х1 и говориь что х1 намного приятнее
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Да любое лейте. При таких пробегах вообще все равно.