fire679

Откройте ютюб. Посмотрите тесты АКБ за последние пару лет. Алькор может и не плохие, но по плотности электролита бывают косяки. На счет всей линейки Елабуги не знаю, но Декусы всегда превышают заявленные характеристики как по емкости, так и по внутреннему сопротивлению, пусковому току. Очевидно контроль на предприятии лучше.

Списочек конечно в шапке темы нафталином попахивает. Сейчас в топе елабужские DECUS. Куча тестов и сравнений есть и Декусы всегд впереди. Купил жене в машину в октябре. Проверил заряд, всё ок. Вот уже год АКБ идеально держит заряд. Мониторю через приложение SL и ни разу заряд не падал ниже 12.7 V. Даже зимой в морозы ночью 12.8 стабильно. Это говорит о очень хорошем качестве батареи. Чего не могу сказать про Алькор Премиум Медведь, так себе батарейка.

Ты реально приболел и от владения Опелем, у тебя психика нарушена. Ты считаешь, что все вокруг считают твой Опель ущербным и пытаешься доказать всем обратное. Современный мотор ))) Он был современным 15 лет назад и сейчас технологии сильно шагнули вперед. Мне вообще всё равно что там за пиво ты пьёшь и что у тебя за мотор. У вас всё отечественное значит плохое, так может вам пора туда, где хорошо ? У супруги Каптива и мне срать кто что про нее думает. Лью А3/В4 вязкостью 12,5 на зиму и 13,5 на лето с эстерами и ПАО. Мотор блестит внутри при 160.000 км пробега.

Вот видите , вы начинаете говорить, что Ликви лучше, а то, что это разные вещи и свойства разные вы не знаете. У Ликви есть большая линейка промывок, но действительно стоящий один - два продукта, остальное маркетинг и красивая упаковка. Чешское и немецкое лучше нашего ? Это вы масс маркет из Пятерочки сравниваете ? А крафт не хотите сравнить ? Какие наши пивоварни и медоварни вы знаете и что пробовали ? Вам знакомы сорта пивоварен Stamm Brewing, Zagovor Brewery, 4BREWERS, Salden's Brewery, Ostrovica, Sabotage, Bakunin Brewing Co, Rewort Brewery ? Меды уже давно наступают на пятки л

Вам дали кучу ответов и предложений, а всё равно продолжили с рассуждениями про масло GM. Если вам нравится GM, покупайте, кто ж против. Только вы все предложения и доводы перевели на то, что великий GM не делает ерунды. Что еще обсуждать ? Сами же спросили и сами же ответили сами себе.

Этому мотору 100 лет в обед и неизвестно, что там лили до Синтэка.

Значит проблемы с зажиганием или ЭБУ. От бензина это совершенно не зависит.

Общий пробег то тысяч 250000 минимум наверное ? Гуталина в голове нет, лак конечно везде. При больших пробегах и если это дальняки, то меняйте по наработке часов. 200-250 Синтэк держит смело.

Это сугубо ощущение. На самом деле восьмиклопу глубоко похер на 92 и 95 при СЖ 9,8:1. С Хондой возможно, если СЖ выше 11:1. Вы же не знаете значения УОЗ, поэтому это называется жопомер, а он ошибается. Клапанная крышка горячее на сколько градусов ? Шумнее на сколько децибел ? Какая детонация, на каких оборотах и какие откаты УОЗ ? Конечно ты можешь и 100 лить и мечтать, что твоя машина лучше поедет

92 от Газпрома или Лукойла ни чем не хуже 95 ого. Особенно зимой. Все заявления про то, что 95 лучше от незнания вопроса очевидно. У 95 лучше только антидетонационная стойкость и то не во всех моторах. при СЖ 10,5:1 можно смело лить 92 и он не хуже. Более того некоторые современные моторы работающие по циклу Аткинсона даже с СЖ 13,5:1 разработаны под 92 бензин. Кстати в большинстве своем 95 это 92 с добавкой спиртов. Серы, что у 92 что у 95, что у 100 одинаковое количество ! Предел 10, а у Газпрома в 92 серы 7.8 бывает, у 100 например 7.5, у 95 бывает и 9 мг/кг. Ни какой зависимости ко

Ну если вы такой умный , что чего ж вам надобно. Вы же знаете больше и лучше всех. Вам что то советуют, вы всё это сомнению подвергаете. Вы думали, что все тут начнут петь хвалебные оды GM, а оказалось всё на оборот. Если нет доверия ко всему, что тут перечислили на замену, покупайте то, что и лили эти годы. Так проще. Грязь если появится промывками уберете.

Ну опять в вас какой то снобизм. Ваше мнение давно уже устарело. Наши масла, наша химия, как и пиво давно не хуже, а где то и лучше импортных аналогов.

Я убрал масложор раскоксовками BG109 по инструкции, потом Раскоксойл ВМПАВТО ВАЛЕРА. После промыл обычной 5w30 минералкой, дабы убрать остатки химии.

В то время только Бельгия была. Дело не в том, что оно плохое. Оно хорошее при определенных условиях, которые в Москве после 5000-7000 км пробега превращают это масло в стрёмную жижу. Гигант ничего не разрабатывал, а закупал масло и реализовывал под своим брендом.

Лейте его тогда, какие проблемы. Мы как ни будь обойдем его стороной. Я еле отмыл отцу его мотор после 100000 км. на этом GM.

Вполне возможно. Зимой средняя скорость 10-13 км/ч. Так что с учетом автозапуска у меня это около 5500 км. Зимой так и меняю. Летом скорость больше, есть трасса, по этому 6000-7500 км.

Сколько я видел загаженных моторов, все владельцы лили туда GM. Я в 2.4 мотор Каптивы лью А3В4 и обычно с ПАО и эстерами. От этого на 164000 км. он внутри блестит чистотой. Да и меняю на 200-250 м.ч. Ни каких 15000 км., не более 7500 км. (Таиф, Новус, Полимериум, на худой конец Лукойл с Мо132.)

Ну делись грибами )))

Чип тюнинг на атмо моторе стоковом ? Что за дичь ? Фазы распредов изменились и нанороботы увеличили подъём кулачков ? Голову запилили без разбора ?

Сам лично 5.3 заливал в Теану с QR25DE по отметку max. Возможно разные поддоны картера, как у Спортажей 2013 года.

Совет нужный, но поздно. Буду знать на будущее.

Это обсосано на Митсубиси клубе. В этой жиже до 25% РЕА и это не может не работать исходя из состава. Аналог оригинальной жидкости Субару, Тойота, Киа.

А можно 325 мл на 65 литров за раз ? Не хочу выцеживать по пол банки.

Купил я бутылку SL208 325 мл. На ней написано на 40-60 литров доза, на сайте на 100 литров. Вреде радоваться нужно, но как так можно ошибаться в этикетке. Представитель SL подтвердил что 325 мл. на 100 литров нужно лить.

Я даже не удивлен. Синтэк отлично отходил 230 м.ч. , но нужно учесть, что это досанкционка.