dimm7777

Это значило, что масла одной фирмы, одной вязкости, одной линейки. Не думаю, что в этом случае определения щелочных чисел должны отличаться. Скорее всего действительно т-н беззольный комплекс присадок.

Простите, но не вижу в названии темы ни одного намека на промывку форсунок топливной системы.

Истина где то рядом)))

Спасибо. Никак не могу привыкнуть, что сообщения могут переноситься в другие темы)) Резюмируя, для моющих свойств масла щелочное число важнее количества моющих присадок и пр?

Здравствуйте. Интересует, как у масла с меньшим количеством моющих присадок и золы, чем у аналогичного, щелочное число может быть выше при прочих равных условиях?

В ГУР заливается жидкость на основе гидравлического масла, что то типа нашего ВМГЗ?

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, почему у Ультры 5-40 зольность, содержание моющих меньше, чем у Синтетика 5-40, а щелочное больше?

Вообще то, моим всем Лавр тоже понравился. Интересует ваше мнение по сравнению с другими аналогами в лучшую или худшую стороны.

Очистки масляной системы Лавр (взято с сайта): * 5-минутная промывка двигателя "Классическая" * 5-минутная промывка двигателя для коммерческого транспорта * 7-минутная промывка двигателя * Мягкая промывка двигателя (150-200 км) Одно из основных отличий "мягкой промывки" от остальных препаратов - на ней можно ездить, она не испаряется, а находится в системе смазки постоянно и удаляется при замене масла, а все остальные, 5- и 7-минутные, испаряются во время работы за соответствующее время. Кроме того, эти 200 км Лавр разрешает проехать не за раз, а за несколько дней. Все подро

Здравствуйте. Я пользовался кондиционером для шин, понравился изза очень стойкого запаха парфюмерии, еще Плюс - хватило на все колеса и запаску. Осенью обработал, весной когда ставил, они были все еще влажными. Еще пользовался промывкой топливной системы - не понравилось, что "база" - типа керосина, потому что оставляет жирные пятна. За такие деньги можно было ч-н повкуснее найти.

А ты сравни анализы, выпиши различающиеся цифры на бумажку и все вопросы отпадут. Продолжу твою мысль, у нас Шелл и Мобил Супер, такой же как Лукойл, стоят почему-то 1300-1500р. Да, и в чем же тогда его соль за 900р?

Здравствуйте. А вы посмотрите проще - зачем такие сложные манипуляции, если можно взять пустую канистру Мобила и налить в нее, скажем, лукойл или роснефть? Прибыль - примерно 100% и машине ничего не будет ни после второй, ни после третьей замены. Красота, и все тутошние специалисты, которые, с их же слов, определют качество масла на вкус, цвет, запах и по звуку, ничего не заметят)))

В мой мотор, согласно РЭ, подходит 5-30, 5-40, 10-40. На сервисе лили 5-40. Добавлю, что масломанией переболел- больше меня масла за 2 тр не прельщают, ибо цена/качество не оправданы. Это тема про Есп Ф1, я свои наблюдения высказал, на этом предлагаю прекратить офтоп.

масло, как масло- это значит Тотал Кварц 5/40 (1000р) РАВНО Мобил1 Есп 5/30 (1900р). Разницы никакой - как вы очень правильно заметили, ни в лошадях, ни в моментах. Наоборот, появился угар.

Здравствуйте. Проехал на масле около 7 тк, общий пробег - примерно 55 тк. Масло с допуском моего авто. На момент слива маленький угар в 1-2 деления. Считаю, масло, как масло, больше не залью изза цены.

Здравствуйте. Сейчас у масла допуск SN - "сократилось количество серы и фосфора, при этом щелочное число осталось на высоком уровне", "количество серы и фосфора примерно соответствуют уровню Евро5. Более точные цифры указаны в спецификации API редакции 2010 года". К-н знает, сколько это примерно в цифрах? Предлагаю скинуться на анализ.

Интересное српвнение присадок по цвету. Я тоже помню время, когда Аи 91, 92 и 93 были разных цветов, а потом оказалось, что во всем виноват краситель. Очень интересное сравнение масла 10-40 и 5-30. Хотя есть же чудаки, которые сравнивают ходовые качества Шнивы и Рав4, Патриота и Прады. Они наверное деньги не номиналом купюр, а толщиной пачек меряют)))

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, те, кто сталкивался, как убрать пятна от "жесткой" воды, кроме полировки. Они бело-серые, особенно заметны на "цветных" авто.

С праздниками вас. У меня конструктивно меняется не фильтр, а только фильтроэлемент. Последние 3 замены делал с Пурфлюксом, практически как на рисунке у топикстартера. Клей - только под крышками, качество бумаги прекрасное. Катал на 2х по 15 тык - бумага не деформировалась, разрывов не было. Смотрел аналоги с "прямой рубашкой" - качество бумаги/склейки, как на уроках трудов в начальной школе. Прочел эту ветку целиком, резюме: Если не знаешь, не понимаешь, а обо...рать хочется - сходите в туалет.

Здравствуйте. А можно узнать хотя бы примерное содержание присадок в нем? Спасибо.

Здравствуйте. Не подскажете, есть к-н данные по хим. составу масел этой фирмы? А то не хочется, как на мотюль клюнуть))) Если знаете, подскажите, где можно найти в твери? Спасибо.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, сколько в нем серы, а то в анализах не указано?

Здравствуйте. А как вы определяете, что это масло Aral High Tronic 5W-40 хорошее, если у него присадок прмерно столько же, сколько у локойлов и роснефтей? Анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/9175-aral-high-tronic-5w-40-svezhee/page__view__findpost__p__230759 Если, конечно, не сложно будет пояснить.

Спасибо за быстрые ответы. А если написано, что сделана в ЕС- это точно не Россия или Снг? П. С. У нас в твери, например, в достаточно известном масломагазине, говорили про Мобил 1 есп формула 5-30 из ЕС, что оно сделано или розлито на украине, и готовы были в этом даже поклясться, т.е. не рекомендуют никому. Придется взамен сделать доброе дело - спросить про торжокский шелл у девочки, которая там работает. Можете даже поболеть за меня)))

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как по канистре определить, в какой стране было сделано или розлито масло и тд? Ш-Х-У 5W-40, если это важно. П.С. Видел в ''Ленте" на канистре наклеена маленькая бумажка со штрих-кодом и русской аннотацией, хотя, вроде бы, и так все понятно. Она несет еще к-н дополнительный смысл?