All Exx

Какой текст! Из объективного в отношении того, что дает смешивание масел: 1. Используем остатки (ну не выбрасывать же); 2. Корректируем вязкость в соответствии с пропорциями смешиваемых вязкостей; 3. Хоть некоторые производители не приветствуют смешивание разных моторных масел, отрицательных последствий не зафиксировано. Все остальные громкие заявления без объективных доказательств, это именно теорема Томаса (утверждение в социологии о том, что в человеческом поведении последствия определятся не реальностью, а мнением человека о ней).

Так чем конкретно: Т.е. - какими объективными показателями? А то ведь без объективных показателей, это чисто теорема Томаса...или даже эффект Даннинга-Крюгера?

Когда в качестве лекарства мешают толченых кузнечиков + хвосты ящериц + цветок папортника, и все это вываривается строго в серебряном ночном горшке в полнолуние, то...эффект плацебо научно доказан - вот может человек СЕБЕ внушить пользу от такого...а как вам удается внушить двигателю, что от подобных рецептов на самом деле польза?

100 бензина сегодня на АЗС не было...

В Пензе в Метро и Liqui Moly Molygen 5W-30 есть, мне кажется - оно получше будет: https://online.metro-cc.ru/products/s-prisadkami-liqui-moly-molygen-5w-30-4-l

Эффект Веблена (демонстративное потребление, которое возникает при потреблении благ, недоступных для большинства обычных потребителей в связи с их высокой ценой. Такое потребление вызвано стремлением продемонстрировать исключительность индивида, который может себе позволить подобное потребление)? Или радость от приобретения такого масла?

Кабмин России рассматривает возможность введения запрета на экспорт бензина из-за инцидента на одном из крупнейших НПЗ страны – «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСИ), где произошла остановка одной из установок. В ходе совещания в рамках оперативного штаба с нефтяными компаниями страны Минэнерго разработало меры для продолжения бесперебойного обеспечения топливом внутреннего рынка на период ремонта предприятия, передает «Интерфакс».  Для удовлетворения потребностей внутреннего рынка принято решение о сокращении экспорта топлива и перераспределении потоков внутри страны.

Т.е. на АЗС Лукойл/Тебойл - будет чужой бензин...

С научной точки зрения - объективную картину может дать только двойной слепой метод тестирования, а не чьи-либо субъективные впечатления...

Тогда поэкспериментировать...Если нагреть градусов до 70-80 - осадок растворится?

ВАЗ 2110 на нем пробежал 230 000 км (в конце 90-х это был Shell Helix Plus 10W-40), масло менялось строго через 15 000 км (иногда раз в два года), компрессия была в норме, отложений довольно мало, хон в цилиндрах отсутствовал только в зоне остановки верхнего компрессионного кольца...

Так SAE20 лучшим маслом считал 5w-20, т.к. в нем меньше всего загустителя...а уж летом зачем 0w-20?

В США 10W-20 широко обсуждают в узких кругах: High Performance Lubricants PCMO 10W-20 VOA

Можно и не американца, масло Exline GTZ - это конструктор, не факт, что умно собранный: Если масло умно сделано и там 70% PAO - круто, если сделали все по-уму.  Я так на пальцах (в науке нельзя делать на пальцах, но пусть) - прикидываю что проще сделать до 30% PAO. Дальше надо смотреть. Смачиваемость резко падает.  Но я ничего не знаю про масло татнефть. Я бы не брал больше 50% PAO никогда скажу так, что PAO в среднем лучше только в низкотемпературной зоне.  Это важно, но это единственный плюс, если мы говорим про PAO4-6     Вообще,

Хм...получается, что есть: Революция свершилась! Маслорастворимые PAG технологии пришли на рынок моторных масел! Встречайте — Kroon oil Poly Tech

Если бы вы в свою очередь были бы внимательны. то там вся тема называется так:

Можно ли смешивать масла на минеральной и синтетической основах? Чтобы ответить на этот вопрос нужно понимание разных типов синтетических масел. В большинстве своем синтетические масла представленные на рынке имеют три вида базовой основы: полиальфаолефины, полиэфиры и полигликоли. Совместимостью с маслами на минеральной основе более всего обладают ПАО-масла и масла на основе полиэфиров. Полигликолевые масла не должны быть смешаны ни с каким другим типом масел. А в продаже есть эти полигликолевые моторные масла? Или это фантастика?

Itseasy Я и сказал, что спорно, надо конкретные масла по MRV сравнивать...

И тут все спорно: ПАО масло имеет уникальное преимущество перед другими – из него можно изготовить масло которое не замерзнет при -60℃. Но PAO масло раньше других становится густым при отрицательных температурах. Например: при -15℃ в первые 15 минут холодной работы мотору будет тяжелее работать c 0w30 из 100% ПАО масло чем аналогичное 0w30 из GTL или гидрокрекинга

А чем Туапсе хуже остальной страны?) Я всегда уже много лет в машины лью только полную синтетику. А смысл лить масло, на котором износ больше? В Туапсе нет морозов... Базовые масла группы IV могут демонстрировать и демонстрируют несколько более высокий износ, чем группа III. Стойкость к окислению и устойчивость к холодной погоде являются двумя их основными преимуществами. А вы еще и 0W льете... Многочисленные тесты выявили прямую зависимость между количеством полимерного загустителя и образованием отложений

Зачем вам в Туапсе такое масло?

А чего хорошего в масле с 600 мг/кг молибдена? Или это обыкновенные двойные стандарты? Современные (важно - современные) присадки , растворимые в масле, на базе металлов, благодаря своему строению - дают эффект лучше при меньшем содержании самого металла.  Хороший пример - присадки инфинеум по Mo.  Содержание Mo (зольный остаток) присадки - в 5 раз меньше (ppm Mo 50 против 250) - а работа присадки не хуже. В некоторых тестах - лучше.

И чего тут хорошего?

Прошлой весной на волне ажиотажа "все исчезнет" купил две пятилитровки, но лить не буду, потому что: