Перейти к публикации

Shiba

Пользователи
  • Публикаций

    1 412
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Shiba

  1. 1) Kia ceed jd, 20142) Двигатель g4fg 1.6 бензин 129 лс3) Заправочный объем масла: входит при заливке 3.34) Место обитания автомобиля: Москва5) Режимы эксплуатации 100% город. Завёл, покурил, проехал за 25 минут 5 км в режиме светофоров, пешеходных переходов; остановился, заглушил. Через сутки повторяется. Каждый будний день. 6) Планируемый интервал смены масла: требуется определить. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5: нет, класс Евро48) Что из масел доступно в регионе: любое из emex и тд. 9) Что знаете из рекомендаций мануала: а5/sm 5w-20/30/40.
  2. Да, про свой режим. Но смысла нет сюда писать конкретные вопросы про масло, здесь тема про предсказания, гадания, чувствительность собственных булок и тд.
  3. Я так подумал, что в зимний период с таким режимом лучше А5. Например шелл 5w-30 или лук люкс
  4. Один прогрев в сутки у меня, а зачастую вообще минуты две поработал и поехал.
  5. Это туда-назад. И на холодном моторе за 25 минут.
  6. Надо выбрать под новый режим в g4fg Один раз в сутки утром 5.5 км по дорогам со светофорами. Пробок нет, но старт стоп и низкие скорости. Сюда больше илсак 20-ка или а5 30-ка подойдёт? Помогите, а?
  7. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Я поменял его на glidetech. Как бы не говорили, что они близнецы, но на лукойл двигатель работает совсем по другому: тише и не дизелит
  8. Автор, подскажи пожалуйста: 1. Какого цвета было масло при сливе по сравнению со свежим? 2. Действительно ли нет отложений после эксплуатации? Желтого налёта нет? 3. Как изменился звук движка незадолго до слива?
  9. залейте лук люкс, станете адептом лукойла.
  10. Я на СТО приезжаю (не дилер), мастер выкручивает свечу и говорит ок или нет. Говорит пробивать начинают. Что пробивать я не в курсе, но с учетом того, что свечи стоят копейки и замена копейки, то проще мне раз в год их менять. Важно, что машина после замены едет по-другому как-то, ровнее что ли.
  11. Сорян, там телефон вместо "оффтоп" написал какую-то чушь.
  12. У меня 1578 начинают умирать на 15 тысячах. Попробовал denso серии TT. Посмотрим насколько их хватит. Офитов. На первых страницах писали про балку. В рио действительно балка стоит? Просто сид св с g4fg по трассе хорошо и 150-160 идет, больше уже тяжеловато ему.
  13. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    При нагреве обычно светлее, как я помню. Потемнело, но прозрачное. Покоричневело
  14. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Какой я могу сделать вывод из того, что татнефть люкс 5w-30 не темнело, а следующее за ним масло Glidetech 5w-30 потемнело очень быстро? Под очень быстро я подразумеваю 500 км, а не 2000, при этом такой лук я лью уже третий раз. Только то, что лукойл вобрало в себя всю грязь, которая осталась после чистой татнефти. Плюс татнефть громче, а к 5000 где-то дизеление появилось на холодную, которое исчезло после смены масла. Вполне возможно, это просто совпадение.
  15. А не после шелла ли 5w-40 дилерского на 92-м бензине по совету менеджеров такая жопа?
  16. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Масло как минимум странное. Оно долго, очень долго не темнело, через тысячи три стало слегка темнеть. Когда сливал, это тысяч 8 пробега и почти 200 часов, то оно то и не черное даже было. Glidetech, который залит после татнефти, прошел 500 км и часов 15, например. Он и так не очень светлый, но за эти 500 км потемнел так, как татнефть потемнела три тысячи. Прошлые две заливки лукойл так быстро не темнел.
  17. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Налёт был ещё до 150-160, раньше я не заглядывал.
  18. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Это аргумент, но вот контраргумент, почему я считаю, что причина в татнефть. список масел, которые заливал до татнефть: С завода, слил через 2700 Shell helix ultra 5w-40 (не при делах, это все дилер) 3 х Eni i sint fe 5w-30 a5/am/gf-4/c2 2 х glidetech United eco elite 5w-20 2x uzautooil 5w-30 united eco elite 0w-20 с пао который масло почти никогда не доживало до 200 моточасов, за исключением eni, там было около 250 но лайт трасса. все было чисто
  19. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Слил его после ~8000 / 190 мч. До него был United eco elite 0w-20. После смены на татнефть я посмотрел в горловину, там металл был без желтого окраса. После татнефти появился желтый оттенок. Сменил на glidetech.
  20. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Надеюсь без необратимых последствий.
  21. Shiba

    Татнефть Luxe 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    Да, но до татнефти у меня желтоватого оттенка вообще не было. Пробег 103000 Короче надо ездить на а5 маслах, видимо
  22. Он иностранец, переводит каким нибудь google translate. И oil скорее всего перевелось как нефть, а не как масло,

×
×
  • Создать...