SeMaksimus
-
Публикаций
1 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем SeMaksimus
-
-
Уважаемые половоды, как дела обстоят с маслом Lukoil Lux 5w30? По спецификации VW 502 00 подходит. Просто от фокуса осталась целая коробка, руки так и чешутся залить
Стоп, а откуда у Люкса 5в30 допуск VW 502?? Масло ACEA A5, а не ACEA A3 или C3!
0 -
@dimm7777, "импортный" Genesis в черных канистрах, "наш" - в серых
0 -
Если есть возможность достать настоящую дистиллированную воду (в автомагах сплошь разводняк),то весной понизьте до 1,27 иначе срок службы будет невысоким.
в таком случае только аптека поможет, там можно купить дист. воду
1 -
--BANDO. Эта компания — отделившееся от DRB в самостоятельное производство. DONGIL (DRB) – является при этом основным производителем ремней в Корее и основным поставщиком в оригинал и на автоконвеер. Все ремни классифицируются на три вида качества: 1. HNBR, имеют чрезвычайно низкое растяжение и высокую стойкость к воздействию нефтепродуктов. Резиновые смеси на основе HNBR применяются в интервале температур от -45°C до 165°C. Этот тип ремней поставляется на автоконвееры при производстве автомобилей премиум сегмента. 2. EPDM, короткие волокна заполненные EPDM топ-каучуком. Обозначаются как DongilRubberBelt или (этилен-пропиленовый тройной сополимер,) это основной тип ремней. Приводные ремни данного типа поставляются на автоконвееры Hyundai, KIA, Daewoo и в MOBIS. Отличительной чертой качественного ремня является бархатистая рабочая поверхность, для лучшего сцепления. 3. CR – самый низкий уровень качества, как правило в брэнде SuperStarDongil , не устойчивы к воздействию нефтепродуктов, производится для стран с теплым климатом. Ремни качества CR чаще всего дешевле, по сравнению с двумя предыдущими разновидностями ремней.
Не знаю на сколько достоверна вышеизложенная информация...
Прилагаю фото ремня Dongil серии Superstar для Hyundai Sonata EF 2.0 Sirius
Видно, что материал зубьев HNBR, круче только яйца ))
Ремень из розницы, т.е. Aftermarket.
В то же время, встречал ремни Dongil серии Superstar уровня CR. Не все однозначно!
0 -
Покатал 0-40,непонравилось,думаю подделка. Еще канистра 4л осталось.Если его испытать на текучесть в -30 ,будет жидким,то ок?Или подделка тоже может жидкой быть?
Чем не понравилось? Подробнее, пжст. По сравнению с чем, авто, условия эксплуатации и т.д.
Подделка G-Energy? Это будет что-то новенькое...
1 -
Печально наблюдать за организациями "разбавляющими" настоящий товар этой гадостью, забывшие о репутации ( и если будет уместно СОВЕСТИ!) Тыкать пальцем ни на кого не собираюсь, но могу сказать одно, заработав 100 рублей обманом, в лучшем случае расплатишься тысячей....
+1
Иван, на Вашем сайте указано "Сейчас мы обладаем немаленьким ассортиментом продукции, который поставляется из США, ряда стран Европы, Китая, Кореи, Японии." Какие продукты завозятся из Китая?
0 -
@vam, магний присутствует не только в малозольной дизельке...а также в Heavy Duty маслах с золой под 2 ед.
1 -
Магнием заменяют Кальций, чтобы пролезть в допуски по массовой доле сульфатной золы и не уронить щелочное число масла, т.к. атомная масса магния легче атомной массы кальция, а свободных электронов столько же - по допускам все проходит без дорогих добавок, а уж способность к нейтрализации слабых кислот - это для производителя масла дело десятое, лишь бы подешевле в допуск пролезть.
Я бы не стал так категорично высказываться относительно магния!
Магний более долгоиграющий, по сравнению с кальцием. Действительно, магний "заточен" под "другие" кислоты, нежели кальций...работают в паре для решения поставленных задач, каждый на своем "поле".
P.S. Что означает "дорогие добавки"?
0 -
Какое-то дизельное 5W-40 (судя по кол-ву магния), API CI / CJ, ACEA E6 / E9 (судя по золе)
2 -
Без молибдена вряд ли будет тихим
ОффтопНаличие молибдена не гарантирует идеальную тишину, как и наоборот. Имеется масса примеров, взять хотя бы Mobis TurboSyn, язык не повернется назвать его супер-тихим (имея опыт заливки других масел).0 -
Манн есть Манн. Пожалуй одни из самых качественных фильтров. Но цена соответствующая... Угольники у них отличные, сравните хотя бы по весу со многими аналогами (неким образом можете сопоставить количество угля). Хорошее впечатление также от угольных UFI. Отдельно отмечу угольники китайско-барнаульские SibTek. Из эконом-класса одни из лучших (реально адсорбируют запах первые месяцы). Конечно, фильтры одного и того же бренда отличаются от машины к машине...поэтому для каждого авто имеются "свои", наиболее сбалансированные фильтры
4 -
Слышал что был временный перебой с поставками , потому что прошлый дистрибьютор из Новосиба обанкротился
А кто же новый??
0 -
0
-
Больше на SL похоже, такая хорошая полусинтетика для старых и похоженных двигателей, так же в качестве промывки после перекатов.
Оффтопзаелись вы, ребята ))2 -
Кстати по анализам в шапке вроде обычные не плохие масла.
Из всего, что пробовал в своем авто (Shell Helix HX8, Mobis TurboSyn, Amalie, Kixx, Ravenol), самое тихое масло оказалось. Жаль, что поставки прекращены.
0 -
Оффтопвесьма настороженно отношусь к данному интернет-магазину, по крайней мере по маслам... да и цены не самые привлекательные
разве что на УзЛук ))
0 -
7) Температура застывания -50С - давно мы таких ILSAC 0W-20 не видели - у масла отличные низкотемпературные характеристики для сибирских условий.8) Температура вспышки масла = 230С - опять отлично для 0W-20.
9) Испаряемость масс NOACK = 13.2 - с NOACK температура вспышки как то не пересекается.
Возможно используют легкие фракции (дистилляты) в составе базового масла, таким образом отличный пурп, но NOACK страдает.
Лишь предположение...
0 -
@Doctor Moro, полагаю, что Ваш изначальный выбор Valvoline Synpower 5W-30 при существующих условиях - нечто золотая середина. Масло достаточно крепкое, ценник более-менее вменяемый.
Из Valvoline также можно обратить внимание на Synpower FE 5W-30.
Что касается Uzautooil, вполне вероятно, что супер-низкая цена лишь временно, из-за "слива".
Какие масла у Вас доступны по месту проживания?
0 -
@Doctor Moro, купить Hummer и экономить на спичках?? Не понимаю...
К тому же, интервал 10т.км это много для Ваших условий, учитывая 80% города / пробки и соотношение объем картера / объем мотора (1,54). Например, даже у Solaris / Rio 1,6 этот показатель составляет около 2-х. Т.е. в данном моторе маслу больше "достается". Сократите хотя бы до 7-8т.км, в идеале - до 5т.км.
По маслу: для данного мотора допускается использование масел как ACEA A5, так и ACEA A3, т.к. прописан GM 6094M. Если возникает ощущение, что масла ACEA A5 категорически противопоказаны в подобных моторах, то следует прочесть мануал, например, к FORD Explorer V 3.5 у которого прописан допуск WSS-M2C945-A (5W-20).
0 -
У меня вторая машина - ВАГ (залит G13) и до этого в Акцент с завода был залит G12+ - это розовые антифризы, а хэндовский оригинальный скорее всего гибридный (зелено-синий), что по ВАГовской классификации - G11.
цвет не определяет содержимого!
Mitsubishi, Nissan и др. также зеленые антифризы, но это никоим образом напрямую не указывает на G11 (неорганический а/ф).
2 -
на моем ремне было написано made in germany ну и логотип INA
Значит, скорее всего, ремень про-ва Contitech. Они иногда кладут Contitech-евские ремни в исконной упаковке (например, комплект ГРМ для Приоры), а иногда со своим лейблом - INA Made in Germany
1 -
Подскажите по этому оригинальному антифризу: это коцентрат или уже готовый к применению? Что смущает, в описании 4 л указана температура -35 парт намбер 07100-00400, а 2 л 07100-00200 -53 градуса! Залил концентрат из 4 л тары, разбавив дист. водой 50:50, судя по кореякской таблице на -37. Какой у него срок службы по времени/пробегу?
За 4-х литровый не скажу, не знаю, а 2-х литровый - концентрат.
5 лет, либо 250т.км, что наступит раньше. По VAG-вской классификации это, по сути, карбоксилатный G12+.
0 -
18 Друзья, недавно приобрел комплект грм на октавию 1,6 фирмы INNA, ремень в комплекте тоже INNA( написано маде ин германия
), на ощупь грубоват и суховат на корде красная линия виднеется, цена комплекта 3000 рублей, подскажите кто ставил как качество, заранее благодарю
Во-первых, не INNA, а INA ))
Во-вторых, компания INA, как и FAG, входят в состав концерна Schaeffler
Комплекты ГРМ INA (как и Ruville) комплектуются из роликов INA (Германия, Словакия, ...) и ремней Contitech, либо, предположительно, Gates (Made in UK).
Хорошее качество!
0 -
Какое конкретно масло(-а) не хотят брать? Супер или ...?На работе служебных машин много (больше 100) на автобазе когда есть выбор-водилы не берут газпромнефть.Когда нет выбора(а газпромнефть всегда есть)-вначале узнают когда следующая закупка бочек.
0
Приводные ремни
в Технический форум
Опубликовано:
У меня вот так... (с) )))