- Популярное сообщение
SeMaksimus
-
Публикаций
1 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем SeMaksimus
-
-
В данном случае речь идёт о поликлиновом ремне.@SeMaksimus, посмотри в шапку там есть ссылка, будь внимательней
Не нашел ссылку на поликлиновый ремень с использованием HNBR.
0 -
Второй сорт?? Подскажите, а какой первый сорт у поликлиновых ремней?У меня на сингапурском Mitsuboshi тоже нет маркировки качества. На Gates made in EU второй сорт EPDM.
На сколько мне известно, HNBR может быть у зубчатых ремней (ГРМ).
0 -
с чем связана разница в Л.С, на Hyundai solaris и I30. на первом 123 против 130 на втором. двигатель одинаковый, а выдает разную мощность
Прежде всего кол-во муфт CVVT на распред. валах (одна или две). Отсюда и разница в мощности.
0 -
Т.е. тот же оригинал для Логана (а-ля LS218), например, может быть совершенно официально изготовлен с прямыми складками??Пурфлюкс, если он сделан во Франции (это важно), чаще всего с шевронной укдадкой. В остальных случаях он с прямой укладкой.
Вообще, это весьма интересно и забавно, т.к. многие автовладельцы покупают м/ф Purflux именно из-за их ноу-хау (складки зиг-загом).
0 -
"Дешёвое" не может быть хорошим, по определению.
TENAX не дешевый АКБ. Нормальная батарейка.
Все относительно...
0 -
@Павелi30, Кожухи могут быть разными и на MPI. Например, на моем моторе установлен маленький кожух, а бывают, которые полностью сверху покрывают мотор.
Здесь любопытная информация о кожухах, представленная одним из владельцев Hyundai с мотором Gamma G4FC (1.6 MPI).
На авто с GDI, как правило, устанавливают/клеят лейбы GDI.
К тому же, у GDI больше лошадок (135), даже по сравнению с мотором с двумя муфтами изменения фаз газораспределения CVVT (129 или 130).
0 -
в bevo.Мерседес 229.1 , вообще нет Несте..
Удивлен соответствию старенькому MB 229.1, а не, хотя бы, 229.3 / 229.31...
0 -
Кто в курсе, есть ли более дешевая замена Pentosin CHF 11S ? D3 не подходит как замена?
Нет, D3 не является заменой. D3 - это, по сути, минералка, так или иначе. У Pentosin-а подобная жижа именуется 7.1
Pentosin CHF 11S - Fully synthetic, на ПАО-основе.
Pentosin CHF 202 - ПАО + ГК, допускает смешивание с CHF 11S.
ОффтопFebi 06161 более доступный по стоимости аналог 11S.НО, конечное решение в выборе типа жижи за автовладельцем.
0 -
Интересует, почему
Потому, что в раздатке идет моноградка TOYOTA genuine Transfer gear oil LF 75W 08885-81081. Проскакивала информация кое-где, что, вроде как, оригинальная жижа классифицирована GL-4, но однозначного ответа нет (GL-4 или GL-5). Исходя из "техники вопроса", логически должна использоваться жижа класса GL-5, но японцы могли намудрить ))
0 -
Практически все мы хотим сэкономить на расходниках...поэтому экспериментируем с фильтрами, точнее производителями...
Часто встречаю, что автолюбители зачастую берут самые дешевые воздушники...в то же время, к выбору масляного фильтра подходят более скрупулезно )) Т.е. качество воздуха второстепенно?? Не совсем так!
1) Качество воздушной фильтрации определяет, первично, кол-во кремния, попадающего в ЦПГ и, вторично, в моторном масле (система смазки). Кремний - абразив
2) Качество воздушной фильтрации предопределяет "жизнь" ДМРВ
3) "Поведение" фильтра (перепад давления) в течение срока службы накладывает отпечаток на расход горючего
1 -
Оффтопесли я правильно понял, с400 на основании своих "высокотемпературных" тестов выбрал Castrol EDGE Titanium FST 0w-40, как наиболее "чистое" / "термостойкое" и "крепкое" (ПАО). Присадками хочет улучшить параметры, т.е. сделать некий апгрейд и получить свое, "идеальное" масло. Поэтому ему не интересны другие, "готовые" масла.
с400 поправь, если не прав
0 -
@Mihail26rus, недорогая полусинтетика без изысков.
Неплохо моет мотор от отложений, если таковые имеются на момент заливки. Давление держит.
0 -
Господа, дабы не плодить схожие темы, задам вопрос здесь:
Toyota Land Cruiser 200, 2011 г.в. 4,5d
Имеет ли кто реальный опыт использования трансмиссионных масел
1) Ravenol MTF-1 75W-85 (вместо TOYOTA Genuine Differential Gear Oil LT 08885-81060 / -02506) в мостах и Ravenol MTF-3 75W (вместо TOYOTA genuine Transfer gear oil LF 75W 08885-81081) в раздатке?
2) Castrol Syntrax Long Life 75W-90 в мостах и Castrol Syntrans B 75W в раздатке?
Как они по сравнению с оригиналом?
Формально указанные Ravenol-вские и Castrol-вские масла являются аналогами, причем на ПАО-основе...
0 -
Раньше брал это масло у "Сенота" - ул. Волкова, 8. http://www.senot.ru/Судя по сайту - оно и сейчас там есть.
Знаю Сенот, реально занимались Amalie, как и прочими "американцами". Сейчас не в курсе.
0 -
Судя по анализу сайта, они дилеры, но не прямые импортеры. Скорее всего распродают остатки...г. Аксай, ул.Западная 33А Масломаркет
0 -
Во-первых, не INNA, а INA )) Во-вторых, компания INA, как и FAG, входят в состав концерна Schaeffler Комплекты ГРМ INA (как и Ruville) комплектуются из роликов INA (Германия, Словакия, ...) и ремней Contitech, либо, предположительно, Gates (Made in UK). Хорошее качество!
Добавлю информацию по продукции, имеющей отношение к концерну Schaeffler:
Первое, отредактирую свое прежнее сообщение -
либо, предположительно, Gates (Made in UK)Почему? Потому что более правдоподобно, что ремни INA с указанием Made in UK производятся Contitech на заводе в Великобритании (Wigan, UK), который Contitech купил в 1995 г.
Второе, Schaeffler Group и Continental имеют тесные связи, а именно, еще в 2008 г. было подписано соглашение об "объединении" под крылом Schaeffler. В настоящее время Schaeffler принадлежит 46% Continental. Думаю теперь понятно, почему в комплектах ГРМ Contitech в основном ролики INA, а в INA (как, впрочем, и в Ruville) - ремни Contitech.
Достойные фирмы, достойное качество!
1 -
Сороковку.
Готов оказать содействие, купить (видел в продаже) и выслать литруху ROLF GT 5w40 в лабу OIL-CLUB-а, если будет достаточное кол-во желающих скинуться на анализ.
1 -
А есть какая то определенная закономерность, на какие марки и модели что идет по уровню качества?
Сам хочу разобраться...пока-что каша в голове
0 -
дальше еще больше...
169STS24 вообще без указания типа материала зубьев, к тому же надписи белым цветом...
В коробках AMD вроде как желтым цветом надписи...
Срочно нужен офпред Dongil для разъяснений!
0 -
@dmitri, ХЗ, у меня у самого были подобные мысли...
А вот ремешок 113RU25 для Hyundai Sonata EF 2.0 Beta - уже CR
1 -
1
-
Видел еще Ravenol 75w-85 позиционируется, как синтетика.
Да, масло на ПАО, но оно классифицируется как универсальное API GL-4/GL-5. Не знаю, не знаю...
У них еще имеется более навороченная моноградка MTF-3 SAE 75W.
0 -
П/с ZIC G-FF GL-4 75W-85
П/с KIXX GEAR OIL HD GL-4 75W-85
Синтетика ZIC G-F TOP GL-4 75W-85
P.S. Коробка 5 МКПП или 6 МКПП?
0 -
А литрух что-то не видать в продаже, одни 4 л. (у нас). Так готов поддержать предложение. Вдруг лучше Ультры окажется, да при такой цене
А какое конкретно масло хотите затестить? ROLF GT 5w30 или 5w40?
Могу попробовать достать литруху для анализа.
0
Приводные ремни
в Технический форум
Опубликовано: · Изменено пользователем SeMaksimus
Ремни ГРМ из СR еще как делают, основная доля рынка aftermarket. Например, прилагаю фото ремня Mitsuboshi для Lancer IX.
При оценке ремней также принимайте в расчет тип ремня (зубчатый или поликлиновый). По имеющейся информации, на сегодняшний день, для ремней ГРМ (подразумевая автоиндустрию) предел совершенства является HNBR, для поликлиновых - EPDM. Доп. опцией у зубчатых ремней может быть покрытие внутренней (рабочей) стороны тефлоном (PTFE) и т.п. Существуют и другие "фишки".
Помимо всего прочего, существуют эластичные ("самонатягивающиеся") поликлиновые ремни, т.е. для привода агрегатов без применения натяжных устройств: у Gates артикул заканчивается на SF, у Contitech - ELAST, ...