PilotofCosmoEgg

Нет, не путаю, просто не понимаю, почему Роспотребу неинтересно таким заниматься, там же наверное штраф нехилый.

Maxxixx ну проверяет же Роскачество всякие вещи, почему бы и на масло внимание не обратить). Это же как-то дико звучит, что намеренный подлог вот так в открытую...

А я правильно понимаю, что на них можно в Роспотреб или куда там заяву накатать за заведомо ложную информацию на этикетке? Там ведь написано Manufactured in Germany...

А оно надо? ИМХО, сервисам лишь бы сэкономить и лить абы что. Лучше чем ты сам себе масло никто не зальёт))

О, вот всегда было интересно, сильно ли отличается от Эко-Лайта. Вообще, интересный продукт

ИМХО, промывка хайгир тут прям лишний компонент

И как на мотюле отъездил? Думаю на него переходить всё-таки.

У нас ниже 20 градусов не опускалось. Проблем с заводом ни разу не было несмотря на маленький аккум у авто.

Лью уже несколько лет (ну как появилось в продаже), в Хонду свою. И старую версию, и новую. Всё устраивает - Eco-nergy, например, мотор поджирал, хоть оно и дороже. Неделю назад перевёл на него ещё X-trail отца, посмотрим, как себя покажет.

Не, потомок этого масла не X-clean+, a X-clean FE, мне там в официальном интернет-магазине объяснили. Там и допуск 502-505

Сняли с производства это масло, я его в Ниссан отца лил. В итоге, покумекал, взял вместо него 8100 Eco-lite 5w30, посмотрим, как покажет себя. У Мотюля есть официальные писки авторизованных магазинов. Выбери самый удобный - и не парься)

Я вот чё-то опасаюсь мешать с другими, взял оригинал на машину отца. Но проблема - NS-III полно, а NS-II как-то слабовато по наличию. Думаю, что делать. Вроде, можно 3 вместо 2 залить, а вроде отличия таки есть...

Вот да, удивляет тема, конечно. Смысл кроить, когда самый больной вопрос - где взять настоящее? На родном сайте бренда есть список авторизованный интернет-магазинов, и, кстати хочу заметить, их там весьма немного. http://www.motul.com/ru/ru/commercial_pages/3738 Для себя остановился на https://mymotul.ru/ - они есть в списке официалов, привозят относительно быстро, ни разу не скосячили. Подарки ещё дарят, тож приятно . Строго ИМХО, конечно.

да как же тридцатка будет жиже на морозе-то??? у них зимнее число одинаковое - 5w! а второе - это текучесть при рабочей температуре двигателя! ну и как они на морозе будут разными?

тебе будет логично отложить его до летних трек-дней. сейчас лей обычное, гражданское. а как будешь кататься - лей 300в)

Вчера привезли канистру для отцовской машины, там a3 b4 стоит. зато теперь есть допуск ll-01, как раз вязкость 0w40 на зиму, будем лить вместо x-cess 5w40

ну, значит, за время, пока статью готовили и выпускали, уже успело новый допуск получить)

В общем, отчитываюсь. Залил Eco--lite 0w-20, брал в офиц. магазине предварительно почистил систему енджин клином. За полтора месяца не ушло ни грамма (по крайней мере, по щупу ничего не вижу). Мотор сильно не кручу, пробег по пробкам+трасса. Сразу после заливки движок как будто полегче стал рабоать и лучше раскручиваться. Надеюсь, это мне не кажется)))

Ну эко-лайт просто за счёт эстеров лучше должен быть. но вопрос в том - насколько лучше именно для этого двигателя я в свою именно его лью

это нормально, видимо, поменяли упаковку.

Привет! Я где-то читал, что новый эстер кор допустим к смешиванию, но не рекомендуется. Ну типа, если очень хочется, то можно)) Пруф могу поискать потом, это в каком-то официальном магазине мотюля написнао было...

Вот я и думаю, что X-lite сейчас поновее - и уже без эстеров, раз они нигде не пишут о них. не в правилах Мотюля молчать о наличии эфиров в воставе)) Да, эстеры вообще сами обладают моющими свойствами, но присадка всё ж повернее как-то). На трассе, честно говоря, не знаю. У меня режим - около 50-150 км в день по Москве. Средняя скорость по компу около 30 км/ч.

спасибо за ответ! Про X-lite на motul.com нет ничего в описании насчёт эстеров. может, формулу поменяли. 5000 маловато конечно, я обычно раз в 10 меняю) ну, посмотрю, как что. присадку хочу залить, чтобы раскоксовку сделать - думаю, поршневые колечки подзабились. масло уходит, но не критично в принципе. за три года пользования только два раза лампочка давления загоралась.

у Мотюля очень много масел с одобрениями RN. Отец в Логан вообще Turbolight 10w-40 льёт и не парится (пробеги большие у него). Зачем в Логане эстеры?)) Кстати, большие пробеги по трассе - это наоборот плюс для машины, намного хуже, когда по пробкам много стоите. Если хочется синтетику - берите X-cess, будет идеально. У него, кстати, допуск 0710

А вы не могли бы поподробнее рассказать про это масло? как ощущения?) Планирую на него перейти с X-lite - стоит ли?