Перейти к публикации

SiR161

Пользователи
  • Публикаций

    147
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем SiR161

  1. 06.11.2020 в 13:19, vvr82 сказал:


    А Петро-Канада суприм синтетик не крепкая по составу?Вроде как одно из лучших масел ильсак 5в30.Темболее теперь там новый состав - еще и бриллианты растворимые)
    Я взял пятилитровку для своей альмеры,как татнефть докатаю ,так думал на канаду СС перейти с заменой раз 7500 ,катаюсь в городе без особых пробок.

     

    Не видел пока анализов с брульянтами. 

    Старого выпуска хорошее среднее масло со вкусной ценой . Но это как многие пишут не более 5000км на нём. 

    В вашем климате зайдет , но интервал великоват.

     

  2. 05.11.2020 в 13:36, knnik сказал:

     

    Понял, спасибо. А что более крепкое можно попробовать? Ликви молиген кушался тоже, ест масло заметил летом в жару. Может более гуще лить? 5w40?

     

    Мы к этому выводу у себя и пришли. Летом 40ка , зимой 30ка.

  3. 04.11.2020 в 12:26, knnik сказал:

     

    Не понял? лучше менять каждые 5 000 у нас? Ну вот в октябре 2019 менял, сейчас тоже поменяю как раз раз в год ) 

    В тяжелых условиях эксплуатации интервалы замены снижаются, да думаю 5000 и замена.

    Либо посмотреть что-то более крепкое по составу, и дороже, и менять около 7000 пробега.

    Опять же обратите внимание на свои интервалы пробега и в какой момент мотор начинает есть масло.

  4. 09.10.2020 в 20:37, knnik сказал:

     

    Ну даже не знаю много или нет, на 6.5 тыс - долил 1.3-1.4 литра. Это много или мало? ( Ну опять же, менял (делал ТО) в октябре прошлого года 2019 получается грубо говоря перед летом, может из-за сильной жары в Южном регионе угорает быстрее?

    С вашей жарой и горами 6500 я бы сказал много, 5000 максималка.

    Скрытый текст

    в октябре прошлого года 2019 получается грубо говоря перед летом

    Это пять баллов)))

    За год масло теряет все полезное что в нем есть. Даже если машина не ездит , раз в год надо менять масло.

     

  5. 6 минут назад, Invis сказал:

    40ку тоже желательно хорошую поискать с допуском МВ229.5 полнозольную А3, как пример мне вот это понравилось из разряда цена/качество Shell Helix High Mileage 5W-40 а еще хорош Mobil1 FS x1 5W-40 только поставщиков нужно надежных найти, чтоб оригинал масло было, тут и базовые масла крутые и присадок в достатке  

    Ну с шелом проще , есть старый большой дилер , а мобил сплошная лотерея.

    Обдумаю, думал тот же синпавер налить только 5W-40. Теперь и эти варианты рассмотрю. 

  6. 9 часов назад, Booster сказал:

    Кондиционер опускает температуру, пусть и не сильно.

    Вопрос в том, постоянно до отсечки или иногда бывает.

    Начните смотреть не на вязкость, а еще и на базовое масло. 4,5 группа по термоокислительной стабильности выше будут. Их льют как раз в спортивные машины. Вязкость конечно тоже нужно подбирать. Сильно зависит от рекомендаций производителя и температуры масла и ОЖ.

    За рекомендацию производителя беру график опубликованный ТСом. За исключением двадцаток , "религия" не пускает)

    Если усреднить то получим стабильные 4-5тыс оборотов. Где-то в пол, а где-то и накатиком.

    Посоветуйте пару, тройку вариантов к рассмотрению. Дабы не создавать вне очередную тему по К24А.

     

  7. 20 часов назад, Invis сказал:

    Движку не так страшна жара как постоянно высокие обороты, поэтому если передвигаться как описал городская толкотня, да периодически кратковременно давать высоких оборотов то и 5w30 достаточно, по спецификации отдаю предпочтение все же полнозольным маслам это АСЕА А5, можно погуще А3 она граничит с сороковкой, особенно если чипован т.к. подливает топлива. Оба варианта есть у Валволайна Valvoline Synpower FE 5W-30 А5 и просто Valvoline Synpower 5W-30 А3 оно еще и 229.5 крепкое хорошее масло. Еще вариант хорошее 10w30 на лето. Ну а если уж постоянно катаешь на верхах, в зоне втека, вечные обгоны, высокие скорости, то можно и сороковку рассмотреть. И не забывать про правильный интервал замены масла. Безопаснее  всего это разумная эксплуатация)) 
    Это прикол у клубней спор назрел, посмотреть выдержит ли акпп и движок на недорогих не оригинальных маслах, если каждый вечер 0-200 10-15раз подряд прокатиться , в итоге решили что проще молотком разбить мотор и коробку))  

    Понятно. На отпуск можно 40ки налить , и потом вернуться на 30ку. Спс.

    Меняю 5-6000 ,думаю это норм.

  8. 5 минут назад, Booster сказал:

    SiR161 я бы смотрел на базу масла, а не мерял все одной лишь вязкостью.

    Если исправна система охлаждения, то температура не может быть высокой. Если гонять постоянно, может и 5-40

     

    На вязкость смотрю по тому что остывать машине при такой температуре на улице не особо  получается + пробки+кандер тоже хорошо греют. Да и когда дорога свободна можно и до отсечки крутануть)

    Посоветуйте в какую сторону посмотреть. На весну заливал син павер вальвик 5w-30.

  9. 01.06.2020 в 12:08, Invis сказал:

    Верно сказано! Лучше всего вязкость подбирать под свои условия. Сам стал за 40ки топить после того как свои вкладыши увидел, повезло, вовремя спохватился, т.к. друже тоже на таком же Аккорде в тот же период, летел как всегда на всех парусах и застучал, было залито 0w20 эко медалист, уровень масла в норме как всегда по отметку мах, берем масла у дилеров, интервалы смены масла, и в целом обслуживание все вовремя делаем, но вот что есть то есть. Часто покатушки по вечерам, все шитые для вечного втека, масло 40ку обязательно погрели и понеслась, но это летом, на зиму и w30 за глаза, т.к. эстерами немного нравится разбавить         

     

    Получается на лето,  у нас это 40+ за бортом, безопаснее 5W-40 налить. Что посоветуешь? к24а пруль, 70к пробег, авто в декабре из попонии поступило

  10. 19.11.2019 в 18:52, Алекс Ч сказал:

    А что вязкость, у него на хонде 0-20, а льет 5-40 и ненарадуется. Тоже хочу рейнол залить. Может и правда расхода не будет.

    0-20 на юге летом)))Шуточки))

    5-30 вальвик самое то на лето, зимой можно и ильсак

  11. 10.10.2019 в 13:30, JluMoH4uK сказал:

    В итоге заливали жижу от Aisin в Хонду или нет? Интересны результаты, потому что сейчас сам хочу поменять масло в АКПП и вот показатели Aisin ну прям очень хорошие, очень порадовало КВ100 > 7, прям отлично, явно погуще чем DW-1 от Хонды, а т.к. у меня авто 1999 года, то интерес к нему вполне закономерен)

    По итогу сделал одну частичную замену , хуже не стало. Потом мне разбили машину и я продал её как есть.

    По поводу масла узнал в Новосибе , ребята на сервисе ориентированном на хонды давно(года 2-3) его заливают. Проблем не возникает. Если коробка живая хуже не будет.

    DW-1 согласен, оно не для машин которые проектировали в 90х

  12. 34 минуты назад, a-ha сказал:

    не спорю, но и излишняя вязкость масла тоже не лучшим образом будет способствовать охлаждению.

    Бесспорно ,но HTHS мне кажется решающим фактором в жару. Как выше указывали в старых мануалах была градация по температуре , думаю не зря.

    В эпоху маркетинга всё отменили спрятали в угоду большего потребления.

  13. 15 часов назад, Oleg861991 сказал:

    Вот по вязкости я согласен. Более того если на 5w30 нет расхода то нет смысла менять вязкость. Вопрос в качестве масла и его эффективности в режимах моей эксплуатации))

    Эксплуатация на севере и на юге две большие разницы. И если планируете поездку во второй половине июля или в августе рекомендовал бы вам сменить ещё и антифриз.

    Продут радиаторы.

  14. В 19.04.2019 в 13:26, a-ha сказал:

    дак уж давайте 15в-50

    Где там на юге агриться-то? сплошь серпантины всякие да гайцов и камер пачки...

     

    И в пределах правил можно хорошо нагреть масло, на серпантинах в том числе.В пробках многочасовых тоже нагрев идет хороший.

     

    В 19.04.2019 в 13:26, a-ha сказал:

     

    Масла 5в30 Дексос1/Дексос1Ген2 рекомендованы в т.ч. и в турбо-моторы. Япо-моторы достаточно холодные, а применение менее вязких масел дает дополнительный отвод тепла от пар трения. 

    Не понятно как япо моторы холодные стали , в некоторых случаях на них не рекомендуют ставить защиту двс для лучшего охлаждения.

    ТС пусть решает что ему ближе , но ильсаки в таких тяжелых условиях "помрут" быстро, потому А3/В4 хотябы. Но дело ваше, удачи;)

  15. 15 часов назад, EVO_VII сказал:

    SiR161 Сложно сказать, у всех своя политика.

    Кто-то работает адекватно, кто-то сливает объем за бесценок.

    Нижний предел можно озвучить? Ниже которого явные вопросы к месту производства. У нас тут в окрестностях столько кудесников чудесных что подделывают от конфет фереро до бытовой техники. 

×
×
  • Создать...