ES

torcon достаточный тестостерон, просто ты мишка волосатый, нефиг переть против природы

Беркутом Р17 качал вот недавно колесо 235/85R16 ну долго ждать конечно с 0,5 до 2,2 накачивает, дальше совсем долго пыхтит, а давление не растёт. Всё хочу не на 55литров компрессор, а на 150литров в минуту, но там цена... Просто можно 4 беркута купить по одному на колесо

Там вроде написано в бланке ДВС 21129 Наш 16клоп.

Ну понаписали фигни всякой Я вот конфетки тортиком заел, но чтоб не толстеть чай БЕЗ сахара Если рыхлый пончик ну нефиг мучать организм. Он не станет сушенкой поджарой.

OFF

Ссылки лучше обрезать от лишнего. https://www.ozon.ru/product/promyvochnaya-zhidkost-dlya-toplivnoy-sistemy-benzinovyh-dvigateley-texaco-techron-concentrate-plus-819271125/ Ох ну и цена у течрона теперь...

Масло как масло. Там где сзади наклейка под капот это постарее выпуск, где без стикера более новая банка.

ПС стиль такой даже тонировки нету

Всем липучка хороша, но иногда бывает так :( Впереди была машина на тонну тяжелей и на шипах. Результаты любого шинного теста подтвердились. Разница в тормозном пути метров 10 не в пользу липучки.

Венгры тоже доступны. https://www.ozon.ru/product/mol-maslo-motornoe-dynamic-star-vl-0w-30-sinteticheskoe-4-l-1015502751/ И не подделки и без китай присадок.

С Евролом же вроде нет проблем. https://www.ozon.ru/product/eurol-maslo-motornoe-ultrance-va-0w-30-sinteticheskoe-5-l-537120068

Фото живой канистры. Извиняйте, что не четкое.

Да, да. А ДВС жив и борд. Просто на 5w-30 и АИ-95 перейти и ездить не переживая.

На той части не знаю как её правильно назвать в которой стоят лепестки насоса ну там конкретные радиальные зазоры. Всё может быть. Всёже правильная схема забора масла без мех. насоса. Шприцом. В середине слива с пробки и то лучше.

Ну если разобрать насосик китайский которым откачивали там пластинки из меди... Может это их настрогало...

Клей такой экологичный на водной основе. Канистру даванули при перевозке вот она и потекла по шву\горловине. Это частный случай одной подбитой канистры. Фольги нет по эко требованиям ЕС. Пробку сорвали, помыли, миксером на крошку порубили и снова в экструдер новую пластмаску делать можно.

5w-20 просится на пробу. Хотя если звук проходит через минуту обычно это и не повод мотор трогать.

Отлично будет круглый год.

Воначё. Заказал канистрочку по скидке

Продавец там всёже не официальный магазин, а ООО "ЛОГЛАБ ФУЛФИЛМЕНТ" Но масло хорошее и цена подарок.

Поменять, да не переживать по этому поводу еще 8-12тыс.км. Раз такой маленький расход.

Ой да однажды 75w-90 или 80w-90 было подлито в декстрон 2(а может и 3) и ничего не случилось плохого. Так много лет и ездит машина. Но лучше конечно любую ATF\PSF доливать. Сам насос лепестковый возможно даже рад такой добавке

Для 21214 Интервал замены раз в 10000км, средний расход 10л/100км 10000/100*10=1000литров В тяжелых условиях сократить в два раза = 500литров на 3,5 литра масла = 142литра бензина на литр масла. Может формулы и вымышленные, но подходят. Масло надо менять в интервале 5000-10000км или 500-1000 литров выработанного топлива. Или 142-285 литров топлива на литр масла. Вот я много выжигаю топлива меняю какбы рано немного для обычных условий и чуть поздно для тяжелых условий. 750л топлива \ 5000 км. Или 214литров топлива на литр масла.

А теперь попробуй 3 часа на ХХ и пробег в день 35км На трассе она укладывается в 10л, но я там не бываю. Еще можно не давать оборотов, 21214 ДВС с ростом оборотов прям жрать начинает. Средний 15-16 не так уж и страшно, при разгоне в городе 18-22 обычно на панели пишет мгновенный. Причем после 4500 об\мин только поехала вроде, а расход еще больше.