Master Yoda

Да уж Сид в такой мороз заводить не буду, не смотря, что 0W20 залито

В -38 Матиз завёлся с полпинка (масло Мобил 0W40), но 2 минуты работал как трактор, больше в такие морозы не заводил-жалко аппарат.

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых легковых автомобилей, для которых предписано API SN (-RC) (а также SJ, SL и SM) или ILSAC GF-5 (а также GF-2, -3 и-4). Он соответствует самым строгим стандартам США 2010 года по защите двигателей от износа. Он совместим с бензиновым топливом, содержащим этанол E85. Evolence подходит для гибридных автомобилей Toyota, Honda и Lexus и может использоваться там, где предписано GM dexos1 ™, GM 6094M или Chrysler MS 6395. СПЕЦИФИКАЦИИ: Допуски: ILSAC GF-6A API SP-RC Рекомендации: API CF GM Dexos 1 Chrysler MS 6395

Сегодня на общем пробеге 127 тыс. км залил это масло (начитавщись положительных отзывов форумчан), первые ощущения, что движок при раскрутке более шумноватый, чем на евроле и мобиле, а по расходу топлива вроде снижается по бортвику, пока всё очень субъективно.

Слил масло на общем пробеге 127 тыс. км, пробег на масле 5000 км (170-180 мото-часов), по щупу угар 4 мм (по залитому объёму около 250 мл), раньше угар на этом масле был не заметен. При цене до 2700 руб. ещё бы взял, но по 3300 руб. брать желания совсем нет.

Взял рулетку, побежал, померил ... 239 мм )

Минимаркет открылся)

Я выбираю масло Mobil 1™, потому что заливаю его с 2007 года.

"Зашел на Японские сайты автопроизводителей и прочитал когда они рекомендуют менять масло в ДВС, неожидал такой разницы" https://zen.yandex.ru/media/vnytrustrany/zashel-na-iaponskie-saity-avtoproizvoditelei-i-prochital-kogda-oni-rekomenduiut-meniat-maslo-v-dvs-neojidal-takoi-raznicy-60c8d4171074d76d888a9106

Перед заменой масла пользоваться "мягкими" промывками (лавр, супротек, ниойл).

Плотность масла 0,849 г/мл. 5000 мл х 0,849 г/мл = 4245 г. вес канистры 4485-4245=240 г.

А мануал какие варианты выдаёт?

https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/Sintec-Premium-SAE-5W-30-ILSAC-GF-5-API-SN.html

Триботехнические составы: Супротек, SUPRO, а лучше и дешевле НИОЙЛ ДВС, и раскоксовка BG-109

Не надо раскидывать, сделать обработку-убрать зазоры и расход масла снизится.

Сделать раскоксовочку BG, обработать триботехническим составом, и движок ещё подышит.

Сегодня с утра -31, завёлся с первой попытки с педалькой сцепления (аккум. уже старенький, 6-я зима пошла, в мороз совсем слабо крутит), в масло добавлен триботехнический состав НИОЙЛ ДВС, в бенз добавлен катализатор горения НИОЙЛ, похоже достойное масло для зим средних широт. Хотелось бы найти данные по температуре прокачиваемости этого масла.

" или универсальное моторное масло ILSAC 15W40" - такое разве бывает?

А что мешает залить mobil 1 0w20 ?

Произвёл замену масла на общем пробеге 122 т км, пробег на масле 5300 км, по моточасам: 220-230 моточасов,, масло достойное, в мороз -27 гр. заводится нормально, залил такое же (хотя на зиму было заранее припасено Mobil 1 0W20).

Целесообразней пользоваться до появления проблем, тем самым отодвигая этот момент их возникновения.

Есть -SUPRO, НИОЙЛ-триботехнические составы следующего поколения, пока бренды не раскрученные вот и дешевле.

Так и я рад за вас. Приятно было пообщаться с культурным человеком.

Мне не зачем в это верить, я это ещё 7 лет назад проверил:

Позвольте поинтересоваться, а вы по какой причине рыдаете? За себя или за них?