konstantin941

Пусть будет так . Что то не то у меня полоучилось . После часа в морозилке 5-40 лучше течет чем 5-30

Тогда когда заливали 10-60 чтобы двигатель не гремел . Сколько им надо времени прокачать минута ? Не 5 же

Потому , что это единсвенная температура на которой вязкость разная и собственно с это и было аргументацией в пользу того почему двигатель громче работает при пуске. Я же не просто так попросил помочь разобраться в этом вопросе , не могу найти нигде подтверждение данному утверждению. Вообще раньше было так - чем гуще масло тем тише работает двигател, но не наоброт . Ну так ,а с чего тогда вывод что 5-40 гуще чем 5-30 при 0градусов ?

Хочу осмысленно разобраться . У меня например температура масла до 40 грасусов при внешней +5 где минут 10 -15 поднимается , А жесткая работа наблюдается первые 5минут 40 градусов это переходной режим для зимы . Пуск и первое время проходит при совсем другое температуре

Понятно . Про 40 градусов нашел где почитать . Не подскажите где про низкие температуры можно ознакомиться

Ну хорошо на этих температурах у сороковки и тридцатки вязкость разная . А при 0 +5 тоже разная?

И это справедливо именно для этих масел ?

Нет у меня при холодно пуске такой температуры 10-15 градусов по утрам

Я жаловался ну тарахтение после холодного пуска , на горячуюю двигатель работает одинаково тихо .

Пока да . Но даже если не у дилера армотрет 5-30 странное масло , вроде А3, В4 но почему то для корейцев , хотя там в основном ильсаки и А5 В5.

ИМХО это число только при 100 градусах актуально. При холодном пуске вязкость масла определяет первая цифра . Еще раз повторюсь речь идет о шуме мотора только после холодного пуска. Ну я так понимаю Армортек = Ультра у Шела

Как так ? Они же оба на 5 начинаются , речь только о холодном двигателе . Нет у него допуска вагоского .

Залил это масло в Шкоду Кодиак 1.4 . На холодную двигатель стал громче \жестче работать и прям прилично , угара не было . Сейчас залил Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 тишина снова вернулась. Хотя масло вроде бы хуже луковского. Сравниваю естественно работу на обоих свежих маслах

Залил это масло после Лукойл армортек 5-40 в Шкоду Кодиак 1.4 . На холодную двигатель стал тише работать и прям прилично . Сравниваю естественно работу на обоих свежих маслах

На атоматических 95тый 43 50 дешевле всех в городе

А куда делась аналогичная ветка?

Вот вот , а это почти противоположность

Дак сам производитель не может определиться - масло для Киа где нужно ильсак 5 или a3b4

У 5 -40 есть допуск и цена такая же

Хотелось бы что бы еще и одобрено производителем бьло .

Ашан питер . Армортек 5 40 4+1= 899 р

Александр КРК Александр КРК С 502 допуском все более менее понятно. По анализам похоже на поляртеч 0-30 , за исключением естесвенно нижней температуры

У шкоды последнее предписание лить 502. На лето купить 5-40 там есть ваговское одобрение . На зиму тоже хочу лукойл но 5-30, а его 502 допуска нет

И все таки . Можно ли его лить в Ваг требующий 502/505 спецификацию ?

В питерском ашане 1650