Перейти к публикации

Scorp

Пользователи
  • Публикаций

    168
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Scorp

  1. IkarusSTR Насколько я разобрался в маркировках, в вашем случае дата разлива масла YS14C = YS-обозначение завода, 1-2021 год, 4-число, С - март.

    Дата производства канистры 330C NSC = 3-2023 год, 30-число, С- март, NSC - обозначение производителя банки.

    Получается банка сделана позже, чем в неё налито масло. Но могу ошибаться. 

    Нужно ехать в сервис, где есть настоящая NS-3, и сравнивать цвет и запах...

  2. Пришла моя банка. Дата изготовления банки NSW 1426C = 26.04.21. Дата разлива K28D = 08.04.22. Получается почти год банка на складе валялась. Ну, можно списать на ковид... Карантины, всё такое...

    Шов вроде нормальный.

    Ещё взвесить можно. Нужен точный вес полной оригинальной канистры.  Или хотя бы вес пустой банки с крышкой и чекой...

    Исходя из плотности вес самого масла 3,468 кг.

    У кого есть 4л пустая японская банка от любого масла с жёсткой ручкой, крышкой и чекой, взвесьте пожалуйста...

    IMG_20231103_184630.jpg.70f4901dc2fce55115d8ce29f0b0013b.thumb.jpg.713425f5bb00a71a1a9a0164ac35e189.jpgIMG_20231103_184422.jpg.790674c7e38fb4e05d53af5fd294550f.thumb.jpg.cad9ac4a898adf2afd1ed311541d00a6.jpgIMG_20231103_184720.jpg.4b563e73e2d183102dafd15cd82f7d95.thumb.jpg.a30124511261caa162c89c19294021cb.jpg

  3. IkarusSTR , я заказал такую же канистру, жду пока приедет. А пока мониторю признаки подделки.

    Цвет больше на NS-2 похож...

    Вот что нашел по маркировке железных банок у mygt.ru на дзене:

    https://dzen.ru/video/watch/640669398d71710ef990efef

     

    МАРКИРОВКА НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ УПАКОВКИ (ДАТА ПРОИЗВОДСТВА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ТАРЫ):

    НАПРИМЕР: NSW 1Y02J

     

    NSC (NSW) - завод производитель тары (Nagao Seican)

    ДАТА:

    ПЕРВЫЙ СИМВОЛ (1): - год 2021

    ВТОРОЙ СИМВОЛ (Y): - месяц Ноябрь (с Января по Октябрь маркируется цифрами 1,2,3,4,5,6,7,8,9. Октябрь маркируется цифрой - 0. Ноябрь буквой - X, Декабрь буквой - Y)

    ТРЕТИЙ И ЧЕТВЕРТЫЙ СИМВОЛЫ (02): - число месяца

    ПЯТЫЙ СИМВОЛ (J): - сервисная информация.

    СООТВЕТСТВЕННО В ПРИВЕДЕННОМ ПРИМЕРЕ ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ТАРЫ: 02 ДЕКАБРЯ 2021

     

     

    МАРКИРОВКА НА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ УПАКОВКИ (ДАТА РОЗЛИВА ПРОДУКТА):

     

    Маркировка №1 (EMG WAKAYAMA)

     

    НАПРИМЕР: NSW 20021M06A

    ДАТА:

    1,2,4,5 СИМВОЛЫ: (20 21) цифры - дата розлива продукта (третью цифру не учитываем!)

    ШЕСТОЙ СИМВОЛ (M): - месяц Декабрь

    A-Январь, B-Февраль, C-Март, D-Апрель, E-Май, F-Июнь, G-Июль, H-Август, J-Сентябрь, K-Октябрь, L-Ноябрь, M-Декабрь. Букву I (i) - не используют так как ее легко спутать с цифрой 1.

    СЕДЬМОЙ И ВОСЬМОЙ СИМВОЛЫ (06): - число месяца 6

    ДЕВЯТЫЙ СИМВОЛ (A): - сервисная информация.

     

    Маркировка №2 - EMG Цуруми/Негише (состоит из верхней и нижней строки)

    НАПРИМЕР:

    210715

    X67B778

    Верхняя строка - шесть символов, это дата в формате ГГ.ММ.ЧЧ

    Нижняя строка - сервисная информация (она вам не нужна)

     

    Маркировка №3

    Маркировка из 10 символов (IDEMITSU):

    НАПРИМЕР:

    17XH048279

     

    Первый символ 1 (год) - 2021*

    Второй символ 7 (месяц)*

    3----

    4----

    5----

    6----

    7----

    8----

    Девятый символ 7 (месяц с 1-го по 9-е цифрами, Октябрь - цифра 0, Ноябрь X, Декабрь Y )**

    Десятый символ 9 (число месяца - с 1-го по 9-е число цифрами с 10-го по 31-е число буквами латинского алфавита начиная с А и далее. Буквы o и i не учитываются т. к. их можно спутать с цифрами один и ноль.) **

    *Дата варки продукта

    *Дата упаковки продукта

     

    Вариант 4 (нашел на дроме, похоже наш вариант)

    Код из 5-ти символов.
    Пример из видео: K017D K — смена 0 — год (20). 17 — число. D — Апрель (Месяц соответствует букве латинского алфавита в порядке возрастания A-1, B-2, C-3, D-4 и т.д.)

     

    *С момента производства тары до момента розлива продукта может быть достаточно продолжительный интервал (до года) по времени но как правило не более месяца а чаще несколько дней.

    **Дата производства тары всегда ранее даты розлива продукта.

    ***Существуют отдельные варианты маркировки, но они встречаются очень редко.

    ****Есть иные варианты упаковки, например продукция под брендами: WACOS, ZERO SP и т.д.

  4. vasya22 после покупки машины много читал про вязкости/допуски, отзывы, анализы отработок, пробовал и 5-30 и 0-20. Решил для себя, что масла ilsac с вязкостью 20 обеспечивают и достаточную защиту и максимальную экономичность и минимальные отложения при моём режиме эксплуатации. Пробег 52 тык. Сейчас кончается лето, у меня залит Синтек 0-20, в зиму залью наверное Kixx 0-20. На следующее лето поищу наверное что-то из 5-20. 

    По поводу 10-30, во-первых по моему мнению вязкость 30 для MR20dd не нужна, во вторых, какое масло на рынке с допуском ilsac или ACEA C2,С5 в вязкости 10-30 вы видели?

  5. Inter_Pro , вижу вы почти определились с маслом, но почему-то совсем не учли количество полимерного загустителя в маслах разной вязкости. Вот вам статейка: https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/532014645091762318/

    Не благодарите...

  6. Sandro Ну в моём случае это не экономия, а скорее устранение повышенного расхода. Режим езды у меня 15 минут до работы 15 минут с работы. Думаю засралась камера сгорания с такой ездой. А с таблетками и керопуром камеру сгорания удалось привести в более-менее нормальное состояние. 

    Но это только мои теории, как там на самом деле - хз..

  7. 20.05.2023 в 11:09, Sandro сказал:

    Керапур + Табс, какой эффект получится интересно .

    Вместе не пробовал, использовал последовательно. Начал использовать табсы в надежде что-нибудь очистить, поскольку заметил увеличение расхода бензина. (На новой машине рекорд был 6,2, потом примерно 7,4 затем 8 и выше). После пачки табса расход приблизился к предыдущему (примерно 7,2-7,4). Перешёл на керопур (7мл/10л), после 3-х баков с ним, удалось получить расход 6,4.

    Замеры расхода делал на междугородней трассе протяженностью  ~140км в режиме 110км/ч трасса, 80км/ч населённые пункты.

    Для проверки теории об экономии топлива за счёт очистки элементов камеры сгорания/форсунок осталось проехаться на обычном бензине без добавок.

  8. goodundoer я вот ориентируюсь на мануалы к MR20DD. А там такой спектр рекомендаций по допускам для разных стран! И A3/B4 и А5/В5, и ilsac gf5... Вязкости от 5-50 до 0-16... А двигатель один тот же. Я остановился на рекомендациях для японского рынка. Ilsac 0-20 и замена 2 раза в год с пробегом не более 7500км между заменами. Для американского, кстати такие же рекомендации. Весь спектр страничек из мануалов в этой ветке есть. Выбирайте ту рекомендацию, которая вам по душе.

  9. Elrus Вот прочитал всю ветку. Ваш совет про использование gf6 в К4М резко выбивается из общей линии повествования о выборе масла в рассматриваемый двигатель. Можете пояснить, на чём основываются ваши рекомендации?

  10. dimm7777 что залить в раздатку и задний дифференциал в Nissan qashqai j11 вместо nissan-oil-hypoid-super-gl-5-80w90or-api-gl-5

    Есть альтернативные варианты или оригинал оптимален?

    Место использования авто - средняя полоса. Морозов ниже -20 давно не случалось.

     

  11. Qshk19 я за Kixx.

    Про масло в прок. Гарантийный срок хранения масла обычно 5 лет. На форуме был тест масла, которое стояло в закрытой канистре то ли 20 лет то ли 30. Никаких противопоказаний к его использованию не выявили. 

    Что касается корейских масел - пока к санкциям они не присоединились, а дальше что будет никто не знает. Отечественные масла gf5 gf6 в принципе есть, и не плохие, но присадки для их производства - иностранные. Kixx в продаже всё время был. Но по разной стоимости. 2077₽ за 4л считаю хорошая цена. Если есть место где не будут мешать, пару канистр про запас можно и взять. Я вот задумался. 

    Купил 0-20. На сбермегамаркете за бонусы. Примерно 2500₽ с кэшбэком 500 минус 800 бонусов спасибо (всё +-10₽).

×
×
  • Создать...