Scorp
-
Публикаций
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Scorp
-
-
15 часов назад, jungler сказал:
Непонятна сама цель чередовать 0W-20 ILSAC и 5W-30 A5.
Если на ТО льют 5W-30 A5 - так я бы и лил постоянно А5.
Я бы тоже лил А5/В5 если бы не узнал, что высокая зольность вредна для двигателей с прямым впрыском. Цель чередования - соблюдение требований для РОССИЙСКОГО рынка (А5/В5) при дилерских ТО, и использование того что рекомендовано для остального мира (ilsac GF5) при промежуточных ТО. Промежуточные ТО как раз будут приходиться на осень, удобно заливать 0W-20.
0 -
9 часов назад, jungler сказал:
Так себе идея туда-сюда скакать.
Чем она принципиально хуже скакания между вязкостями лето-зима? Да и большая часть посетителей данного форума масла меняет как перчатки (правда актуальность данной поговорки в наше время утеряна, поскольку в обиходе остались в основном зимние, которых хватает не на один год...)
1 -
MersedesG500 у меня тоже год как купленный кашкай с MR20DD. В японских/американских мануалах к этому движку предписывается лить 0-20 с допуском ilsac GF-5 + в 2 раза чаще его менять. Поскольку это двигатель с непосредственным впрыском, ему нужно масло с низкой зольностью.
В Российских мануалах предписано лить А5/В5 и менять его раз в 15000 км. Считаю, что маркетологи в России победили, масло с высоким содержанием золы предписывают лить, чтобы оно не совсем развалилось за 15000 км, негативное влияние высокого содержания золы на двигатель проявится после гарантийного периода и их не беспокоит.
На ТО-1 приехал со своим маслом Ниссан А5/В5 5-30. Анализа зольности этого масла не делали, сейчас на его анализ собираются деньги, п. 10 красный:
Для себя решил на промежуточных ТО заливать 0-20 ilsac gf-5, на плановых - ниссановское 5-30 А5/В5. Правда после того как появится анализ ниссановского масла, могу и передумать...
0 -
15 часов назад, Inter_Pro сказал:
ок. куда 2 сотки закидывать?
0 -
14 часов назад, Inter_Pro сказал:
п 1 - 2000 - это негуманно
Я же не имел ввиду полностью оплатить недостающую сумму, а именно по нитке - глядишь к следующему ТО буду точно знать что дилер в двигатель залить хочет...
Перечень изменился, 5-30 А5/В5 с п. 18 на п. 10 сдвинулся.
0 -
Inter_Pro не хочешь узнать, что с зольностью у оригинального ниссановского масла 5-30 А5/В5? Тут скидываемся на анализ, 2000₽ не хватает...
п. 18, красный.
0 -
В тему вязкости масла. Американский мануал 2020 года предписывает лить в MR20DD масло с вязкостью 0-w20 без всяких вариантов. Ещё и угрожает снятием с гарантии и повреждением двигателя в случае не соблюдения требований к вязкости.
Ещё интересно определение сложных условий эксплуатации и рекомендации по изменению сроков обслуживания.
4 -
25.04.2020 в 01:45, fareastwood сказал:
Scorp зачем его продавать, залей на зиму
7 часов назад, Gen68 сказал:Заливал такое. Отличное масло, ничего плохого про него сказать не могу. Угара не было. Двигатель на нем крутится лего.
Всё, решено, залью Kixx 0-20 на зиму...
3 -
13.04.2020 в 03:40, fareastwood сказал:
Scorp полнозольный ACEA A5 никак не может являться рекомендованным в прямовпрысковый MR20DD.
Твои масла SAE 0w20 (зима), в остальное время SAE 5w30, 10w30.
Родные спецификации API SM/SN/SN-PLUS/SN-RC, ILSAC GF-4/5. Подходят также GM-Dexos 1, Dexos 1 Gen2; ACEA C4. Ориентируйся на родной японский мануал:
Вот лежат у меня в гараже 8л (2 банки) Kixx G1 0W-20 API SN 2018 года выпуска. Брал для субарика, любящего масло сильно, но субарик сменился кашкаем, а масло осталось. Вроде и ilsac GF5, но зольность то единица почти... Не намного меньше ниссановского 5-30 А5/В5.(анализа которого правда пока никто не видел). На 0-20 практически решился. Думаю, то-ли лить в зиму, на промежуточных, после дилерских ТО, то-ли продать за пол цены, купить чего-то с зольностью ближе к 0.8? Смена запланирована на половине регламентного пробега, не больше 7500. Короткие побеги с недогревом в перемешку с трассой по 100-200 км.
0 -
fareastwoodfareastwood, не может рекомендоваться , но всё же рекомендуется.
Хочется найти компромисс между гарантийными требованиями и здоровьем двигателя. Склоняюсь к варианту лить на официальных ТО
14.02.2020 в 15:14, alexno76 сказал:"то самое оригинальное" NISSAN Motor Oil FULLY SYNTETIC 5w30 A5/B5 SL; CF (артикул KE90099943R).
а в промежутках что-то из 5w30 ilsac GF-5/Dexos.
Чтобы понять насколько удачен такой компромисс, желательно знать зольность ниссановского А5/В5, а её нигде нет. Скинулся уже тут на сайте на анализ этого масла.
0 -
Подходит время первого ТО, а я не знаю, что собираюсь заливать себе в двигатель. Точнее я не знаю, плох ли оригинальный 5-30 А5/В5 для моего MR20DD? Нигде не смог найти информацию о его зольности. Неужели никто не делал полный тест этого масла?
0 -
В 18.09.2017 в 02:49, Юрий Холод сказал:В 17.09.2017 в 05:48, vgf сказал:
Добрый день.
AMSOIL Synthetic CVT Fluid подходит для вариатора Subaru Forester 2014 2.5i CVT TR580, код масла OEM K0425Y0711?
Да, для вашего автомобиля Amsoil рекомендует именно ее. С другими рекомендациями можете ознакомиться на сайте производителя http://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/
Допускается ли смешивание и использование AMSOIL Synthetic CVT Fluid и K0425Y0711 в пропорции 1:1 при частичной замене в вариаторах Субару TR580? Проводились ли исследования работы вариаторе на такой смеси?
0 -
доброго дня.появились новые продукты:
8886351369452 Жидкость для вариатора United CVT-LINEARTRONIC для Субару
8886351361425 Жидкость для АКПП United ATF 9 HР Long Life c PAO
8886351362422 Жидкость для АКПП United ATF 9 HР(Цитата United-oil из ветки моторных масел)
United CVT-LINEARTRONIC допускает смешивание с оригинальной жидкостью Subaru CVT Oil Lineatronic K0425Y0710 при частичной замене?
Шапку темы кстати, обновить нужно.
0 -
Ну, план действий намечен. Докатаю литруху мотюля, причём буду стараться держать обороты до 2500, проверю влияние оборотов. Потом залью промывку Ликви моли 7592, и заправлюсь 0-30 Шеллом. Если на шелле расход после промывки останется таким же как сейчас, перейду на Kixx G1 0-20...
1 -
Ух, ты, какой живой форум
. Всем спасибо за информацию. Промывку хотел лить 7507, теперь наверное залью 7592 (№3).
Лукойл 0-20 даже не знал, что бывает, не попадался в магазинах, будем искать.
Про 0-20 "в трубу" - разницы в расходе Idemitsu 0-20 и Motule 5-30 практически не заметил.
По Shell 0-30, я так понял это 550040651 Масло моторное синтетическое 4л - API SL, ACEA A5/B5. Насколько критично что оно SL? По мануалу должно быть SN или SM.
0 -
Купил XV FB16, 2012г., пробег был 78 тык. Обслуживалась у дилера, лился Shell helix 5w30. Все остальное как у создателя темы. После покупки заметил, что расход Хеликса меня не радует, поменял на идемитсу зеппро 0w20, расход 1л на 2000 км. Залил мотюль ЭКО лайт 5w30, ест так же. Через пару тысяч хочу залить 10-минутку ликви моли, (может маслосъёмные закоксовались), промыть промывочным Лукойл и перейти на Лукойл. Если есть меньше не перестанет, хоть дешевле будет. Вопрос, на какой Лукойл переходить? 5-30 armortech, claritech, glidetech? Или всё-таки 0w20?
P.s. температура масла при эксплуатации макс. 103, обычно 95-98 градусов. (По датчику температуры масла)
0
Помощь в выборе масла для Nissan Qashqai MR20DD
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Народ, а что вы скажете на такое масло для этого движка:
И зольность низкая (0,86!) и а3/b4, как в моей инструкции написано. С таким можно смело к дилеру на ТО ехать, не прикопаться. И подделывают valvoline вроде не часто, и по цене вполне приемлемо.