albe1

Масло не выдержало тест на прочность загустителя и не соответствует требованию А3/В4 HTHS, 3,1 ед. https://youtu.be/6enlCJO0AH8

Taif Vivace 5W-40 API SN. Присоединяюсь к грустному изумлению. Посмотрел на текучесть остатков масла в канистре при -5 гр. Практически никакое. Рядом стояла канистра с остатками Shell Helix HX8 5W-40, плескалась бодро. Таиф куплен в сентябре на яндекс-маркете. Больше желания пользовать такое масло нет

На яндекс маркете с купонами получилось за Taif Vivace 5W-40 API SN 4л 2250 руб. Взял для Весты 1,6 в зиму.

Заметно дешевле получается использовать масло из диапазона 2-3 тыс руб за 4 литра и ездить 10 тыс., чем это менять каждые 5 тыс. ВАЗ явно лоханулся.

После анализа ЛадаУльтра от Роснефть тему масел от Роснефть для себя закрыл. Хотя в КПП и в двигатель в последнее время заливал ихнее, и на уровне личных впечатлений понравилось. Математика показывает, что тратить у дилера каждые 5 т.км по 2700 (масло, фильтр, работа) за замену масла лада Ультра получается дороже, чем каждые 10 тыс. заливать Мобил или даже Мотул.

Залил в Весту после Роснефть Gl4, немного получше на уровне плацебо.

У дилера залил это масло. Субъективно погромче работает двигатель, чем на Лукойл люкс.

Появление этого масла по времени совпало с допуском Роснефть на конвейер. Может быть так, что масло Лада-ультра, которое сейчас предлагается в дилерских центрах и есть магнум А3?

1100 за синтетику, вполне нормальная цена,как и у крупных продавцов. И конечно будет дешевле, чем у официалов.

Фото не могу, нахожусь в командировке, а цена вполне нормальная, как и в Метро.

По описанию по ссылке лазерная маркировка на одной стороне, значит из Озона подделка.

Добрый день! Купил недавно на OZON канистру Лукойл Люкс синтетическое 5W-40. Залил в Весту. И потом попал на акцию в Метро такого же масла, купил в запас. И есть одно отличие, лазерная гравировка на канистре из Метро расположена на обратной стороне, это порядковый номер и дата производства. А на канистре из Озона лазерная гравировка даты и порядковый номер на разных сторонах канистры. В остальном отличий нет и соответствует описанию настоящего масла. Допускается такое нанесение лазерной гравировки или какая-то из них подделка? Когда заливал масло из Озона, то со дна выл

В общем, масло дешмановское для экспериментов, кому повезет, у того попадется масло из качественной партии. [censored] В Ниву я себе буду лить Татнефть, оно показало лучше всех предыдущих, видать мне повезло, и я купил на Емексе приличную партию. Но в Весту это лотерею не буду, даже ПАО,[censored] Будет анализ, тогда и посмотрим.

Износ присутствует по любому, и зазоры в сопряжениях трущихся пар в двигателе увеличиваются, поэтому и советуют более вязкое масло.

Мне в Весту 9,5 конечно будет жидковато. А вот переписка из Контакта https://vk.com/topic-24610174_35283364?post=5289 "Добрый день. В планах завода масел намечено производство синтетических масел «Татнефть Luxe Pro» и «Татнефть Luxe PAO», которые будут соответствовать требованиям стандартов АСЕА А3/В4, API SN, МВ 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 700/710." ПАО уже выпускают, а вот ПРО значит еще только в планах.

lex2187 Зачем получать допуск? Достаточно обозначить "соответствует А3", но даже этого нет, значит не соответствует.

Спасибо за ссылку, читал. Вот ссылка на описание от продавца https://oil-tatneft.ru/luxe/, в ней: SAE: 0W-30, 5W-30, 5W-40API SN/SM ILSAC GF-5. Получается 5W40 тоже ILSAC GF-5, только густой. А по стандарту ILSAC вязкость возможна до 5W30. Предполагаю поэтому на канистрах Татнефть 5W30 указывается соответствие ILSAC, а на канистрах 5W40 ничего не указывается, потому что уже не ILSAC, но и не ACEA. Этакое масло собственное изобретение Татнефть.

Просветите про соответствие допускам этого масла. Нет классификации А3/В4 и нет ILSAC. Что это за масло? Оно не вписывается в стандарты?

Изучив материалы форума, сделал вывод. Масло отличное по соотношению цена-качества. Но прежде, чем его использовать, сначала дать хорошо отстояться на предмет осадка, потом заморозить в холодильнике на предмет застывания. И только после этого на свой страх и риск лить в авто. Ну а кто не хочет играть с маслом в риски, тот льет другие бренды, проверенные.

https://azs.tatneft.ru/news/more/826 Тестируется новое масло «TANECO Premium Ultra Eco Synth» соответствующего допуску Volkswagen.

Номер партии 426 май 2018, это примерно когда и осадок был. Там № 425. Есть надежда , что за это время отладили производство.

Осадок не проявился? Как в прошлом году....

У нового масла допуск МВ229.5, у старого МВ229.3. Отличия этих допусков не принципиальны. Может для Весты МВ229.5 будет и лучше на 1% :)). Прошу поправить если ошибаюсь.

В Эмексе пробилось за 1605 руб. за 4 л.

В чем преимущества этого масла перед Rosneft Magnum Ultratec 5W-40? В каких инет магазинах доступно к продаже?