krufel

Конечно Гигаватт, он сделан Вартой по технологии Power Frame, чего наши производители ещё долго будут внедрять. Но! Лучше остановите взгляд на Energizer 560 408 054 или 560 127 054 в зависимости от полярности, он с такой же ценой как и Гигаватт и делается той же Вартой, но с тремя годами гарантии от правообладателя марки.

Вопрос был не о этом , а том что лучше для нормального авто 60ЕФБ или 65 обычный? После слива , как вы выражаетесь, она восстановится за поездку легко, тк у нее же будет один слив, а не много их.

Автофан делает Аком. По характеристикам хуже, чем Браво, поэтому и не упоминают о нем. 55ач на самом деле 50, 60 - 55 и тд.

А расскажите гуру - в чем смысл переплаты за АКБ ЕФБ( который тут так активно рекламируют )штатной ёмкости по сравнению с обычной, но большей емкости, для авто без системы старт-стоп? Ведь ЕФБ предположить ускоренный заряд после остановок-пусков на светофорах и собственно все. Зачем она нужна для рядового авто, ведь лучше в данном случае иметь большую ёмкость для более успешного зимнего пуска и длительной стоянки?

Насколько я знаю от представителей Эксайда ,АКБ этой марки и других Эксайдовских топовых марок - Centra, Tudor, Deta, Sonnenshein, Maxxima в Пинске никогда не производились. Эксайд делал в Пинске только бюджетную марку Hagen. Кам69, это говорили про Брест с упоминанием Эксайда. Вот я вас и поправил, что Эксайд здесь никаким боком. А разница между ним и китайцами всеже для потребителя есть, разве не так? При том, что у Эксайда есть завод свой в Китае, который делает АКБ только на первичную комплектацию. Что-то не помню ни один китайский бренд на нашем рынке достаточно известный, значит не

Алекс 78, тут бесполезно кого-то в чем-то убеждать. Каждый второй покупатель задает вопрос - Ваш Бош из Китая сделан когда ?

Это все понятно, но причем здесь Эксайд? Лемешевский теперь просто сам по себе, вернее с китайцами.

Что-то новенькое про Брест, даже представитель Эксайда в головном его офисе в Германии об этом не знает. Есть пруфы или так - треп?

Уже нет его. То есть завод как таковой остался, но перестал быть Эксайдом, став просто белорусским - местная марка Зубр.

Не замутили. Сначала Катод в Питере делал белую Варту из вартовских чешских пластин, пока не ушел в Джизак, потом Аком делал белую Варту из своих эксайдовских порядка трёх лет, пока длились переговоры о создании СП, но не договорились по долям. На этом российская история Варты закончилась и слава богу.

Есть еще другие СВОИ марки у Джонсон Контролса - Optima, Berga, LTH, Baroclem, Heliar, Femza, Mac, Delkor - это названия заводов, которые он когда-то купил. AFA - это первоначальное "Историческое"название Варты. а про Бош вы не правы, марка Бош принадлежит только Бошу, хотя он и делает акб на заводах Джонсона. А заводов у Джонсона - пруд пруди - не только в Чехии и Испании(их там два), и Германии (их там тоже два), Франции (два), Португалии, Австрии, Италии, Турции, США(два), Мексике, Бразилии, Саудовской Аравии, Корее, Китае, Вьетнаме, Тайване. Хотели еще и в России в Жигулевске с Акомом