KiKia
-
Публикаций
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем KiKia
-
-
5 часов назад, White Oleander сказал:
Kalinidos TSL601 Хендэ i30 с 12гв, Церато с 12гв, Сид с 12гв, Элантра с 10гв, позже появился на других моделях, в том числе Рио 4, Солярисах и Кретах с их же появлением на рынке. Производится так же в Китае. Все основное отличие g4fg от g4fc в двух муфтах cvvt, поэтому и Гамма 2 неофициальное название.
А G4FA? Который на Рио-1,4 ставили - такой же с фазовращателем как G4FC?
0 -
По поводу откачки отработки: я захожу сам в ТО и любезно напоминаю, и на ответ "мы никогда такого не делаем да и нечем..." - достаю с багажника за ранее подготовленный на такие случаи шприц.
2 -
a-ha Спасибо большое! Один вопрос:
14 часов назад, a-ha сказал:ILSAC GF-5 могут получить масла только в вязкостях 0/5/10w-20/30 c HTHS не выше 3.5
А GF-4 могут быть >3.5 HTHS (естественно в тех же 0/5/10w-20/30)?
0 -
a-ha Спасибо за ключевые моменты!
А есть какие-нибудь сравнительные таблицы с остальными допусками (АСЕА API) для разных SAE-вязкостей?
Чтоб понять какие зольности и какие вязкости бывают при каких ILSAC GF....
0 -
Я извиняюсь, но темы подходящей не нашёл: c АСЕА всё понятно, вязкости, зольность, куча полезных таблиц, но нет таблицы сравнения ILSAC, почему?
В чём вообще фишка ILSAC?
0 -
5 часов назад, Дмитрий_Уфаа сказал:
Люди опытные , посоветуйте!Рио 2015 г 1.6л ,какое масло залить?голова кругом...лил шел не понравилось-хендай Киа 5/20 понравилось (но я так понимаю при покупке данного масла можно нарваться на 3-4 разных завода) -PC 5w20 понравилось (но щас дорого стоит )- PC 5w30 не понравилось - щас залит Лукойл люкс 5/30 не нравится (((посоветуйте НЕДОРОГОЕ хорошее масло??Не знаю какое масло залить следующим для своего успокоения ))
По тексту прослеживается, что вам понравились 5w20-ки и не понравились 5w30-ки.
Так лейте тогда те же испробованные, только в исполнении 5w20
тем более что мануал того разрешает.
Стало интересно 5w30 точно были допусков А5? - Попробуйте их, тоже должны понравиться...
0 -
13 часов назад, MSK82 сказал:
Projector Спасибо! А поясните пожалуйста - по обоим этим маслам указана спецификация API CD/SG. Она совместима с рекомендуемой для моего авто? Меня смутило SG, в сервисной книжке указано SM, это не противоречие? Я чайник, не судите строго...
Эти допуски уже древние как не крути. По возрастанию от ...SG - SH - SJ - SL - SM - SN. На сегодня актуальны начиная от SL.
1 -
1 час назад, Projector сказал:
потому что по моему мнению масла отличается только вязкостью при 100С , вместо 7-7.4 у СП3 , 5.7-6.2 У СП4 , то есть KV40 и KV100 немного ниже от чего немного меньше расход топлива...
Возможно, но ZIC (масла первой заливки H/Kia) и мануалы H/Kia продолжают рекомендовать SP3 для 4акпп, а SP4 для 6акпп.
И кислотное число почему-то у SP4 выше (2,2 против 1,6 у SP3), только всё-же мне кажется это щелочное число, иначе выходит SP4 даже хуже, чем SP3.
И в конце концов, а почему если ATF жиже - должно означать лучше, тут же прямая роль жижи передавать крут.момент.
0 -
12 часов назад, Projector сказал:
У вас как правило допуск масла в мотор ilsac gf- 5 , a в АКПП sp-4 почему то , хотя коробка предшественник Mitsubishi, в которую лично я бы лил жижу от SP3 , хотя прошивка АКПП конечно может отличатся в сторону экономии топлива
Solaris/Rio 14х годов выпускались и 6-АКПП и 4-АКПП, так в 4-АКПП и так по мануалу SP3, а в 6-АКПП - уже SP4.
А почему всё-таки лили бы SP3 - разъясните пожалуйста, тоже в одно время задавался данным вопросом.
0 -
2 часа назад, Вадим_69 сказал:
А вам надо обязательно на канистре написать Fuel Economy? На канистре написано самое главное - A5/B5, ...
Мне? Речь не про меня же
а про здравую логику компании Шелл при оформлении канистр и доков. Но, как мы поняли - маркетинг в силе, чёрт бы его побрал. Мне как технарю, это тошно видеть.
2 часа назад, torcon сказал:Среди своей вязкостной группы ACEA A3/B4
torcon Спасибо за разъяснение, теперь понятно.
2 часа назад, torcon сказал:Shell HX8 Synthetic 5W-30 имеют в своем составе органический молибден.
Разве? Ultra - да, там вижу, а Анализ HX8 A3/B4 не нашёл, тыкните плиз ссылку, т.к. по памяти на HX8 нет молибдена...
0 -
Тут мне интереснее вот какой момент у Шелла: Известно, что в пределах одной вязкостной группы (напр. 5w30) масла А5/В5 более жидкие(низковязче), чем А3/В4.
Но почему тогда и Ultra 5w30 А3/В4 (и даже HX8 5w30 А3/В4) имеют ярлычок Fuel Economy, а сабжевое масло HX8 5w30 А5/В5 не имеет. Как же тогда объяснить про супер экономические свойства низковязких масел 5w20, если в данном примере никак мысль не сходится.
0 -
В 30.04.2019 в 15:43, Korobeynikov.o.l сказал:
Sanlis Шелл хороши, но палева много (было дело обжигался на нем) еслиб знать что оригинал - взял незадумываясь...
Тоже стало интересно, а что одноразовый код проверки чем-то усомнил?
Вроде как самая нормальная из всех проверок, чем Кастроловские, на которых можно одни и те же коды нашлёпать на всю палёвку, либо Мобиловские, на которых можно повторно продавать на тех же канистрах хоть ослиную мочу...(с))
0 -
1 час назад, bomber29 сказал:
Так Вы напрягитесь и поищите...
Вы просто не поняли иронии... ищи не ищи - их просто нет в РФ.
0 -
1 час назад, bomber29 сказал:
О! Беру! Куда ехать - в Европу или Америку? )))
Хоть 1 российский федеральный интернет магазин назовите, чтоб заказать в свою трущобу...))
Или хотя бы в этом же сайте Шелл выберите Локацию Россия - и сдует ветром эту страницу масла. )))
0 -
28 минут назад, White Oleander сказал:
Давай уж не будем лениться, полистаем форум ок? Уже не один раз было об этом. Посмотрим анализы Шелл А5. Посмотрим что такое допуски API. Иначе почему то же самое и на маслах для дизеля. В чем многие и ошибаются, ведь там же написано на канистреSN !
Да не, всё же я вычитал очень много на форуме прежде чем написать, даже таблицы по допускам асеа и апи распечатал отсюда..)) И про макс. ограничение фосфора по SN тоже в курсе. Просто нигде нет отличий между SN и SM.
Вот почему-то другие масла (напр. Total) могут делать одновременно А5 и SM, а Шелл только SL с А5. Вот и задумался что за нафиг.
0 -
31 минуту назад, White Oleander сказал:
KiKia Там это где? В гаражах Квазара? Тогда понятно, кто тебе лекций начитал)). Достаточно посмотреть их видео и все понятно. Их цель срубить бабок, а не подсказать клиенту как правильно эксплуатировать авто.
Да какой там гараж, у официалов ТТС проходил. Поэтому и спросил о чём речь, т.к. не в теме кого имелось ввиду, когда упомянули про челнинские истории.
0 -
8 часов назад, White Oleander сказал:
Ну если посмотреть Челнинский канал, то много любопытного можно увидеть)) Многие ноги оттуда растут, и зачастую винят 20ки. А виновники торжества с небольшими пробегами, и уже с залегшими кольцами и напрочь забитыми катами. С любимым дилерским интервалом и маслом с общей бочки. Много дилеров льет 20ки?))
Ну-ка ну-ка, я ж тоже там ТО проходил, поделись если не секрет, что там происходит?
0 -
Вот что в Мануале: т.е. и А5, и SM(считай уже почти та же SN), ну и GF-4. С чего я и начал вопрос, что Shell Helixa с А5 и одновременно SN(считай ~SM) не бывает. Либо A3+SN, либо А5+но SL. Вот и спросил, какая ПАРА в приоритете: А5+SL, либо А3+SN.
0 -
39 минут назад, mcuehk сказал:
Залил Shell HX8 A5 после Total HKS (на котором проехал 85 мч) вообще круто!
Поделитесь подробнее, кто пробовал этот HX8 A5 5w30.
Тоже заказал Shell HX8 A5, сомневался что он SL по api, хотел хоть Ultra A5 (но он 0w30 и тяжело найти). А на Гаммы(Рио/Соляры) не ниже SN и А5, но такого в 5w30 не бывает. Вроде как по SN масла есть, но они А3, а приоритетней вроде АСЕА смотреть... поправьте если ошибаюсь.
0 -
Total Vostok Увы, я тоже хотел перейти на понравившийся Тотал G310, но за неимением цифровой защиты рисковать движком не буду... (((
0 -
А всё вроде нашёл, правда там про Eneos, но в целом сходится.
Только вот не понятно почему швы канистр немного неровные и отличаются друг от друга. Даже длина мерной части прозрачной - не одинакова. Неужто небрежная технология Мичанга...
0 -
Приветствую всех! Не нашёл подобную тему, если есть укажите - эту удалим. И так.
Вопрос про датировку канистр Mobis ATF SP-3.
Хотел поменять масло в АКПП4, но не рискнул брать с подозрительной датой:
В общем там жёлтая пропечатка на пластике с каким-то набором типа MI217060502 и затем идет в некоторых канистрах дата формата 17.07.20, а в некоторых непонятка вида 20-03-04.
Как узнать-то, у них разве нет единой системы обозначения дат? Да и не может думаю к этому времени продаваться жидкости 2004годов, да и 2020год не настал.
Кто в теме, дайте плиз информацию.
0 -
Приветствую всех!
Вопрос про датировку канистр Mobis ATF SP-3.
Хотел поменять масло в АКПП4, но не рискнул брать с подозрительной датой:
В общем там жёлтая пропечатка на пластике с какой-то серией формата MI217060502 и затем в некоторых дата формата 17.07.20, а в некоторых непонятка вида 20-03-04.
Как узнать-то, у них разве нет единой системы обозначения даты? Да и не может думаю к этому времени продаваться жидкости 2004годов, да и 2020год не настал.
Кто в теме, дайте плиз информацию.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Неверное вычисление. Если учесть, что разница 1л/100км и сроки 9к и 6к, то откуда 90л? Разница же в 3к, т.е. 30л. Ну а далее в минус выйдете...)))