Дмитрий Матвеев

Думается мне, что это все ещё продукты приработки, а не увеличенный износ. Для второй замены масла, очень даже неплохо.

doktordugi а так да, зеро мне тоже кажется поинтереснее... IL животворящий, ттх лучше

doktordugi но при этом эта серия позициониркется как топовая, а не зеро) Помниться до СВО и спекулятивной ситуации на рынке, зеро и стоило бюджетнее, чем эта линейка (в вязкости 0w20 точно, за ней следил)

Денис1303 сомнительно. Как упомянули выше, стандартный а5б5, на низковязкой базе. От масла уровня "топ", я ожидаю, как минимум ноак ниже 10%. В остальном да, не придраться

Масло обычное... из топового похоже, только название.

An188 но откровенно говоря, судя по Вашим режимам эксплуатации, частоте смене масел, не думаю, что проблема в залегании колец. Давно данный автомобиль в Вашем пользовании?

An188 правильно, не надо лить бурду всякую механизм работает - не нужно ему мешать. Все у вас с мотором в порядке. Анализ хороший, износ минимальный. Если опасаетесь увеличения расхода масла и связываете это с началом залегания колечек, можно профилактически залить bg109, с последующей промывкой - промывочным маслом. Вреда точно не нанесёт, если кольца подзалегли - поможет. А если не поможет и увеличение расхода масла связано с физическим износом ЦПГ, тут только смириться остаётся и ездить дальше

Pavel_NSK с таким щелочным и iph, думается, можно и 10к было катануть. Сильное масло, было бы интересно

alex323 где???

Bonker масло писечка

Евген48 ильсак тоже имеет

Filyan для чистоты эксперимента, Вам бы перед заменой промыться промывочным маслом, удалить кислотный остаток от этого перекатанного. Ибо при смешивании с таким pH, я думаю оно умрёт гораздо быстрее (думаю часов на 50).

Filyan спасибо за интересный анализ! Именно такие серии помогают определить кто на коне, а кто под ним....

Владимир09 на грани, но живые. А тут масло умерло, причём, как заметили, уже очень давно...

Владимир09, alex323 Ваш сарказм про "соки" был бы наверное уместен, если бы ТС не сделал серию анализов разных масел при наработке ~360 моточасов. Кастрол и мобил, при равных условиях остались живее всех живых. Если подобный опыт уже есть, негатива не было, в чем цимес был бы менять раньше? Думаю автор тоже не ожидал, что топовый шелл так сдуется...поэтому и катал весь интервал. ЗЫ знал бы прикуп, жил бы в Сочи