flatrons

Заезжал на татнефть на Стачек Спб. В который раз бензин с нефтебазы. Паспорт сверстан по показателям паспорта Танеко. Спросил бывают ли прямые поставки Танеко как раньше, говорят давно не было и не знают будут ли.. не нравится мне лить с нефтебазы..

В очередной раз убедился что не любит мой 2х литровый атмосферный террано киришский бензин. Детонация дикая и при трогании и при интенсивном наборе скорости на 3-4-5 передачах. Кончается, заливаю танеко или лукойл и все отлично. Странно очень и не понятно почему так.

Не могу говорить за всех, но в моем случае при новогодней поездке из Спб до Ульяновска и обратно я не увидел никакой разницы в этих крышках разного цвета. Выезжал с Спб в мороз -20, залита из желтой крышки, по Ульяновску ездил на таком же морозе с зеленой крышкой и различий никаких. У меня омывателя фар нет, но поливал активно на М11, но все равно одна баклажка в Ульске еще не кончилась, пробег больше 1550 км.

Заказывал три бутыли глейда на emex. Две бутыли у поставщика MASS, одну у BVS1. От Масс пришло за неделю до Спб 2 бутыли с зеленой крышкой. От второго поставщика пришла с желтой крышкой и она была дешевле на 30 и пришла быстрее. Но по факту были морозы -20 у нас и в машине ни одна бутыль не замерзла, и зеленая и желтая плескалась одинаково, желтую залил в авто и при таком морозе она свободно распылялась через веерные форсунки. Можно брать.

IliaP. Это в ответ на ваше сообщение о том что это «малопотентный» бензин но зимой это не актуально. Вот и говорю что актуально, так как расход с ним вообще улетит под 20 литров по пробкам.

При чем тут это все если при езде на Лукойле расход возвращается в прогнозируемые рамки?

Учитывая что с этим бензином машина летом жрет как не в себя, то зимой вообще с учетом прогревов расход будет космический. Вот сегодня в Спб -20 весь день, по любому греть перед каждой поездкой приходится.

Kovitek да я тоже спокойно езжу, ибо если буду торопиться то расход будет выше. У меня средняя скорость низкая, вечерами стою в пробках на Маршала Жукова или на Стачек, или на Кубинской с Ленинским, утром тоже ползу по Ленинскому и Жукова, а перед самой работой уже затор на Шкапина. Ну и плюс многие жалуются что движки довольно прожорливы. Если трассовая скорость 130 то готовься к расходу 11.5 литров. Аэродинамика кирпича и механическая шестиступка, где 120 км/ч это 3000 оборотов.

Почему твой рафик расходует настолько меньше моего двухлитрового террано? Я 7 литров расхода даже на трассе добиться не могу, если не ползу 90) а по Спб тем более меньше 14 не бывает

Газпром большой. Я к бензину, заправкам, и всем что связано с производством и добычей полезных ископаемых отношения не имею. Я связист. Собственно говоря поэтому и читаю здесь информацию чтобы для себя разобраться в интересующих вопросах. А на Газпромнефти не заправляюсь обычно потому что у моей машины на этом бензине дикий расход топлива был. Так же как и на Киришах. Последний раз залил кириши на гпн и на баке проехал всего 230 километров по Спб. Это никуда не годится. Буду лить кстово.

Ваше право. Я работаю в газпроме, и мы сами порой не можем разобраться во всех хитросплетениях) не всегда тут работают определения терминов))

Газпром основной акционер, да. Дочернее общество ПАО Газпром- это организация, которую учредил Газпром, она входит в систему бюджетирования Газпрома, например Газпром инвест, или любой Газпром трансгаз. У них в егрюл написано, что учредитель Газпром. У Газпромнефти учредитель не Газпром, а изначально государство было, потом акции перепокупались и в итоге были куплены Газпромом, поэтому и переименовались в том числе. Газпромнефть входит в группу компаний Газпром, но является отдельным ПАО. Тут присутствует просто небольшая подмена понятий, поэтому и говорят про дочки. Но не суть, смысл от этого

Вы ошибаетесь. Газпромнефть это не дочка ПАО Газпром, юридически они не имеют ничего общего между собой. Поэтому у меня и возник вопрос по бензину.

Вторую неделю езжу заправляться на разные гпн на юго-западе Спб и повсюду кириши. Езжу из-за кешбека по карте мир. Хотя даже не высчитывал насколько это выгоднее чем на самих киришах заливать, там дешевле бензин

У меня на киришах тоже большой расход. Интересно узнать за счет чего..

Расскажите пожалуйста отличие газпромовских заправок от газпромнефти?)) в плане бензина конечно. Знаю что газпромнефть это отдельное юр лицо. А газпромовские принадлежат типа самому пао газпром?

Вот таким заправился сегодня в Спб на гпн. Это янос?

Вот же блин. А я в кои то веки залил гпн 95g и машина поехала, и подрывается и не детонирует. Только вот паспорт не посмотрел. Но не думаю что в Спб на гпн что то отличное от капотни будет.

значит через год надо ждать доллара по 100 рублей.. видимо пора закупаться)

Вот вот, у меня тоже грустно ездит на киришах, пусть он и чистый может, но не кайфовый.

Обычный. По паспорту разницы, возбуждающей желание залить, не увидел.

Менял, разницы нет. Сейчас езжу на 95 бипи с янос, вроде нормально более менее.. очень чувствительный движок к бензину, несмотря на возраст.

Если я правильно понимаю, то посмотреть нагар в камере сгорания не получится без вскрытия движка? У меня пробег 60, масло не жрет, вскрывать вроде как рано, с новья езжу только я, до сентября прошлого года ездил чисто на танеко за очень редким исключением, когда он еще был хорошим. А как в Спб переехал, кстати сегодня ровно год как тут живу)) тут начал лить кстово или кириши, редкий раз янос на шелл, и вот началась вся эта фигня.

Егор К Лук сотку кстовский заливал последний раз летом в жару, было намного лучше. Слышал звон только если уж совсем наглел, но в целом все было хорошо. Но постоянно на сотке ездить на двухлитровом атмосфернике старой школы двигателестроения как то мне вера не позволяет)))

Слышу. У меня террано на механике и там без нагрузки можно трогаться с 2 передачи, так вот почти при каждом трогании слышу звон, так же при интенсивном разгоне на 3-4 передачах иногда слышна детонация. Раньше так часто не было, сейчас регулярно. После толканий в питерских пробках так же и на 1 передаче при трогании начинается. Больше чем уверен диагностика ничего не покажет, ошибок нет..