dmitri

Надо взять лупу и пристально ее изучить. Все! Далее или выгодная, удачная покупка, или продавцу ни чего не останется, как скинуть в утиль.

Да думаю ничего. У меня Нокиа зимняя была финская, сам 10 зим проездил, еще потом и перепродал по дешевке. Самое главное посмотри на наличие микротрещин на резине и вздутий, если микротрещины пошли звиздец ей.

Я вот только не пойму, какой смысл заполнять внутреннию полость, да еще и на 1/3, зная что вся полость составляет не более 20% от общего объема. Заливая 1/3 во внутрь,в итоге имеем менее 10% от общего объема. Действительно, есть желание поизвращаться, взяли шприц да накачали во внешний контур.

Расставьте плиз по баллам,для наглядности.

А если сравнить Матадор с Барумом, если не ошибаюсь также аналогичный Контиковский бренд. Как они? Что получше, что похуже? Наблюдается еще Гиславед, тоже из этой же оперы. Как эти бренды можно расставить по 10 бальной шкале. Контик- 10 баллов. Барум -? Матадор- ? Гиславед-?

Если не ошибаюсь, согласно оф. сайта смазка предназначенная для шрус в 400гр. тубах называется несколько по другому G-Energy Grease L Moly EP 2, согласно маркетинговой TDS уже имеет сварку 3600Н, http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/B60F1AFF09FF021FC22579D200318CD0/$file/G-%20Energy%20Grease%20L%20Moly%20EP%202.pdf Этот же продукт, но уже по даташит заявляют, как 2800Н http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/4904E611422D4C71C22576DB0042919C/$file/Gazpromneft%20Grease%20L%20Moly%20EP%202.pdf. Получается маркетологи взяли и приврали, натянув на бумаге сварку до 3600Н,

Зеленых антифризов полно и скорей всего будет все ок., но не факт, что не выплывет какая нибудь бяка. А вот водичка 100% безопасно, все лето доливай себе без ограничений, к осени систему промыл поменял. Промежуточных вложений нуль, риска ни какого.

Зеленый антифриз, это серьезная классификация. Лучше всего и бюджетней, (на мой взгляд) сделать, так: пока долить дист. воды, поскольку морозов уже не будет, затем поменять антифриз, согласно рекомендациям, в любое время, до наступления холодов, при желании и возможности.

Лет наверно 10 назад, по телеку гнали рекламные ролики про Кастрол магнатек, показывая, как какие то то там нано-супер частицы, которые якобы магнитились, прилипали к металлу, а поэтому де по отношению к конкурентным продуктам, у магнатек износ практически нулевой. Дак шо Редлайн стал уже лучше Магнатека?

Для ACDelco по заказу и под их логотипом многие концерны производят свою продукцию. ACDelco серьезная контора, торговая марка з.ч. GM, то же самое, что Mobis у Киахундай. В данном случае под их маркой идет продукция NGN, притом можно на 100% быть уверенным, что кустарщина исключена. Качество ACDelco = качесву оригинала. Безусловно если дороже стоят, чем конкуренты, ну их нафик.

Я думаю не столь важно платиновая или иридиевая, сколь наличие с обоих сторон искрового промежутка напаек. Если она подходит вам по калильному, резьбам и ключу, к тому же стоит 100руб, имеет платиновый центральный электрод + платиновую напайку на боковом, то почему бы не обратить на нее внимание.

@Piphagore, Конструкторы двигателей, спецом камеру сгорания как могли оптимизировали под процесс горения без детонациЙ,это и вытеснительные кольца на поршнях и конус в голове, уход от узких щелей. Все что бы снизить скорость воспламенения смеси. А тут обратный процесс.

@Piphagore, Если бы вы их держали в руке, то наверняка обратили бы внимание, что они без колец. И уж ни в коем случае не указывали на VW, как на конусную свечу. Вопрос про конусные закрыт, едем дальше. С нетерпением жду ваших дальнейших открытий, в части свечей зажигания. :bravo: ДРУЖБА, МИР, ПИРОЖОК :drinks:

Piphagore. Картинку видишь вверху две свечи с конусным седлом маркировка соответствует скану из таблицы Денсо. свечи не имеют уплотнительных колец. Спорить еще будем? Готов признавать свою не правоту,или по прежнему будешь утверждать, что за кольцом у VW20 скрывается конус. Не знаю используется, или нет, но то что вы ее в глаза не видели, это точно. В связи с тем, что не имеете ни малейшего понятия, о ее внешнем виде. Еще фото вам на закуску! https://www.drive2.ru/l/1304363/

Cмотрим маркировку Denso http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr2.jpg'>http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr2.jpg http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr2.jpg По обоим ссылкам разница в маркировке W от K исключительно в размере шестигранника 20.8 против 16. Что и прослеживается на картинке (пост 1498), в остальном свечи VW20 и VK20 идентичны. Вижу только на пару микрон на одной свече больше фаски снято, но речь же идет о конусе, к тому же свечи с конусным седлом лишены уплотнительного кольца, оно им в принципе не требуется.

Ок. Попросим помощь зала. 1. Кто увидел на увеличенной картинке разные седла? 2. Кто считает расшифровку свечи Денсо по маркировке НЖК, правильным ?

Вы наверно маркировки Тойота расшифровываете по коду Мерседес. Ладно, седла у них совершенно одинаковые и вы это совершенно хорошо рассмотрели на подробной картинке. Это не я нашел, это их единственное отличие. Ну да без сомнений, расшифровав маркировку Денсо, по коду НЖК. :facepalm:

Причем здесь код НЖК, если речь идет о Денсо? Мы рассматриваем свечи DENSO, вы пытаетесь их расшифровать по маркировке NGK, ни чего не получается, но продолжаете спорить, не признавая своей неправоты.

Если бы можно было поспорить на шампанское, то не упустил бы случай. Вы на картинке видите выпуклость? Картинка соответствует действительности? Сколько по вашему мм критично для свечи?Я раньше ездил на коротких свечах 12мм. вместо 19мм. без каких либо проблем с целью использования 76 бензина. Какое по вашему расстояяние между поршнем и электродом? Но в действительности, поменять наоборот невозможно, по банальной причине, как вкрутить свечу 21мм, в колодец 16мм.

-

-

Piphagore. На мой взгляд вы несколько перефантазировали Просмотрите еще раз обе свечи, пересчитайте нитки резЬбы, обратите пристальное внимание с увеличением на конусную посадку, которой нет и под какой ключ изготовлены на 21 или 16.

@Piphagore, Увеличил как мог, получилось свечи одинаковые, но уплотнительное кольцо на правой свече на несколько микрон по внешнему диаметру меньше. Так? Мне просто интересно, есть головы (двигателей) конкретно со свечным колодцем, под зауженную свечу,куда с плоским днищем не вкрутить? Или очередной бзик производителя свечей?

Можно попросить две картинки свечи с посадочными местами коническим и плоским. Что то я не въезжаю.

Ну почему это вдруг? У меня много знакомых с тех краев, ждут пока все устаканится, что бы поехать. И я сам вовсе не против резануть путь с Белгорода на Ростов.