Raden

Так надо как нибудь для людей, а так для себя делаю заморозку машина зимой на улице стоит и морозы за -30 бывают часто.

Вот проверка на заморозку из полусини есть Лукоил авангард ультра 10\40 вот с ним по текучести в -27 получилось одинаково.

Попробуйте реальной заморозкой я делал мне не очень понравилось, Шелл HX8 и мобил 3000 как кряки с ними разница очень приличная но за такие деньги по составу конечно большой плюс.

Прикупил это чудо в Светофоре за 619 рубликов, может состав и не плохой но в морозилке при -27 сильно задубело на Патриот на лето пойдёт, в зиму сильно сомневаюсь что у нас в морозы прокрутит . Не хотел бы я чтоб мне такое на разлив сунули на зиму вместо Шелл ультра и цвет у него приятно тёмный как у мобила и шелла.

Вот блин влетишь с ОМ маслом, для себя на Рав4 17г перехожу на Шелл ультру его проверить можно по коду да и получше ОМ гидрокряка будет и дешевле.

Манн и 10000 спокойно ходят не бойтесь, вскрывал и 920\21 и 914\2 все после 10т пробега и все в норм состоянии.

В основном ТАТНЕФть редко Лукоил я этот же бенз использую для бензопил хускварн вот последние точно сильно чувствительны к плохому бензину. А так я выше уже писал что результат пошёл со сменой масла, пришёл к мнению что хапнул контрафат.

Или Синтек не дорого за 6л и анализы не плохие +молибден.

Чтобы голову не ломать сходил проверил что под клапанной после 800км пробега на Синтеке, масло почернело и будто погуще стало, отложения совсем не пропали но меньше кароче начало похоже мыть. И задался вопросом что это было.

Я так понимаю отложения от бенза, так заправка одна и таже, а про фазы то должно изменится работа двина но тут изменений нет, кароче надо попробываль Лук улт 5\40

У У кого как с отложениями сразу скажу их раньше не было или катать по 6-7000т на нём.

Ребята ситуация такая Уаз патрик 2014г до50000км катал на мобиле 3000 5\40,вроде всё устраивало кроме лаковых отложений, с 50т-60т Роснефть 5\40 перед заменой осмотр под клапанной крышкой лак пропал и как бы почище стало но проведя изнутри на крышке появились отложения. Временно залил Синтек на пару тысяч потом промою промывкой от Лука, такие ощущения что умирает после 7000 пробега, езжу 90% трасса.

Я так-то спросил как замена штилю и хуске масло, по достоинствам.

MANNOL 7858 Agro STL Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям: API TC JASO FB STIHL 2-stroke engines Специальное моторное масло, разработанное для двухтактных двигателей STIHL. Современный пакет присадок обеспечивает высокую степень сгорания и значительно снижает образование отложений в двигателе, даже при использовании низкокачественно

MANNOL 7859 Agro HSQ Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям: API TC JASO FB HUSQVARNA 2-stroke engines Высококачественное моторное масло, специально разработанное для двухтактных двигателей HUSQVARNA. Беззольный пакет присадок обеспечивает высокую степень сгорания и значительно увеличивает моторесурс сельскохозяйственных агрегатов. Ма

Ребята кто что скажет про Манол 7858 и 7859 в Хускварну ,там хоть есть какие никакие допуски в отличии от Штиля и где-то читал что мало дымные .

Спасибо про допуск и хотел узнать.

Ребята в УАЗ Патриот можно его лить или нет, есть 50л канистра такого лью в Белорусы и так-как досталось не дорого думаю в уаз залить как думаете.

Патриот 2014г пробег 70000 полёт нормальный, как купил с пробегом 12000 начитался про цепь всё хотелось перейти на двухрядку, мастера отговорили но верхний натяжитель был поменян на механический.

Ребята появилось Sintec Lux 5W-40 чуть подороже десятки и синтетика интересно что в нём,если уже делали дайте направление.

Я лично беру в прямоугольной таре Штиль который запаяный на зиму ровно мешаю на лето малость побольше проблем пока нет. И стоит литр не меньше 500р

У Вас показан задир с выпуска это точно тепловой, а если ещё и со стороны впуска то скорее масло виновато, насколько я вижу верх поршня проплава нет, бензин точно не виноват.

Ещё какой навар почти в трое.

Молодцы ребята продолжайте в том же духе, многим нужен ваш клуб чтобы знат что и как с каким маслом !!!