Перейти к публикации

Kalinidos

Пользователи
  • Публикаций

    6 741
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Kalinidos

  1. 3 часа назад, doktordugi сказал:

    Таксисты,в основном состоящие из ценных иностранных специалистов,@й ложили на свой источник заработка. А вот нам гражданам державы с б/у телегами 10-ти летними по ляму,нужно быть в курсе техсоставляющей

    Ну 10 летние телеги/ведра ты загнул

    7 лет максимум 

    Сегодня аи 100 на нефтьмагистрали залил, да еще 0/20, летела как ласточка по новой риге 

  2. doktordugi Таксеры утром запустились и всю смену часов 12/14 не глушат, или если глушат то на короткое время, так что у них считай за день только 1 холодный пуск

    а если утром запустил, в обед уехал на обед, вечером домой то уже 3 шт как минимум

  3. 9 часов назад, Roм сказал:

     

    там написано - избегать при этом параметре высоких нагрузок и длительных поездок

    Не поливай в отсечке с прицепом 750кг, боксом на крыше и 5 пассажирами в салоне, почаще крестись и свечки ставь, на крайняк рюмашку для храбрости перед заливкой хлопни, должно помочь 

  4. 5 часов назад, Boris46 сказал:

    Любознательный Kalinidos Я так понимаю что проверка и регулировка предписана через 90 тыс, а в реальной жизни этого никто не делает и в обычных условиях нечего заморачиваться. Короче - вечный двигатель, меняй вовремя масло, лей хороший бензин и радуйся.

    Я катализатор не засосет, а так полностью согласен)

  5. Boris46 У меня туссан был 2.0 g4gc на 150 тысячах были в допусках, машину продал, общаюсь с новым хозяином, сейчас у него пробег общий 280ткм, полез регулировать клапана, в допусках,понятно что моторы разные но факт остаётся фактом 

  6. Boris46 Насколько я помню, с 18 года никто не регулировал, по разговорам с таксистами которые на газу передвигаются, раньше 200/230 ткм нет смысла даже этим заморачиваться, если только на бензине эксплуатируете,тем более.

  7. 21 час назад, Mymessengers сказал:

    Друг предлагает "по братски" забрать у него S-Oil 5w30 А5 за 1000 руб.

    Думаю, брать или нет?

     

    Не помню кто, но кто-то ездил на нем, как впечатления от этого масла? Времени просто нет лопатить тему сейчас.

    Я катал 3 канистры такого, это Голд который?

    обычное А5

    за 1 тр я бы парочку себе взял

  8. Я жене заливал синтек в гетц 1.4 А3 потом кикс А3, вот на кикисе горомче мотор работает, даже она заметила, своим не искушенным слуховым аппаратом 

    рука чешется расчехлить s-oil 0/20 в гетца, но мотор из того времени, думаю лучше 0/30 илсак от Татнефти залить 

  9. 09.11.2023 в 19:52, doktordugi сказал:

    как сменил на синтек уже 800 км и 22 мч откатал-уровень тьфу 3 раза стоит как и был,не жрет. кат не смотрел. Походу зик х5 остатки сработались и горели. На синтеке тихо работает,мотор даже лучше откликается,чем на зик х9 фе А5. Недели 2 еще покатаюсь и нулевку залью. 

    Ты на А5 5/30 синтеке?

  10. 3 часа назад, to_to сказал:

    Любознательный предпочитаю от надёжных поставщиков получать. в инструменты отгружают со склада дилера. на ягодах и озоне куча мутных продавцов

    ВИ такой же маркет плейс-условно

    только не указывается кто поставщик

     

    в отличии от ягод и озона 

  11. 30 минут назад, doktordugi сказал:

    Кость,почитай пару страниц назад-там все ответы. А "дно" поршня даже не дно,а днище:sarcastic:

    d91a08ba8551cd731df8988a6fe66c44.jpeg

    Сколько живу на белом свете, но про днище не слышал))

    Так выпьем же, за исцеление от масложора!

  12. 26.10.2023 в 17:01, doktordugi сказал:
      Скрыть содержимое

    чуваки,такая тема. Заметил,что двиг стал масло подъедать немного. В картере зик х9 А5 5-30 с остатками зик х5 SP полусини(остатки в масляном фильтре 100-200мл примерно,менял на Х9 с откачкой маслонасосом ч/з щуп). За 3к пробега и 70+ м/ч  после замены уровень не менялся,потом тачка стояла месяц без движения. Далее после пробега в примерно 800км  сожрало примерно 1/4 щупа. Долил 100-150 мл зик х9,откатал около 500 км-было все норм,уровень не менялся. А вот после 650к после доливки опять ушло 1/4 щупа...Езжу в одинаковом режиме,выше 3к практически не кручу,средуха 35кмч, не дымит,тянет норм. Мотор весь облазил-сухо, сальники и плита не текут. В дросселе чисто. Свечи выкрутил-чистые,задиры не глянул эндоскоп сдох,дно поршней в желтом нагаре,черноты нет. Пробег 90+к,кат на месте,до этого мотор поджирал масло всего 1 раз-года 3 назад мл 200 ушло лука 0-30 А5 по теплу и все. Собсно варианты на обсуждение-1.мотору звЭзда:sarcastic:?2. горят остатки гуталина зик х5 полусини на холоде( тут на форуме уже жаловались,что именно это масло горит знатно  у некоторых)?. 3. кольца-колпачки?...И еще к знатокам-есть ли смысл перед заменой масла(через пару недель в планах махнуть 0-30А5) пятиминутку плюхнуть(нашел виннс 47244 по норм цене)или это все беспал

     

    Володь, дно поршней то как увидел?

    Отверстие сверлил в блоке :sarcastic:

×
×
  • Создать...