advert2

А в чем разница дизель или бензин для воздушного фильтра? Понятно, что дизель воздуха потребляет больше чем топлива и скорость потока воздуха больше, но все это расчетные величины учитываемые при разработке ФЭ и поменяете вы фильтр раньше может быть, чем на бензине и все. А чего вам еще надо? На фильтре сетка изнутри присутствует и даже если забудете поменять, вам его во впускной тракт не засосет)) На газелях с "камнем" ISF 2.8 с завода идет GB-9434M и свои 10т.км ходит без проблем, хотя фильтр по сути еще с ЗМЗ-406(9).

А заказать никак? У вас наверняка стоит ролик 65х17х26мм и ему на замену хорошо идет Ina 531 0891 10, с немного большим наружным диаметром, что совсем некритично.

Цена не велика, можно и целиком заменить. Просто смотрю на фотки это натяжителя и везде на ролике стоит нормальный болт, скорее всего на 16 и с левой резьбой - чего бы не открутить?

СИНТЭКС Да я не спорю, у всех по разному А чего отдельно ролик не поменяли, а весь натяжитель в сборе?

На своем ваге еще INA не видел, NSK и ORS стоят SNR как знаю много на французов идет и на мерседесе не мало.

Вполне может быть, но как то все равно хочешь и выбираешь более известные марки подшипников.

У меня под рукой лежит натяжной ролик ремня ГРМ с приоры, подшипник CW, пробег 50т.к, состояние отличное. На гранте с завода в генераторе тоже стояли подшипники CW, хватило на 47т.к, но там беда была не в подшипниках.

Да.

По моему это элементарно. Шкиф работает боковыми поверхностями (хоть одинарный, хоть многоручейковый). Если на нем блестят от работы с ремнем только боковые поверхности, то все ОК, но если блестит и середина, т.е центральная часть то значит ремень провалился в ручье и уже не встает в клин.

Сегодня интереса ради распилил недавно замененный топливный G-5540 для ВАЗ на быстросъемных трубках. Стоял он с 2014г (куплен в 2013г) и на момент смены прошел около 30т.км. Бензин только 92-й, 90% татнефть и изредка по акциям местная топливная контора. На этом фильтре был неприятный казус, от самого фильтра не зависящий. На ТО у ОД криворукий сервисмен слесарь недозащёлкнул быстросъем топливной трубки и в самую "лучшую погоду" (конец марта, весна, дождь, везде грязь и лужи) эта трубка слетела, вылив на дорогу литров 10 бензина и оставил мне "приятные" воспоминания одевания этой трубки в

Del

У нас на Ямале тоже есть похожий "памятник", только побольше немного..

Спасибо, понаблюдаю. Авто живет в гараже и ниже -10 в нем я ни разу еще не видел. На стоянках если только ее прихватит, но ролик стоит в кожухе, на головке и надеюсь не успеет окончательно задубеть, да и морозов под -20 становится все меньше. Согласен, но ее нет у меня, а покупать еще тубу - куда же остальное девать? ))

Ученье - свет, а неученых тьма! )) Спасибо, учту, но мне пока тыс на 40 уже не надо т.к на этот пробег будут Fortech FA-022 работать.

Сегодня менял фоздухан на гранте. Если честно, то даже не помнил что там стояло т.к купил его впопыхах в гипермаркете рядом с домом, когда увидел что у того что стоял порвана уплотнительная резинка. Оказалось я схватил BIG. Пробег ~ 17т.км, бумага мне показалось попроще чем идет на VAG 036129620J (постом выше), который я ставлю на другое авто и белая как газета. Но тем не менее, за фильтром оч.чисто (на пальце нет следа если провести) и резинка целая и довольно крепкая, не хватает только мет. сетки сверху для полного счастья ))

Честно не помню, но кажется да. Нет, не применял.

Был пару раз Лук Люкс п/с 5-40, на нем мотор тоже работал потише.

Заменил сегодня масло, аж с 2 промывками, 5-ти минутка и потом промывочное масло с отдельным фильтром. Промывал потому, что при регулировке клапанов мне не понравился вид под КК и был перекат предыдущего масла. Масло Tesla SN имеет высокое щелочное число и чтобы это число не убивать сразу кислотой от старого масла и более объективно оценить в т.ч и моющие св-ва, промыл 2 раза. Из замеченного сразу - это чуть более мягкая и тихая работа мотора (8кл сам по себе не тихий) - молибден и его кол-во в масле дают о себе знать.

Сегодня тоже получил масло в ПЭК, на днях думаю поменяю. На 5-40 тоже ошибка в названии Porche и MB229.3/229.5 и 229.51 - наверное последнее лишнее.

Все нормально, по фото оригинал.

В ЛС если интересно.

СИНТЭКС По моему, Вы сейчас пытаетесь перейти на личности, вместо диалога. Я Вам закон, Вы мне в ответ кол -во гарантийных случаев и отчет об образовании. На одной из машин у меня заменен мотор по гарантии ( и не только), без обслуживания у ОД - чего еще изволите?

Ну куда уж мне. Не понимаете или шутите? Надеюсь второе. Отвечу вопросом на вопрос. Как связаны между собой кол-во гарантийных обслуживаний и закон?

Вы в следующий раз, когда Вас остановит сотрудник ДПС и предьявит нарушение КоАП, прям так ему в лицо и скажите! )) Это его (дилера или иного уполномоченного лица) проблемы Т.е проходить обслуживание на СТО ОД никто не обязан или должен, все это устные "страшилки" манагеров в салоне и не более. В случае письменной претензии с регистрацией почты на имя директора ОД на неправомерный отказ в гарантийном ремонте, они в тряпочку начинаю молчать и нигде этого даже не упоминают....почему то )) Все тоже самое пунктом выше.

Да, только пыльники снял и ничего более. Условия его работы не лучшие, даже худшие из всех т.к никакого охлаждения, под кожухом и обороты (с моим стилем езды не пенсионным часто). Думаю смазка не держит температуру (или загуститель разваливается) или не хватает адгезии и её выкидывает из дорожек. Посмотрим, может еще кто то раньше напишет отзыв.