akatala

если что, то готов отправить. отолью 500 грамм из канистры

Пробивал. Там было все ровно. Ну как ровно. История заканчивалась на пробеге 30000 км. Как и в сервисной книжке

Возможно. Машина была сначала в лизинге (там пробег годовой ограничен обычно). Потом у частника. Я третий хозяин и покупал ее пятилетней. Предположим, что средний годовой пробег не более 25000 км. Итого на сейчас 185000 км. Буду катать до 250000 км и полезу в двигатель. Ну или раньше если встанет :(

нулевик был установлен ради борьбы с пропуском пыли через и мимо оригинального фильтра. во впуске сейчас чистота.

не знаю. грамм 300-400 точно должно быть

K&N был установлен перед заливкой Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - 10000 км назад. Износ появился в анализе Eneos Sustina 5w30. Но там было 12000 км пробега на нем. При этом ТО коллектор снимался и менялись свечи. Возможно и натрясли :( Кремния много появилось только после установки K&N. Есть подозрение что в пропитке есть силикон и он стекает во впуск. Фильтр с пропиткой реально мокрый.

https://www.knfilters.com/99-5050bk-filter-care-service-kit-squeeze-black

Кремний от пропитки фильтра K&N дыр нет

Масло: Лукой промывочное Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП Общий пробег на одометре: 131 274 км Промывка после Mobil1 0w20 анализ

Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) + Mobil OJ2 100мл отработка на Toyota Highlander после 6000 км Масло: Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) (купил в Autodoc) Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП Общий пробег на одометре: 131 274 км к концу интервала. Пробег на масле: 6000 км Моточасы: 198 мч (отчет от сигнализации Pandora) Израсходованное топливо: пропан - 954л, АИ95 - 110л Доливки масла: не доливал, не ушло Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени

не знаю. первый раз такое заливаю посмотреть как оно отработает в моем моторе вот Idemitsu 0w20 как-то не пошло

Масло (которое SN+) залито в 2GR-FE. Мотор шепчет - эффект нового масла или оно такое тихое в моем моторе. После обязательно будет анализ отработки.

Запчасти уже исключили из списка

Да. уж 1,5 года прошло и 40 тыс пробега. После того были нормальные анализы, вроде а тут прям повылезало. Да мотор на этом масле шумно работал, что-то в нем постукивало еще. Решил, что хороший стук должен наружу вылезти. Сейчас mobil1 0w-20. На нем все пока тихо за 1500 км

Да я не утверждаю, что так должно быть. Речь о том, что 99% мультибрендовых сервисов (да и официалы тойотовские не брезгуют - только тойтовское 5w-40) заливают максимально универсальное shell hx8 или лукой люкс 5w-40 во все машины, которые к ним приезжают. дешево и сердито у нас это самая ходовая вязкость

именно. проверить может зайдет в него

практически все сервисы и официалы тойотовские в том числе льют 5w-40 всем потому как дешево и сердито (даже оригинальная тойота). я вот тоже решил ультру 5w-40 залить попробовать в 2gr-fe младший брат вашего мотора при этом в вязкости 5w-40 не так и много масел ILSAC GF-5

не знаю. я ультру сейчас заказал из наличия в моей точки выдачи autodoc. посмотрим что там будет

Снимали коллектор. И свечи меняли. PS жду прокладки под коллектор и дроссель и буду делать эндоскопию

ГБО BRC P&D 4 поколение чип - коррекция педали газа, настроено на АИ95, отключены вторые лямбды (каты на месте). Все лайтово У этого мотора в данном авто есть проблема подноса мимо фильтра. Как следствие задиры в 1 цилиндре. Установка ГБО конечно могла повлиять, но не так что бы критично. Я до заливки этого масла поставил вариатор УОЗ (просто совпадение). Углы настроены по мне так не совсем корректно. Вылезала ошибка по выпускному распредвалу на одной из головок. Руки пока не дошли до перенастройки.

@torconуже планирую

это

Планировал залить wolf 0w20, но скорее всего опять shell пойдет