Projector

5+

Для А3В4 отличное масло , улучшать тут нечего , я написал свое пожелание, на желание @Polymerium сделать что-то получше , глядишь и такие как я перестанут смотреть в сторону миксов с маслами от Сергея

Щелочь до 12 довести и будет А7В7 , чутка РАО и AN добавить, будет идеальное масло с NOAK до 10% , а ну да для A7B7 нужно чутка вязкость уронить

Аргентум был износ 63ррм на этом моторе , но после зимы и с перекатом , так как нитрация 14.5 была , после этого микса железа 8ррм , да всего 126м.ч и лето , но по моему результат есть , после этой зимы сделаю полный анализ отработанного масла , постараюсь 200м.ч накатать

ДОТФ лучший растворитель чем тот же моджик , для поддержания чистоты в моторе , ПЭС-5 силиконовая жидкость , у нее очень хорошая сопротивляемость сдвигу , так же ПЭС-5 используется как основа для низкотемпературных синтетических масел

Выше есть фото ПЭС-5 , ДОТФ , фуллерен С60-С70

@Аргентум глянь добавка что-то испортила или толку от нее никакого ? , как раз в этом миксе про важность допуска можно пофантазировать

Вот на масляном фильтре как раз он и не прокручивается колесиком , так как у МФ сама завальцовка толще чем у консервных банок , открывать МФ ровно так же как и консервную банку

Он на работе , в понедельник сфотаю заново Или нужно именно фото в каком положении сам нож на фильтре при резке?

Яб тоже проголосовал за оригинал , вес канистры , горлышко, плёнка магнитная , жалко что новая формула без эстеров , окисление всего 13 , ИВ раньше был 187 сейчас 165 , что впринципе даже лучше

Колёсико зубастое делаешь сверху завальцовки фильтра , а режующее колёсико с наружней части фильтра , слегка зажимаешь и крутишь бантик открывашки по направлению стрелке указаной на открывашке , оборотов за 5-6 отрезается сама верхушка фильтра , сильно не зажимать открывашку , тогда разрез ровный и аккуратный , без следа завальцовки получается

ModeratorSigma по моему минуты за 3-и разрезал фильтр этой открывашкой , причём фильтрующий элемент достался сразу в отличии от трубореза , которым я раньше разрезал фильтра , после которого нужно разгибать завальцованый след в месте разреза

раньше по 250-270р вроде были , года 3 или 4 назад , а вот анализ отработки с этим фильтром

Параметры фильтрующего элемента Манн и Вик вы походу привели немного другого форм фактора , этот фильтр Сакура малюсенький самый , купил по запарке пару штук года три назад , сейчас решил использовать

ДА ЭТО ОРН И ЕСТЬ , разрезает масляный фильтр как консервную банку , взял попробовать консервную открывашку из FIXX прайса и удивился что она работает

В том миксе есть Extreme VR1 0w20 , брал по акции у Дмитрия по 500р за литр с доставкой получилось , остальные масла в районе 200р за литр , S-Oil 5w20 и Castrol PR 4T 10w30 , Castrol Supercar A 0w20 - 330р за литр , бюджетно и по лаб анализу все отлично , для мотора с системой стоп-старт , тем более для последовательного гибрида

ЕНОТ210 да вот нормальное летнее масло для HR12

@torcon Даниил глянь пожалуйста на ИК 750-830 , на гребенку AN есть намек ?

Только обкатка закончилась , мотор походу миллиардник

В этом миксе MJO2 нету , а вот сейчас в картере 50мл моджика добавил Посмотри в шапке фильтр есть в разрезе он просто чистейший после 126мч , можно и 300 откатать

В гараже года 3-4 валяются , не знал куда применить , нашлось авто куда можно , в разрезе фильтр достойный , для малолитражек конечно

Основные ПЭС-5 , ДОТФ , в них рвстворен фуллерен С60-С70 и еще немного разных компонентов по капле

Авто ; Nissan Note E-Power 2018г.в , кузов E12 Мотор HR12 Общий пробег ; 72480 Пробег на масле ; 5228км Режим город - трасса ; 30/70 Моточасы : 126 по БК Израсходованное топливо : не известно Средняя скорость ; 42 по БК Расход ; по БК 23.1 км/л или 4.33л на 100км Доливки масла; не доливал Отложения в двигателе до , эндоскопом не смотрел Отложения в двигателе после , аналогично Прогревы : запустил через минуту поехал , если тепло мотор не запускается , движение начинаю сразу Автозапуск , нет Чип-тюнинг, нет Грм , цепь

да там крохи будут , что-бы что-то там накопилось нужно ездить не менее года и 1000м.ч вот после 3.5 месяцев и 5000км

Вебасто греет блок и гильзы, по этому и нет износа, так как двигатель запускается с зазорами в допуске , а масло стареет дольше , потому что термическая нагрузка на него ниже в этом моторе