lzsound

Кто нибудь подскажет от чего может сильно пенится дизтопливо? Сертификаты смотрел-там всё кошерно да и топливо вроде неплохое (Омский НПЗ) по моим ощущениям от езды.

Вот и у меня с одной стороны эти пыльники голубого цвета и уже тыщ 200 и 10 лет как новые. Думаю давно пора смазку под ними менять...

Т.е. тубы на все 4 должно хватить? Скок видел у внедорожников (прадо, хайлик, исузу) они примерно одинакового размера. Теперь если Вас не затруднит ответтье пожалуйста могу ли я в шариковые наружние и внутренние заложить Амали грин эликсир http://amalie.ru/?object_id=386 при условии, что 80% времени при разлоченых хабах ни шрусы ни мост не вращается, а в остальное время бездорожье. Или лучше мне в шарниры http://amalie.ru/?object_id=379 ? Просто охота смазку для всего (кроме тормозов) и чтоб небыло такого, что одной чуть менее хватило и тубу заказывать. Сейчас думаю дибо две тубы Грин

А можно спросить сколько нужно закладывать смазки в граммах в шариковые шрусы внедорожника? На сколько шарниров должно хватить тубы 400гр.? А то я люблю перебарщивать....

Наверно Вам он нравился когда то и очень давно ибо Лукаса уж нек как тыщу лет в природе, а в место него есть фирма TRW. То что сейчас лукас либо ооочень старые остатки складов(как например мои новые задние торм. диски на Исузу его же ровестники 94г.в.) либо новодельные подделки.

В мануале к машине написано Super LLC и я как понял это карбоксилатный. Суть проблемы: какого концентрата долить чтоб зимой не разморозится? Грят, что в машинах для Эмиратов антифриз до -18 только. А нужно сделать до -40. Можно любой концентрат на карбоксилатной основе лить или только 08889-01005 ? которого кстати нигде нет в продаже. В обчем чем можно понизить темп застывания залитого SLLC ?

Просто думал, что он будет японческий черного цвета и по конструкции как 90915-20003 который я купил за 510р. в магазе (красная резинка, губка, голограмма) А так с экономией 240р. нафиг он такой.

Я не силён в том какой из них где, но продувается через центральное отверстие в обе стороны в отличии от других фильтров. Причём как то странно-сначала вообще ни в какую сторону не дулся, а потом стал в обе

Я вот на пробу себе в т.дизель залил такое http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx Е7 с зольностью 0.95 Пока впечатления после super 3000 и XHP EXTRA очень приятные. Мотор раскручивается веселее и незаметнее. Дизель после капиталки(сам капиталил)как 25тыщ-компрессия как у нового. Былоб чё нить бензиновое и этот мобил стоил дешевле то лил бы без зазрения, а так дороговато... Думаю нуно отработачку будет затестить после 5т.км. Мож его на подольше чем 5т.км. хватит.....)) Но оно дешевле чем Делвак 5/40 рублей на 100 за литр. В юности живя

Это аналог Тойотовского 90915-20003 и полный аналог тайского 90915-TB001 (так же аналогичен с Пурфлукс LS359 и LS149) Фильтр с неработающим клапаном хоть он и есть-продувается в обе стороны. Учитывая что он на 100р. дороже Пурфлукса LS359, то нафиг он такой нужен... Зы: на подделку совсем не похоже. Оставлю его валяться-может когда нить на промывку сгодится.

Ну ниразу не Франция и никакой ёлочки. Фильтр для дизеля Исузу 4JS2-TC ну и еще дофига на какие дизеля. Вообще фильтр точная копия Фрама который у меня сейчас и стоит (и мне он не очень нравится-масленка долго горит) Фрам тот тоже сделан в Ю.Африке. Клапан продувается исправно-исключительно в одну сторону. А снизу на коробке, как и у всех - Франция. Так что где произведен Пурфлукс нуно не снизу смотреть, а на язычке коробки.

Пасиб.Так и поступимс.

Спасибо. Но....." Смазка может использоваться в диапазоне температур -10°C - +120°C." так то у нас и до -40 бывает... А 460 вязкость наверно черезчур густая для шруса?

Вот как тут разобраться..... Моя коробка Aisin AW30-40le и в неё положено масло DIIE Но эта же абсолютно коробка по класиф Тойота А340 http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a340.html И в неё уже положено масло Т-IV/3309 Но я не находил взаимозаменяемости жиж DIIE и T-IV

Посоветуйте пожалуйста смазку для шруса (шарикового) из SHELL а то их 18 разновидностей нашел. Так же буду благодарен если из них же подскажете смазку для конических ступичных и для роликов грм (для роликов вроде как понимаю нужна смазка для высокоскоростных подшипников?)

Так и не могу определиться какую жижу лить.... Из бюджетных это Енеос D II и Мобил мульти атф http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAUSENPVLMOMobil_Multi-vehicle_ATF.aspx Обои примерно по 250р/литр. Из небюджетных Трансмиссионное масло для АКПП RAVENOL ATF Dexron II E (1л 630р) или http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Synthetic_ATF.aspx чуть больше 400р/литр. Равенол дорог, но по спекам вроде именно то, что нужно. Но 6000р. на замену-у меня контрактная коробка сток стоила... Еще есть AGIP D II http://agip-ural.ru/tovaryi/agip-atf-ii-d.html по 900р.

II E или просто II ?

У меня на исузу тож коробка Айсин (30-40le) и тоже треба Дех IIE но гдеж его собаку взять? Я ток мобил SHC по негуманной цене нашел-неужто ток он? Сейчас и уже давно Мобил атф 320 и очень оно мне не нравится-Буксует. Коробку перелопатит, контрактную поставил и один хер. Дех IID мне наверно не подойдет-у нас и -35 бывает не редко.

Мобилу и веры нет? Хм.... Я вот ток ему и верю на все 100 и решил не эксперементировать с другими брендами так как раньше всё время на старой машине на Мобиле ездил. Нет веры европейскому-берите америкосовское. http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-mobil-1-ep-sae-5w-30.html http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-mobil-1-sae-5w-30.html По ньюлайф анализы идентичные у мерикоса и европы.

Вот дурень поверил описанию масла на ОемОйл http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-mobil-1-ep-sae-5w-20-0-946l.html а оно не верное..... Ни А5/В5 ни допуска НТО-06 (ну допуск Хонды то мне не важен, но тем не менее на заметку) http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx Как там Борман говорил....(или Мюллер?)

.

Заказал в ОЕМ-Ойл для Хайлюкса вот это масло: (сам не знаю почему ) http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-mobil-1-ep-sae-5w-20-0-946l.html на пару замен. Нормальное масло для него? Какого интервала придерживаться? учитывая что масло с увелич. интервалами, на газу всё время будет и в тёплом гараже. Я так думаю что тыщ на 12 должно хватать с заменой фильтра через 6т.км. Фильтр ориг циферный 90915-20003 вместо родного Тайского 90915-TB001 Зы: Сам не знаю почему не заказал как хотел 5W-30 нью лайф или тот же ЕР. Они бы даже чуть дешевле вышли... И еще на мой дизель Исузу 4jg2

Пользуюсь уже много лет лампами и туманками PIAA http://www.auto-piaa.ru/ Да дороговато, но они того стоят. Такие противотуманки: http://www.auto-piaa.ru/4-fary-piaa/tumanka-piaa/fary-piaa-100-series-tumanka на машине стоят уже 9 лет и лампы родные. Ближним почти не пользуюсь-ток ими. Пару лет назад еще такую пару прикупил-теперь 4 штуки стоят вообще сказка. Хочу еще лампы ихие взять вместо белых - желтые. Мне очень нравится как освещает желтый спектр их туманок.

Нашел Mobil1 new life 5w30 по 1530р. за 4л. (Финляндия) И вот сидю думаю а не лучший ли это вариант по сравнению с Зепро 5w30 за 1400р 4л. да и вообще не самый ли это оптимальный вариант на круглый год (учитывая показатели холодной прокрутки у мобила, его щелочное, молибден и немаленькую вязкость)

Мобил? Да всем нравится кроме цены... У меня Исузу Бигхорн(он же Трупер, он же Опель Монтерей)старенький с дизелем 4JG2-TC турбо с интеркулером и мех тнвд дык я в него либо DELVAC XHP EXTRA 10W40 либо (недавно перешел) 3000 Дизель 5W40 По вязкости при 100 градусах и щелочному оно мне само то. Меняю каждые 5000км. Яж на бензинке не ездил тыщу лет, да еще к тому же на новой бензинке.... Зы: Сегодня заезжал цены смотреть-в розницу у нас Идемицу и Тойота одинаково что по ссылке на сайте, а магаз с Мобилом закрыт был-суббота ж...