Igor36

Верно. Но я заливал сразу 229.3 и на нем расход был минимальным. Езда та же, пробег почти не изменился (там за интервал замены в 5000 мало что могло произойти думаю). Оно по какой технологии, гидрокрекинг наверно? Что угар большой настораживает снова же))) Все отмывает кстати и FUCHS неплохо, но расход... А почему так?

Кстати, в чем отличие артикулов? Одни и те же масла?

В том то и проблема, что на 229.3 меньший! Странно правда? Масло раньше было именно такого допуска, считай оригинал (для мотора М112 это FUCHS), заливал и реально расхода почти не было. Но потом его заменили что ли на 229.5, как бы он лучше этот допуск подумал, так и должно быть, залил, все бы ничего, но расход в 4 раза выше. Пробели, стиль езды - очень близок. За небольшой пробег ничего в моторе сильно измениться не могло, хотя чтоб проверить надо бы найти нормальное масло 229.3 и залить. Но это будет на FUCHS уже.

При прочих равных да. Ведь масел хороших достаточно много, но с низким угаром (расходом) не много. Реально одно встречалось.

Да При этих (значит прочих) равных расход на разных маслах почему-то разный. Явных проблем при этом нет, во всяком случае 2 из 3 100% нет. Лил 229.3 расход был ровно в 4 раза (!) ниже, чем на 229.5. Думаете случайность?

так это в канистрах, обычно в них дороже, чем на розлив. Да скорей всего. Но точно GTL? Почитал, плюсов у таких масел много, и даже испаряемость одна из самых низких. Может попробовать на следующий раз. Только бы старые сальники, уплотнения не поразрушились... Пробовал, не знаю, темнеет быстро ладно (может моющие свойства лучше), но расход один из самых высоких почему-то.

Какие самые оптимальные масла GTL по цене/качеству в России можно на сегодня купить?

Точно, это масла из газа! вот не догадался сам! Спасибо. Только какие свойства у них по сравнению с другими не сказано зря там.

Может, но больше 229.3 не заливал, как-то перешел на 229.5. И где его найти 3 допуск этот, все на более продвинутый так сказать перешли. Жиже вряд ли, слышно как работает мягко, как на более вязком масле. Несколько перепробовал как раз с такой целью. Одинаковый расход, в отличие от 229.3. Думаю, может ПАО то было, может такое быть? Вообще если брать по этим технологиям, у какой из них в теории самый низкий угар должен быть?

Хорошо сейчас гляну. Порядка 2500р/4л.

Кто нибудь сравнивал расход масла на этих моторах, если лить по 229.3 и 229.5 допускам? Есть ли разница заметная?

Странно тогда. Но я заметил, что с допуском 229.3 более старое масло расходовалось гораздо меньше, в разы, чем 229.5. Масло одно и тоже, производитель и серия как бы. Просто со следующим допуском расход выше сделали и все.

Это Так это еще лучше, чем ПАО? В плане испаряемости у каких масел обычно лучшие показатели?

Интересно, на таком моторе какое масло будет показывать больший расход, гидрокрениговое или ПАО? Мнения как правило разделяются.

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, это масло на основе гидрокрекинга или ПАО? Подозрительно низкая цена, большинство масел за близкую стоимость идут гидрокрекинговые. И еще момент, есть кто-то инструкция, как отличить подделку по канистрам? Или какие-то толковые поставщики может есть, если брать в ИМ типа емекса.

Понимаю и согласен. Никакой разницы сам не замечал в расходе различных масел одной вязкости и допуска. Но с другим допуском расход был ниже и в разы, это факт. Прочел о таком же в комментариях других автовладельцев, кто его заливал. Причем самое интересное допуск предыдущий, т.е. как бы более старый, а расход ниже!

Спасибо за ответ. А расход на угар масла от присадок больше зависит или от чего? Слышали читал о меньшем расходе масла LM, нежели многих других производителей. Кстати, 229.3 тоже похоже дает меньший расход, чем более новый допуск 229.5. Почему для меня непонятно.

Скажите, если мотор подъедал масла другие, правда что на этом расход будет ниже? Несколько человек говорили о таком, но слабо верится... Дорогое ПАО масло, но почему так будет от него?

Доброго времени суток. Скажите, пожалуйста, насколько это масло лучше и отличается от серии Optimal?

Мне на одной из страниц ответили, что возможно (но не точно) в стране производителе. вот тут смотрите пост за 14 февраля :

Мне хуже будет, неудобнее... Артикул тоже заменят наверно, в списке тут в шапке не нашел чтоб 5-40 было лонглайф и 5л

Теперь вместо 4л будут 5л канистры?

Тогда в чем разница этих артикулов на самом деле? Цена очень отличается, примерно на 20%, хотя все характеристики, допуски и т.д. одни указаны.

Когда везет нескольким, это уже наталкивает на мысль))) Вы пробовали по второму артикул заказывать, если да, что приходило?

Подтверждаю, по первому артикулу ко мне пришли именно такие канистры. Подскажите, пожалуйста еще, как из кода узнать дату выпуска самого масла (канистры снизу смотрел, но может не соответствовать же).