kirill2k

@Castrol Россия , если можно, еще вопрос. Можете как-то ответить и обнадежить? У масла Ford Formula F под крышкой нет защитной фольги на горловине. И что видится. Даже если с начала масло было неподдельным. Но имеется "нечистый на руку" конечный продавец. То можно просто снять крышку, слить ориг.масло, залить дешевое масло, накрутить другую новую крышку с защитным кольцом. Кто-нибудь из рядовых потребителей сможет распознать оригинальную черную крышку? Думаю, нет. А ведь при этом защита от Castrol (голограмма с кодом) естественно покажет оригинальность масла и ничем не поможет. Например, тот ж

Реально, Ford Formula F 5W-30 одно из самых подделываемых масел. Как ни проверяй канистру - без наиболее современного средства защиты (без голограммы с кодом) я бы точно не стал сейчас его покупать. Поэтому для себя рассматриваю исключительно арт 15595E . При этом в любом случае есть вопросы к их защите (можно почитать ЗДЕСЬ), но это хоть что-то по сравнению с тем, когда канистра вообще не защищена голограммой. Еще момент. У этого масла под крышкой нет защитной фольги на горловине. И что мне видится. Даже если с начала масло было неподдельным. Но имеется "нечистый" конечный прод

odisva , прочие артикулы - это выпуск прошлых лет (2016, 2017гг). Такие еще встречаются в продаже. С авг2017 на 5л-канистре введена голограмма с проверочным кодом. (код отправляется по смс или вводится на сайте. В ответе приходит номер партии и сообщение об оригинальности/неоригнальности продукта. Полученный номер партии сверяется с маркировкой на самой канистре). Свежий артикул 5л-канистр с голограммой с кодом - арт 15595E. 1л-канистры- арт 15595A (но без голограммы, т.к. на литрушки не наносят голограммы). В целом, как показывает практика, даже если где-то заказать прежние ар

@ModeratorSigma , дам небольшое пояснение. Уверяю, представитель Castrol/ @Castrol Россия в действительности понял все вопросы. Вопрос в стоимости этой самой защиты. Она есть- это уже очень хорошо. Но она не совершенна (так, в приведенных примерах защита не сработала бы). В то же время, если защита была бы совершенна, стоимость масла была бы другой, и мы бы смотрели в сторону других продуктов. Поэтому здесь некий компромисс между защитой и стоимостью, установленный производителем. По вашим вопросам: 1) коды кодами. Но подсмотреть нужно было бы не только правильные коды, а "код с

Castrol Россия Спасибо за подробный ответ, наверное единственный настолько подробный ответ в теме, который что-то поясняет. Здесь с Вами согласен, что ценообразование и сдерживание цены- это важно, и масло не должно заоблачно стоить за счет защиты, применяемой к канистре. Уверен, что Вы также услышали меня и других одноклубников с предложениями по улучшению этой самой защиты.

Уже не первый раз советуете воспользоваться поиском. Не ленился- еще раньше прочитал несколько десятков страниц за последние неск.лет- еще до того момента, как вообще были введены голограммы на канистрах масла Ford. Но только по существу вопросов форумчан ничего нет, кроме "придуман алгоритм проверки подлинности и подробности разглашать не могу". Только проверяя код с голограммы разными способами, отправляя смс из разных регионов от разных сот.операторов, приходит один и тот же ответ. Даже сообщения о том, что код уже проверялся, чтобы насторожить покупателя,- такого нет. Т.е. за эт

@Castrol Россия, обратите внимание, у @Алексан в маркировке 08/08/16. Причем здесь "после 28.08.2017"?

Castrol Россия , странная ситуация)) Я паписал, что проверив по смс- продукт оригинальный: Спросил Вас: Вы ответили: Я написал и прикрепил фото: А в результате что? Вы разместили скриншот с сайта, проверив по коду с голограммы)) Естественно, я это проделывал: и на сайте, и по смс, и так много раз. Это я к тому, что фальсификаторы уже могут делать как минимум 100 шт канистр с такой маркировкой, 100 шт голограмм с таким кодом, заливать туда минералку, и вбрасывать на рынок. А Вы (=сайт и смс) всё будете отвечать, что продукт как бы подлинный. Крышка так

Castrol Россия Добрый день. Прикрепляю запрашиваемые фото. Пожалуйста, проверьте оригинальность.

Есть ли артикул у Greenol Reanimator для заказа в интернет-магазинах?? Спасибо

@Castrol Россия Голограмма с кодом есть. Данная проверка показывает, что продукт оригинальный, и номер партии канистры совпадает с информацией из смс. Вы как-то отвечали кому-то, что далее проверять смысла нет. Но всё же, вы можете проверить маркировку по своим каналам?? Маркировка DE01 0000935484 01/08/18 000481

Castrol Россия Добрый день. Проверьте, пожалуйста, подлинность масла Ford Formula F 5W-30 (5 литров) Маркировка DE01 0000935484 01/08/18 000481 Спасибо.

Castrol Россия , добрый день. По-моему данный вопрос от @GamBIT заключался несколько в другом, а Вы ответили по-своему (ответили про уникальность кодов и т.п.). Например, фальсификатор купил канистру оригинального масла Castrol, запомнил код с голограммы и маркировку на канистре. Далее подделывает голограммы с таким же одним кодом, канистры с такой же одной маркировкой, наклеивает голограммы на канистры и заливает в них паленое масло. И вбрасывает на рынок сотни/тысячи таких канистр. Все потребители, кто будет приобретать этот фальсификат, будут проверять подлинность (на Ва

исламыч я не встречал нигде это масло, поэтому и заговорил про экзист. Через интернет-магазины можно заказать, тоже покрутить, повертеть, и если не понравилось, не брать.

1) У масел Castrol одна из защит- это защита крышки (логотип Castrol между защитным кольцом и крышкой). Подскажите, нечто подобное по защите крышки у Ford Formula F- есть? 2) Насколько сейчас безопасно купить в Экзисте у непонятного поставщика за 1700р? 3) Про штрих-код знаю. Как думаете, только лишь штрих код с проверкой его на сайте дает полноценную защиту данного масла? Наверное подпольные конторы могут придумать заливать левое масло например в подготовленные заранее ориг.канистры со штрих-кодами или в отработанные канистры со штрих-кодами. Но это я фантазирую))

Для информации. Открыт сбор средств на свежий анализ масла Ford Formula F 5W-30: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/?do=findComment&comment=1298845 (номер 53) Кому интересен анализ - присоединяйтесь.

Кстати, в техн.описании, размещенном в шапке (2.pdf),- допуски есть: API SN, ILSAC GF-5. Возможно, менялась хим.формула масла, и и на более раннюю формулу допуски были получены, а на новую формулу- нет.

Астрахань Вы путаете. На данное масло (Molygen New Generation 5W-40) у Liqui Moly также не получены допуски. Повторюсь, сама Liqui Moly пишет, что рекомендует этот продукт для авто с такими-то-такими-то спецификациями, но это мнение инженеров + возможно маркетологов от Liqui Moly, но официального допуска на это масло они не получили по каким-то причинам или в целом не пытались получать (например, для снижения себестоимости масла). Их заявлению можно верить, а можно относиться по-разному. Я Вас не стращаю и более чем уверен, что с двигателем у Вас всё будет ок. Просто посмотрите внима

В том то и дело, что не указаны. На канистре написано следующее: "Ликви Моли рекомендует данный продукт для транспортных средств, требующих эти спецификации: API SN/CF, ...". Вчера покрутил, смутился и не взял, а оказывается напрямую эти допуски и не получены. И это при такой стоимости этого масла.

И правда, где у этого масла "Спецификации и допуски" (Specification and Approval) ?? Кроме фразы "Ликви Моли рекомендует данный продукт для транспортных средств, требующих эти спецификации:..."- больше ничего не указано.

в ЭТОЙ технической спецификации почему-то щелочное=9, а в технической спецификации из шапки щелочное=7.5.

Для информации. В журнале ЗР (сентябрь 2018) опубликован тест манометров. Понятно, что по-разному можно относиться к данной статье, но всё же.

Даже если не обращать внимание на цену, всё-равно не всё так идеально. Беркут ADG-31: шкала до 2.5 бар. Неправильно работать на пределе шкалы. Читал вроде что рабочее давление должно быть около 2/3 шкалы. Например, перекачают до 3 бар, и как работать с таким манометром, быстро выйдет из строя, из допустимой погрешности. Беркут ADG-32: шкала до 4 бар- хорошо. Но неудобные деления- по 0.2 бара, т.е. замерять давление в 2.3 бара или 33 psi не так удобно. Наверное мелочь, но при такой цене за манометр хотелось бы лучше.

О манометрах от Heyner (арт 564200) или от Alca что-нибудь знаете? Точные? Был как раз Heyner, в целом замечаний не было, но о точности сложно говорить без поверки. Еще, про Airline (арт APR-D-04). К цифровым отношусь не очень (зимой в машине не оставишь и пр.), но именно про эту модель пишут, что "высокоточный" и "погрешность 0.05 атм". Не знаю, там шаг показаний в 0.05 атм, поэтому возможно путаница "шага показаний" с "классом точности" и "максимальной погрешностью".

Запропостился манометр. Хочу поинтересоваться, у кого какой, и какой рекомендуете шинный манометр для проверки давления в шинах? (электронный цифровой/стрелочный/с линейной шкалой, какого производителя, какова точность)