МаксимГомель

Я CommE ef400m тоже + поставлю. На ней можно весь срок ездить. Замечено верно, если смотреть на анализ (благодаря БмвСервису). Может ее стоит залить еще в старое масло? Удачи.

Купил со скидкой. 2014 год выпуска. (На канистре 20 литров на наклейке 18 литров).

Согласен. На 10 минут... дешевле купить М8дм или М10г2к за 17руб. 5л. (Куфар мониторю систематически, можно и за 10р. Встретить у трактористов).

Доброе утро. Если есть время и желание проверьте через калькулятор вязкости, что будет за смесь на "выходе" в Вашем ДВС(для спокойствия). "Имхо" такую смесь в таких пропорциях эксплуатировал -БЫ без опасений. Удачи.

Посмотрите так же, рекомендации на сайте Авиагаммы. http://www.aviagamma.ru/oil.html Где то в РЛЭ(для 914) есть требование- один раз в летный день доводить температуру масла выше 100 градусов... да бы влага испарилась.

Доброго дня. 1000 часов отработали на Mobil 1 5w50(здесь есть анализ). Замена каждые 100 часов (+×-10÷). При температурах около нуля(жалеем), всегда греем Ротакс 914 внешним источником тепла. P.S. про наличие молибдена в масле знаю, и знаю что противозадирные присадки не рекомендованы редуктору. http://www.aviagamma.ru/oil.html

1.Рассмешили))) Мой двигатель 1997 года выпуска(реальный пробег неизвестен, на моем автомобиле этот двигатель возможно даже второй). Так вот- активно добавляю в минеральное масло 10-15% POE. Нынешние моторные масла с таким содержанием "синтетики" в канистре имеют гордую надпись- СИНТЕТИЧЕСКОЕ..... что то за 55000 км не заметил что бы что то откуда-то подтекало..... Хотя, нет... капает конденсат из кондиционера... 2.Ниже вырезка с https://www.drive2.ru/b/519424412320006451/.... думаю тоже стоит прочесть и вот то же https://bmwservice.livejournal.com/172347.html интересные исследования и в

Если верить "описанию" исходя из анализа масла.... 30% эстеров в масле это не передел.

Поддерживаю!

Вы, людям поясните "на пальцах". в 50-70 раз больше.... Больше? Чем на фото ниже?

РазбИраем ДВС и.... моем.... Этот вариант рассматриваете? Есть отчеты о промывках ДВС.... не факт что будет адекватный результат. Лейте масло по проще+ РОЕ(смотрим тему, читаем, принимаем решение) и меняйте по чаще. Удачи.

В последнем скриншоте есть автор с Драйва. Найди его "труды" и почитай, много полезного по "теме" пишет. Удачи.

Это масло и Лукойл 19 летний.... в тему Любителей минералки -занесите)))

Добавляйте смело (через калькулятор вязкости). Особо много воды не впитает и не успеет деградировать. Ёмкость с РОЕ плотно закрывайте.... И катайтесь смело 5000 км. Есть сомнения?... смотрите анализы отработок с РОЕ. Удачи. (А, Я пойду в МКПП добавлю РОЕ 68).

Тогда после этой АЗС должна стоять очередь из автомобилей с такими же симптомами)))). Ждем -с здесь еще таких "счастливчиков".

Человек с Драйва пишет(упоминать Драйв это не противозаконно?)

Лей 10 процентов. (Сам лью 10процентов РОЕ 68).

Возможно предыдущие промывки "подняли" или "размягчили" отложения..... а в этот раз вот такие куски окончательно отвалились. А? Фото предыдущих фильтров есть? (Р.С. лью её на весь итервал, скромные 6000 км. +РОЕ68).

Добрый вечер. Лью SEZ68. Почему? Самое дешевое из аналогичных в моем городе+ вязкость стоит рядом с вязкостью моторного масла. Что бы не переживать про разбавление присадочного пакета добавляю 0.4л. COMMA PETROL ENGINE.