Enzo581

Возможно просто хотят выводить продукт, замещая другим. В этом случае нет смысла продлевать лицензию на следующие 3 года.

В 15 году убрали 502 допуск, лицензия закончилась.

Нету в стандарте 504/507 ничего такого особенного по сверхъестественным защитным свойствам. Методики те же, критерии те же.

http://www.zr.ru/content/articles/826573-ekspertiza-chem-grozit-dvigatelyu-soyuz-importnogo-masla-s-nashim-benzinom/

Откуда звон?

Не, про присадки не будем. Меня фраза "вода водой с журчаньем" смущает. Как ни крути, а это уже должно подразумевать падеж вязкости. Коли уж говорят - вода, то надо мерить вязкость. А желательно еще и вспышку, мож и не вода это вовсе.

Что за чушь? Я после 15 т.к. 5W-40 мерил - вязкость при 100 градусах получилась 12,8 сСт. Нет такого термина - "как вода", и, кстати, у нее тоже есть вязкость - прим. 1 сСт во всем температурном диапазоне существования жидкой фазы.

А чего-то у меня не получается спецификации выбрать. Сервис паутинок работает вообще?

Срок службы автомобиля (любого) в наших реалиях - 10 лет. В течение этого периода можно предъявлять претензии производителю по поводу производственного брака. Только в гарантийном периоде определять причину неисправности - задача дилера, а вне его - участь потребителя. Но юридически можно предъявить. А вот с маслом не понятно. Если срок годности даже в просто открытой банке 3 года, то и менять их надо в агрегатах минимум 1 раз в 3 года.

У любого масла срок годности в закрытой банке 3-5 лет. Что значит залито на весь срок службы? :-))

Это уже другой продукт. Убрали эстеры, но добавили API SN ILSAC GF-5.

Это не фейк, это упаковка до 2011 года выпуска (включительно).

А что за дистрибьютор? Может тогда проще у него покупать?

Лить можно, межсменный до 10 тыс. км. Сам его катал до 14 тыс. км, негатива нет.

Друзья, вы просто учтите целевую группу этих масел - прежде всего GT-R. Межсменный в 3 тыс. км для них - это вполне нормально.

@Lew, у тебя к профессору личные счеты чтоли? За двойку на доп. сессии?

Я думаю, он до конца теста не доживет

Предоставите профессору на тест 10 новых моторов - нет проблем :bravo:

Совершенно верно! Но все эксперименты - на свое усмотрение и за свой счет. Никто гарантий за последствия не даст и даже не станет рассматривать претензию. Я бы вот поостерегся давать такие бесплатные советы. ИМХО, лучше не мешать. Очень неоднозначно (по-русски) использовать дорогие вещи, пытаясь сэкономить.

И где там есть классы 2,5W....7,5W ? Можно ссылку какую-нибудь на стандарт с классификациями?

Мощность еще как зависит от скорости горения, скорость горения еще как меняется в зависимости от состава смеси. Термодинамически выгодней всего, чтобы сгорание происходило мгновенно, при нахождении поршня в ВМТ. Это классика, нетрадиционку не рассматриваем.

Кто-нибудь знает, по какому конкретно стандарту классифицируются вязкости вилочных масел? Например 2,5W - где такие классы присутствуют...SAE J3.... ?

Слегка обогащенная смесь (0,9) горит все же быстрее стехиометрической или бедной.

Это сайт какой-то мутной компании-оптовика. Попутали чего-то походу.

Где изменил? Вроде на сайте указано -60.