Refing

А можете подсказать проверенных поставщиков на EMEX по маслу Idemitsu?

Сейчас смотрю, на вальволайн уже подрос ценник, всё нормально)

Legion777 Legion777 Legion777ну значит срок годности наверное подходит. Вряд-ли левак продаёт оф. дистрибьютор.

Здравствуйте. А никто тут с Иркутска масло не заказывает? С кем можно было бы скооперироваться?

Legion777 дабы не быть многословным, скриншот с емекса. Как видите, оба от оф.дистрибьюторов. На Автодоке тоже разбег цен в меньшую сторону Valvoline. На озоне аналогично

Сам спросил, сам отвечу. Одно и тоже, уже почитал, поискал. Брать в общем что дешевле, по сути если сейчас залью Neste, а в следующий раз Valvoline, залью одно и тоже масло)

А почему масло Valvoline дешевле Neste? Если я правильно понял, они братья близнецы? Сейчас смотрю, 5-30 с допуском А5/В5 5 литров, стоят как Neste за 4 литра, что собственно заманчивее. А 0-30 дешевле на 200 рублей. Так понимаю тогда лучше смотреть в сторону Valvoline чем Neste?

Здравствуйте. А подскажите по антифризу. Как обычно, Nissan Tiida Latio HR15DE 1.5, пруль. Какой лучше залить? G11, G12? Залить хочу путём сливания старого, залить новый поездить до весны и по той же схеме, смысл и залил. И по температуре застывания, живу в Иркутске, морозы под -40 нет, нет да бывают. Склоняюсь к TCL с застыванием -50, чтобы не на пределе температура застывания всё таки была.

SL1 ну вот тот же Лукойл люкс в пример если взять? Люди уже достаточно выложили фото вскрытых двигателей, также кто и достаточно много проехал, не плохо ведь, вполне не плохо. Да и я не спец, но думаю проблема в отложениях и бяке всё таки больше в интервалах замены, в длительных заменах, точнее интервалах. На истину конечно не притендую.

Ну да, так и надо. Но думал, может я чего не знаю? Хотя связи связанные с интервалом замены не вижу, чем чаще, тем лучше же. Тем более на ойл клабе я конечно не частый гость, но такое впервые слышу, поэтому и переспросил. p.s. Заказал на озоне 0-30 PRO за 2300.

Товарищи, вот человек высказался что при замене 5000 км (ну то есть интервал с которым я меняю масло) двигатель будет чище если ILSAC лить, чем А5. А можно подробнее, действительно ли будет разница в чистоте?

Да? Мне казалось чем чаще меняешь, тем лучше, независимо от допусков? А почему на ILSAC двигатель чище будет?

fareastwood да, вот на него нацелен, завтра съезжу куплю оффлайн. Оказывается у нас выбор Neste представлен оффлайн широко, да и по сайту Neste, помойму 5 оф.дистрибьюторов пишет в городе)

Buran да вот насчёт лукойла, серия JP (как впринципе и весь Лукойл у меня в доступе) дешевле на 200-500 руб, встречал и дороже. Поэтому ещё хочется ещё что-то другое попробовать, тот же несте собственно. Татнефть сейчас у нас в наличии только 5-40, а 5-30 либо онлайн, и то не всегда в наличии, либо никак. Да и в целом хочется несте само по себе попробовать.

Я про 0-30.

Да, я на зиму и приметил нулевку, там А5 только, а тут либо ислак, либо А5. Но предполагаю что лучше остановиться на А5, чтобы не прыгать с одного допуска, на другой.

И снова с вопросом. Подскажите пожалуйста. Решил с лукойла попробовать перейти на Neste. (Ну просто нет у нас ашана и т.п., а в метро и ленте лукойл только 5-40, поэтому 5-30 я беру в районе 1500 руб., а Neste стоит 2000 руб. ) Собственно вопрос. Ниссан тиида HR15DE. Метаюсь в выборе. Pro, Pro F, Pro DG2. Вязкость 5w-30. У PRO DG2 есть ILSAC, что вроде как бы подходит, но учитывая что многие льют и А5 (собственно как я сейчас и лью Лукойл) есть ли смысл брать Pro DG2 или выбрать Pro F?

biguxa залью тогда 0-20 лукойл, как раз сейчас самое время, а ближе к лету посмотрю, возможно на нулевке и останусь)

biguxa понял. А миф что 0-20 жидко для больших пробегов? Мифы прочно сидят в наших головах. Хотя вижу что многие льют эту вязкость и нормально вроде бы.

Сегодня увидел такое масло, в белой таре, в автодоке. Цена дешевле чем в оранжевой таре, в чём собственно разница между ними?

Там ниже ещё 5-30 указано. Поэтому видимо предпочитаю на зиму нулевку, а на лето 5-30. Тогда остаться дальше на люксе. Все равно в цене не выигрываю.

Это точно. Главное совсем хрень не лить, остальное он всё переварит. А эксперименты не хочу проводить. Лукойл люкс 5-30 на лето и лукойл армотеч 0-20на зиму. Максимум FD или НК попробую может быть, обещали возможность, брать по цене люкса.

А зачем мне на лето 5-20? Когда производитель рекомендует 5-30, чего считаю более чем достаточно.

То есть грубо говоря разница если и есть, она минимальна? Ещё у НК меньше допусков)) мне хватит SL. Просто есть возможность брать дженезис по цене лукойл люкса, поэтому собственно и спрашиваю.

А объясните мне пожалуйста, в чём отличия лукойла HK от FD?