Prosto-Dmitriy

Зима Лукойл Люкс 5w30 Лето Лукойл Люкс 5w40

Мой отзыв. "Ничего - это тоже хорошо". Или, что в Ладу не лей.... Ничего... Не случилось с моим технологически-древненьким 11183 мотором. Я не знаю, что может остановить в данном моторе хоатичный лязг поршней, наверно только продажа оных вместе с авто. Тем не меннее... Испытатель. Или ИспытательниЦа. Кому как удобнее. И испытуемый. NGN GOLD 5w40 Заливаем. Масло чуть темнее, чем распространенные аналоги. Возможно, сказывается достаточно мощный пакет присадок. Наливать удобно. Можно без воронки, пьяным (не садитесь за руль!), одной рукой заливать, другой же

Песец как не люблю бриться. У меня кожа уж больно чувствительная. Всяко пробовал. Рожа красная, на следующий день кожа шелушится. Более или менее спасает холодная вода и одноразовые бритвы. Из ГСМ для мурла понравилась линека Нивея.

Все то же, что и в 21126

Я бы до 40000км "тридцаточку" лил.

Его же залить, но новое.

NGN GOLD 5w40 круглый год.

Проскочила инфа, что на закрытой презентации для СМИ, были показаны утвержденные эскизы Lada Vesta хэтч и универсал. Фото и видео съемки были запрещены. Но....))) Как то так....

@Ardion, Никаких особенностей нет, кроме "сопливящих" редукторов и РК. Это нормально и дефектом не является. Любое 75w90 GL-5 или 4/5 по "кругу".

У ВАЗа сейчас действующий договор на все ГСМ с Роснефтью. Собственно, Веста WTCC тоже не спроста Роснефтью "расписана"

Лукойл Люкс 5w40 SN Shell Helix HX8, Ultra 5w40 NGN GOLD 5w40

Взял по трем причинам: 1) проскочила инфа внутри завода (совершенно секретно ), что переведут Ларгус на вазовский мотор. А какой - не знаю. Но это не так страшно. Хуже то, что металл кузовщины тоже хотят гнать наш, "черный". 2) После НГ точно цены поднимут. Хотели уже с 1.12, но решили декабрь не трогать. 3) Что будет с рублем... Вообще без понятия. Не экономист.

Да, кстати, заметил. Передачи все короткие. Сегодня с непривычки перекручивал мотор. На 75км/ч уже пятую можно.

В общем, взял я еще коня

) Я еще про воздушный фильтр вспомнил, напяленный на глушак. Не, ну спору нет, авто не идеал. Да и устарело давно. Но, согласись - все же имеет некое право называться легендой.

И я свою. Если бы не перевернулся на ней, может так бы и ездил по сей день.

Старая добрая восьмерочка

Почему никто не берет в расчет инфляцию?

Так то правило обязательное - ставишь лебедку, ставишь проушины. Так как лебедку, через систему палистпасов можно кратно усилить.

Масло получил, залил, катаю.

Так в чем суть? Может в этом: "Под горловиной чистый алюминий, дневного света отблеском сверкнув, добил таки сомнения соседа, по поводу вопроса "Все! Беру!"")))

@Оленьи Рога, Ваш случай частный. Поддерживаю.

Читаю... И иногда мысль приходит, что люди планируют авто по наследству передать. Причем не детям. Внукам )))

А это в планах на будущее. Не совсем как на фото. Но близко. Лифт 50-60мм. Резина Kumho. Диски Slik. Обязательно подрамник РК. Шрусы вместо креставин. Пространственная рама внутри салона для защиты от опрокидывания. Лебедка само собой.

Мой танк (был)